RMZ 250 K11 E-starter

von **PataYa** am Freitag 4. Februar 2011, 16:32

Halli Hallo..

Kann mir jemand von euch sagen, ob es möglichkeiten gibt meine RMZ 250 mit einen E-Starter auszurüsten?
Was wäre alles notwendig?

von **Wendy** am Freitag 4. Februar 2011, 16:38

als erstes mal ein neues motorgehäuse... :oops:

und als zweites... wieso einen e-start an einer 250f.. kriegt man ja fast mit der hand an... :lol:

von **PataYa** am Freitag 4. Februar 2011, 16:52

Wendy hat geschrieben:als erstes mal ein neues motorgehäuse...

und als zweites... wieso einen e-start an einer 250f.. kriegt man ja fast mit der hand an...

ein anderes motorgehäuse ist klar. mich würde interessieren ob es umbau-kits in diese richtung gibt.

Naja, muss schon zugeben das die K11 so ihre probleme hat beim anspringen. (wenn se warm ist)
Und es ist halt angenehmer, knopf drücken und los gehts

von **yamaha_250_4t** am Freitag 4. Februar 2011, 19:47

die 011er hat doch einspritzung die müsste doch herlich im warmen anspringen zumindest ist das beim kumpel mit der 2010 450 yamsel so!

von **PataYa** am Samstag 5. Februar 2011, 15:08

yamaha_250_4t hat geschrieben:die 011er hat doch einspritzung die müsste doch herlich im warmen anspringen zumindest ist das beim kumpel mit der 2010 450 yamsel so!

ist bei mir leider nicht so..

von **tickerjoe** am Samstag 5. Februar 2011, 18:34

Du sagst es!

YAMSEL!

Was ist das Gelbe? :lol:

Aber mal ehrlich, wer für ne 250F nen Eli braucht, der kann gleich Fußball spielen gehen.

Kauf dir einfach ein KTM Enduro Gehäuse...Mit ein wenig Arbeit passt das sicher!

Nicht

von **RuFfRyDaH** am Samstag 5. Februar 2011, 19:52

roczen hat nen e starter an seiner 250f, also soll er jetzt fußball spielen?!

respektiert doch sein interesse

von **PataYa** am Sonntag 6. Februar 2011, 06:15

@tickerjoe...
Wann kapierst du endlich, das der technik bereich nicht dein ding ist!?
:roll:

von **tickerjoe** am Sonntag 6. Februar 2011, 20:52

Für einen Roczen zählt aber auch jede 1000. Sekunde in einem Rennen!
Die Frage ist, ob sich dieser riesige Aufwand lohnt!

Schließlich kannst du nicht einfach einen E-Starter mit Kaltmetall außen ans Gehäuse kleben.

Stimmt, ich melde mich wohl besser in einem WoW Forum an! :roll:

von **Neevok** am Montag 7. Februar 2011, 21:34

PataYa hat geschrieben:
Wendy hat geschrieben:als erstes mal ein neues motorgehäuse...

und als zweites... wieso einen e-start an einer 250f.. kriegt man ja fast mit der hand an...

ein anderes motorgehäuse ist klar. mich würde interessieren ob es umbau-kits in diese richtung gibt.

Naja, muss schon zugeben das die K11 so ihre probleme hat beim anspringen. (wenn se warm ist)
Und es ist halt angenehmer, knopf drücken und los gehts

Selbst wenn es sowas geben wuerde, wuerdest du mal locker so (von mir grob geschaetzt)2000 E fuer sowas ausgeben? Wenn man sieht was ein normales Gehaeuse kostet, wird es mit E-Start garantiert nicht weniger!

von **PataYa** am Donnerstag 10. Februar 2011, 18:43

hmm, scheint wohl doch eine kompliziertere aufgabe zu sein.. Den Gedanken daran werde ich trotzdem nicht los

von **MR #9** am Donnerstag 10. Februar 2011, 18:48

Kauf halt ne KTM :shock:

von **PataYa** am Donnerstag 10. Februar 2011, 19:20

MR #9 hat geschrieben:Kauf halt ne KTM

Wäre eine möglichkeit..

Die Susi ist aber soweit ein top bike. Will eigentlich nichts anderes

Mal sehen, vielleicht gibt es ja schon nächstes Jahr eine entwicklung bei den gelben..

Aber stimmt schon, in dieser hinsicht ist ktm allen anderen herstellern einen schritt vorraus. :!:

Schritt voraus oder zurück ? Jeder Japan springt bei gut eingestellten Motor in 2 Kicks an was Ktm ja wohl nicht behaupten kann , da musst musst du schon ne volle Batterie haben

von **MR #9** am Donnerstag 10. Februar 2011, 19:59

Du Profiteam-owner brauchst garnix sagen! Dein dummes gequatsche kannste dir sparen!

Wenn die KTM ordentlich eingestellt ist geht die genauso! Genauso wie ein Reiskocher scheiße laufen kann!