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Hi!

Ich restauriere gerade einen alten Kawa Zweitakter und werde bald die Gehäusehälften zusammenpressen.
Jetzt brauche ich ein Werkzeug dafür.
Mit normalen Hydraulikpressen soll man es ja nicht machen weil die KW verbogen werden könnte.
Ich suche also sowas wie das Tusk Case Splitting Tool falls das jemand kennt.
Das ist aber im deutschen eb*y nicht zu finden.
Welches Werkzeug verwendet ihr?
Gibts sowas halbwegs billig?

[Vietze]

Das Getriebe hat keine Presspassung, das gleitet einfach in die Lager (Lagerinnenring/Getriebewelle mit Öl einschmieren vor Montage).

Tricky ist der Zusammenbau beim der Kurbelwelle, sofern du Kugellager verbaut hast. Da gibt es in der Tat Werkzeug dafür.

Wir haben bei meinem Motor den Innenring vom Lager mit dem Heißluftfön warm gemacht. Dazu haben wir den Innenring ganz nah zum Fön, um den Käfig nicht direkt mit zu erwärumen, der da sehr schnell ausglühen kann (...).
Ging super und ohne Anwendung von Meinungsverstärkern zum zusammenbauen!

[D-one]

Einfach zusammenstecken und den Rest gleichmäßig mit den Schrauben zusammenziehen.
Evtl brauchst etwas längere Schrauben, weil die originalen Gehäuseschrauben nicht so lang sind.

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Ja es geht um das Einpressen der KW.
Kugellager hab ich natürlich (Gibts überhaupt eine MX mit Lagerschalen?).

Das mit den Schrauben hab ich auch schon gehört, erscheint mir aber recht riskant.
Die Welle ging sehr schwer aus den Lager, umgekehrt wirds nicht leichter gehen.
Ohne Gewindeeinsätze hätte ich ein schlechtes Gefühl dabei, vom gefährdeten Rundlauf der KW ganz zu schweigen...

Hab inzwischen gesehen dass es das Tusk Tool (nur für den Zusammenbau) auf amazon.com um 59 Dollar gibt.
Evtl. kann man das von da importieren?!

[cr250rot]

ja task haben ein tool um die kurbelwelle in das lager zu ziehen. du hast aber noch die meglichkeit die kurbelwelle mit drocken eis runder zu kuehlen und das lager warm zu machen da mueste es auch ohne werkzeug gehen. oder du gehst zu deinen haendler und fragst ob er dir das werkzeug mal ausleihtvieleicht uebers wochenende.aber vorsichtig wenn du es mit drocken eis machst nimm handschuhe denn deine haut mag das garnicht.

[cr250rot]

oder du bestellst dir das tool. http://www.rockymountainatvmc.com/produ ... kId=143200

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Das mit dem Trockeneis wird wschl. nur solange reichen die Welle in die erste Gehäusehälfte zu kriegen.
Schätze mal für die andere Hälfte müsste ich dann schon Glück haben oder?

Hab mal bei den Amis nach nem Preis gefragt.
Weiß jemand wofür das gut ist:
http://www.rockymountainatvmc.com/produ ... lyId=30873

[volkta]

Das mit dem Trockeneis wird wschl. nur solange reichen die Welle in die erste Gehäusehälfte zu kriegen.

eisfach geht auch!
dann die erste hälfte komplett bestücken und einfrieren und zur montage die zweite hälfte im bachofen warm machen...

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Hm, zweite Hälfte im Backofen warm machen.
Was sagen die Simmerringe dazu?

[Splix]

DIe Simmerringe sagen "juckt uns net, weil wir noch net im Motor montiert sind"

[cr250rot]

ja das ist ein adabter gewinde was du auf die kw schraubst und dann in den einzieher . weis aber nicht fuer welche marke das ist .

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Würde schon sagen dass die Siris schon verbaut sind.
Zumindest den KW-Simmerring krieg ich garantiert nicht rein wenn die Welle schon drin ist.

[tickerjoe]

KW mit Eisspray einsprühen oder in Trockeneis legen!

Welche Tools? Wenn die Kalt ist, sollte sie fast so da rein gleiten.
Wichtig ist, die Schrauben über Kreuz anziehen und ggf. anschließend einen gefühlsamen Zentrierschlag auf die Wellenstümpfe.
Dann nochmal nach NM anziehen.

[tickerjoe]

Und doch, den Simmering kriegt man rein wenn die Welle drin ist! Mit einer passenden Hülsen vorsichtig reindrücken.
Vorher ausmessen wie weit die anderen drin sitzen.

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Bei meinem Moped (kx500) dürfte es leider nicht gehen.
Die KW-Siris sind hier ein Hauptleiden und jeder Zweite im kx500 Forum plagt sich damit rum.
Die müssen alle splitten um zu tauschen...