Welcome Anonymous !

[shadmaster]

Hallo,

bin ja erst Neu hier aber möchte euch gleich mal um Hilfe bitten und hoffe ihr könnt mir Helfen.

Also ich habe eine 2001er KX 125 mit dem Keihin PWK38S Vergaser mit diesem blöden Powerjet . Der Vergaser wurde von mir bereits im Ultraschallbad gereinigt und es sind alles orginal Düsen (bzw größen) drin und auch die nadel alles orginal .

Die Kawa bekomme ich einfach nicht richtig eingestellt , sie springt beim ersten Kick sofort an und um unteren Bereich läuft sie gut und zieht auch sauber . Nur ab 1/2 bis Vollgas fängt sie an zu stottern bzw Rotzen als wenn sie viel zu Fett läuft . Neue Kerze ist auch nicht Rehbraun sondern etwas ölig bzw schwarz also viel zu Fett . Ich vermut das es an dem Blöden Powerjet liegt das dieses wohl nicht mehr korrekt arbeitet .

Kann ich das Powerjet einfach abklemmen oder gibt das noch größere Probleme ? Kenne halt nur die alten Mikunis usw da ich vor 20 Jahren das letzte mal gefahren bin und erst jetzt wieder anfange just for fun zu fahren.



Wäre echt Super wenn jemand mir da helfen könnte , vieleicht kommt ja jemand sogar aus meiner Nähe .

[D-one]

Durch die PJ Düse musst du ne kleinere Hauptdüse fahren, sonst überfettet sie ab dem Teillastbereich!

Um sehen zu können ob man in deiner Nähe wohnt, solltest evtl deinen Wohnort angeben

[shadmaster]

Hallo,

Wohnort steht nun auch drin

Eine kleinere HD , ja gut leuchtet mir schon ein aber wieso es so sein soll verstehe ich nicht ganz denn wie gesagt ist der Vergaser im Orginalzustand also noch so wie bei der erstauslieferung von der Bedüsung her . Also die Düsen welche im Moment drin sind , sind die welche auch drin waren als sie Neu war laut Handbuch alles die Standart .

Und wie ist es wenn mann den Powerjet abklemmt ? Es ist ja noch ein Teil mit kabel am vergaser wozu ist das eigentlich da ??

[felix.haack]

nur weil die origianlbedüsung verbaut ist heißt es ja noch lange nicht, dass sie läuft. da spielen eher die jetzigen umgebungsfaktoren wie die außentemperatur rein. danach sollte bedüst werden.

gruß
felix

[D-one]

Wie gesagt probier mal ne kleinere HD. Ich würds Pj drannlassen, wenn die Bedüsung mal stimmt, läufts Bike besser. Ist hald schwieriger weils nochmal ne Einstellmöglichkeit mehr hast.

[shadmaster]

Hallo,
Vielen dank schon mal für eure Antworten !

OK dann werde ich mal heute noch versuchen sie anders zu bedüsen , momentan ist eine 162 HD drinn werde mal nach und nach runter gehen und dann schauen wie sie läuft . Habe von 150HD bis 170HD ja alle da da wird wohl eine dabei sein wo so dann ordentlich mit läuft .

PS : Wo bzw wie kann mann denn den Power Jet einstellen oder Abstimmen ??


Melde mich auf jeden Fall wieder und halte euch auf dem laufenden wie es ausgegangen ist

[shadmaster]

Ach so hatte noch vergessen zur zeit ist eine 9er Iridium Kerze drin (Neu) vielicht auch zu kalt evtl sollte ich vieleicht eine 8er nehmen oder.

[D-one]

Kerze würd ich erstmal noch die originale drinn lassen.
Die Düse vom PJ gibts in verschiedene Größen

[shadmaster]

Hallo ,

wollte euch nur mitteilen das ich jetzt eine 158er HD drin habe , und was soll ich sagen jetzt geht sie richtig gut wie es sein soll.

Vielen dank nochmal für eure Hilfe hier , echt ein Super Forum bei dem auch vernünftige Antworten kommen .

[D-one]

Bei sinnvollen Fragen helfe ich gerne!

[shadmaster]

HI

na da hast du allerdings recht Danke auch nochmal bin echt begeistert wie sie jetzt vorwährts geht .

[cr250rot]

hast du mal gecheckt das sie an der membrane dicht ist und da keine falsche luft zieht?

[volkta]

falls du immer noch nicht so recht zufrieden sein solltest, es gibt auch "blinddüsen" um das powerjet zu deaktivieren!

[Rennspritpapst]

Ich hatte es früher auch immer deaktiviert,in meinem Fall habe ich immer Vergaser ohne PJ montiert.

[tickerjoe]

Kann ich ebenfalls bestätigen.
Hatte das PJ an meiner RM 250 auch lahm gelegt...Es hat mir einfach nicht zugesagt. Bei Sprintrennen o.Ä. ist es ganz sinnvoll um ein abmagern des Gemischs zu verhindern...