Welcome Anonymous !

[alfons]

???

[twostrokepimp]

was meinsten genau mit "rennsprit"???

[Peyrer]

Fahr ich nicht, würde ich evtl. und denke der ist auch viel besser.

[FM111]

Ist die scheiße wo der Liter ca. 10 € kostet ...

[Peyrer]

10 Euro ist etwas übertrieben, gell Papst

evtl. kannste den auch 1:1 Mischen

[WederToTNochTeufel]

tja das hat dann aber auch die oktanzahl die draufsteht!!! und dnet wie an denn tollen tankstellen wo es auch 100 oktan giebt!!!
und der liter kostet ca 5 euro!

[FM111]

tja das hat dann aber auch die oktanzahl die draufsteht!!! und dnet wie an denn tollen tankstellen wo es auch 100 oktan giebt!!!
und der liter kostet ca 5 euro!

hehe, lol bei welchen Tankstellen tankst du ? Bei uns kostet der 100 Oktan ca. 1.39 per Liter ...

[WederToTNochTeufel]

Das sind aber kein 100 oktan und dann sind für den sprit auch die 1,39 zuviel!

[FM111]

Für den Sprit selber ist es schon lange zu viel egal, normal, super etc ... sowieso zu teurer der shit!. Ja da ist halt kein reines 100 Oktan es ist ist fast nirgends das drinnen was draufsteht Aber sicherlich is er noch besser also der normale 98er

[WederToTNochTeufel]

Nein das ist ja das problem die 100 oktan sind schlechter als die anderren superplus sorten! weil die oktan angabe sich auf was ganz anderres bezieht!

[alfons]

aber hier





ist gewiss das drin was druffsteht !!

[WederToTNochTeufel]

GEnau!!!

[KawaCarsten]

ich sags mal so. Es ist eh schon alles teuer genug warum dann noch rennsuppe tanken. Komme so schon nicht ans Limit vom Bike ran und da hilft mir die Suppe au nicht weiter.

[WederToTNochTeufel]

Stimmt!

[Rennspritpapst]

wenn ihr meint,das tankstellenbenzin mit 88 moz genauso gut ist wie fim-rennbenzin mit 90 moz,wollt ihr bestimmt damit sagen,daß 100% der straßengp-teams,100% der f1 -teams,und circa 80% der MX-gp teams und viele viele andere saublöd sind ?warum sollten die zwischen 5 und 10 € per liter hinlegen wenns nix bringt? und die firmen wie vp,elf,howell,sunoco,ip uvm nur von ahnungslosen finanziert werden?
habt ihr mal geschaut was die top-teams so an fässchen im lkw haben?kaum einer gibt es zu,aber gefahren wird es viel.das kann ich aus sehr sicherer quelle ( ) sagen.
es geht beim rennsprit nicht nur um oktan und mehrleistung,sondern auch um innenkühlung,schmierung,notlaufeigenschaften und wesentlich bessere qualität,und umweltfreundlicher ist es nach der verbrennung auch.
was beim tankstellenbenzin letztes jahr als neuerung eingeführt wurde (schwefelarm,benzolfrei)ist rennkraftstoff schon seit jahren

bei mir kommt nichts anderes in den tank.