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Tips und Tricks! Alles was sonst noch so an technischen Fragen zu klären ist.
von FleXX am Sonntag 30. August 2009, 16:56
ma ne dumme frage:
bremsbeläge überhaubt vorhanden oder metall auf metall?
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FleXX
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von Johnny am Sonntag 30. August 2009, 19:40
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Johnny
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von sx125 racer am Montag 31. August 2009, 00:38
vorder oder hinterbremse. ich kann mir eigentich nur vorstellen das sie schleift wenn du dich mit den stiefeln draufstellst. war bei mir auch so, bin von gearne auf tech 10 umgestiegen und die sind vorne etwas dicker als die gearne und dann stand ich auf der bremse und dann hab ich die ein wenig eingestellt und dann hat alles supper gefunzt.
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sx125 racer
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von Pillepalle am Montag 31. August 2009, 06:48
Bremsbeläge sind noch gut, und auf der Bremse stehen würd nichts ändern, weils sich um die Vorderrad Bremse dreht. Ob die Bremskraft bei heißer Scheibe noch voll vorhanden is muss ich ma testen.
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Pillepalle
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von rider #105 am Montag 31. August 2009, 07:46
wen du wieder auf der Strecke bist und das selbe Prob wieder da ist , frag mal nen anderen Racer ob er sich das mal anschauen kann , vielleicht kommt es dir ja auch nur so Heis vor....
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rider #105
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von aaaa am Montag 31. August 2009, 11:58
Dreht sich das Rad auch direkt nach dem Fahren frei durch?
Falls du Luft im System hast schleift die Bremse wenn die Luft/ in der Flüssigkeit heiß wird und sich ausdehnt, aber nach ca. 10min nicht mehr.
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aaaa
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von Wendy am Montag 31. August 2009, 15:06
also ich sag mal
a: is "sehr Heiß" auch sehr relativ
b: würde mir eher gedanken machen wenn sie nicht heiß wär.....

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von Primo am Montag 31. August 2009, 20:18
Heiß ist eh ein breites band weil ich glaub nicht das man eine 100°c heiße scheibe anpacken könnte aber eine 60°c auch nicht und 60°c ist nicht irklich heiß°:D
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von MxLive am Montag 31. August 2009, 21:21
Also erstens haben Wave-Bremsen nichts mit der Temperatur zu tun und zweitens muss sie heiß sein oder schon mal etwas gesehn dass bei reibung nicht warm wird? Ist Physikalisch nicht möglich.
Die frage ist ob du viel schaltest, mit vielen Kurven fährst? Denn dann sag ich jetzt mal musst du auch oft bremsen und so wird das ding einfach warm
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von Mad_Maxx am Montag 31. August 2009, 21:24
Haste denn jetzt noch Bremsbeläge da oder bremste metall auf metall ?? Die Frage wurde schonma gestellt aber nicht beantwortet . Und das sie heiß wird kann gut sein wenn man halt viel bremst . Wobei man das als anfänger ja eher selten macht da man ja sowieso nicht so schnell wird ....
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von Priester am Mittwoch 19. Mai 2010, 15:45
Entschuldigt, wenn die Frage schon einmal gestellt wurde, aber finde sie nicht bei der Suche.
Was bringt eine Wave-Bremsscheibe im Gegensatz zu einer Gewöhnlichen?
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von tickerjoe am Mittwoch 19. Mai 2010, 22:54
Bessere Bremsverzögerung.
Stell dir eine runde scheibe vor: Bremst du, blockiert diese viel schneller, da der Belag konstant aufliegt.
Wave, wie der Name schon sagt, eher Wellenförmig- heißt: Mal packt sie voll mal nicht so, wieder voll....- Das nennt sich Verzögerung.
Man merkt das schon sehr stark, ob Wave oder normal.
Hatte eine YZ 250 F, die hatte die Wave, jetzt eine RM 250, die hat eine Runde...Muss sagen, die YZ war sehr viel besser im Bremsverhalten.
LG
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tickerjoe
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von Priester am Donnerstag 20. Mai 2010, 19:56
Vielen Dank Tickerjoe. Super Erklären. Besser gehts nicht 
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von Neevok am Freitag 21. Mai 2010, 18:33
tickerjoe hat geschrieben:Bessere Bremsverzögerung.
Stell dir eine runde scheibe vor: Bremst du, blockiert diese viel schneller, da der Belag konstant aufliegt.
Wave, wie der Name schon sagt, eher Wellenförmig- heißt: Mal packt sie voll mal nicht so, wieder voll....- Das nennt sich Verzögerung.
Man merkt das schon sehr stark, ob Wave oder normal.
Hatte eine YZ 250 F, die hatte die Wave, jetzt eine RM 250, die hat eine Runde...Muss sagen, die YZ war sehr viel besser im Bremsverhalten.
LG
Naja, bisssel Quark, wasde da verbreitest.  normalerweise muesste die Wave eher blockieren, da der Flaechendruck groesser ist was deine "Welle der Verzögerung" angeht...zeig mir mal, wo genau der Belag "voll packt" und wo nicht!   Und @ Priester hat geschrieben:Vielen Dank Tickerjoe. Super Erklären. Besser gehts nicht 
Da du so zustimmst, scheint es, als ob du Ahnung haettest....da du aber die Frage gestellt hast, kann das ja nicht sein da kannste mal was nachlesen http://www.braking.de/waves/index.htmoder da http://www.motobike-schmidt.de/bremsscheiben.htm
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von STONECOLD PHIL am Montag 24. Mai 2010, 13:27
Guck mal ob der Sattel auch schön "gleitet" aufm Träger und ob der Kolben unten sich Easy zurück drücken lässt. ewtl. ob das rad wens entlastet (in der luft) ist auch schön leicht und frei dreht.
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STONECOLD PHIL
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