RENNSPRIT (Umfrage)

von **YZ 125 Racer** am Dienstag 6. Juni 2006, 21:26

ich bin nicht der meinung dass rennsprit nix bringt aber wenn man den preis bedengt ---> ist das hobbie eh schon sau teuer und dann auch noch rennsprit??? und der Motor wird deshalb doch auch nicht länger halten und wenn doch sollte man mal umrechnen was billiger is rennsprit oder mal motorüberholn??? klar, wen man so gut fahren kann dass man einfach schneller damit ist oder wenn man das nötige kleingeld dazu hat..... aber ich persönlich fahre ihn nicht denn solang ich meine 125er nicht voll ausfahrn kann brauchtse auch keinen rennsprit!! da krigtse lieber mal gscheites Öl

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P.S. wer Rächtschreibfähler findet kannse behalten!! :evil:

www.motorradzentrale.de
www.amc-gablingen.de

von **Rennspritpapst** am Samstag 8. Oktober 2011, 20:36

Ein Kunde schickte mir dieses Diagramm,wahrscheinlich hatte er diese Umfrage hier nicht gesehen ;-)

Moped war eine RMZ450/11 Supermoto,Benzine: Super + ( blau )gegen VP U4.4 (rot),keine Änderungen an der Einspritzung/Zündung

von **D-one** am Samstag 8. Oktober 2011, 20:54

Das es so einen großen Unterschied macht hätte ich nicht gedacht. :shock:

Für mich Hobbyspacken bleibts aber trotzdem uninteressant, weils auf Dauer einfach zu teuer ist

von **MR #9** am Samstag 8. Oktober 2011, 21:05

Waaat? 4PS nur wegen der Suppe im Tank? Das is ja irre!

von **STONECOLD PHIL** am Sonntag 9. Oktober 2011, 01:19

Ja,
Gerade bei der Suzuki wird es viel bringen da die ja nicht so "Heiß" gemacht ist ab Werk. scheint aber auch nen Zubehör Endschalldämpfer drauf zu sein.
Wichtig ist hier auch zu sagen das es nur so beim 4T funktionniert da beim 2T Motor die "mehr" Abgastemperatur die Dimension vom Auspuff verfälscht wo die Abgastemperatur eine große Rolle spielt bei der Aufladung,und die Möppe dann weniger Leistung hat wenn sie nicht konsequent für den einsatz mit Vp leckaschjen gebaut wird.
4T drücken das durch ohne mucken ewtl verbrennen die Auslassventile aber das dauert ne Zeit.
Mein Favorite ist bei sowas 100 Oktan Verbleit da geht die Post ab!und is net so teuer 2eu liter(Sportflieger wissen was ich meine)

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Siedekurven_white.svg&filetimestamp=20090216000915
Is aber auch nur spielerei.

Ich fahre selber Super aus Luxemburg
Ansonsten Super von Aral.beste Quali in Germany(kein e10)

mfg
Phil

Ps.und dreimal dürft ihr raten wer das VP monopol hat?

von **Rennspritpapst** am Sonntag 9. Oktober 2011, 18:38

Du scheinst ja richtig Ahnung zu haben :-/

Ob da jetzt ein anderer Schalldämpfer montiert war oder nicht ist bei diesem Test zweitrangig,verändert wurde nur der Sprit zw. den Messungen .

Auch das es beim 2Takter nix bringt ist Schwachsinn!

Wir hatten bei ner YZ450f mit nem anderen VP Benzin (MS109) 3 PS mehr (YZ ist keine vom Werk kalte Suzuki)

Die Standfestigkeit wird mit "Langstreckenrennbenzinen" gegenüber Tankebenzin erhöht,mit ein Grund warum es gefahren wird.

Und ich habe (leider :-(

) nicht das VP Monopol

von **stolle-mx** am Sonntag 9. Oktober 2011, 19:10

Rennspritpapst hat geschrieben:Und ich habe (leider ) nicht das VP Monopol

dann bist du ja gar nicht der papst!!! :lol:

von **Rennspritpapst** am Sonntag 9. Oktober 2011, 19:24

stolle-mx hat geschrieben:
Rennspritpapst hat geschrieben:Und ich habe (leider ) nicht das VP Monopol

dann bist du ja gar nicht der papst!!!

:,-(

von **STONECOLD PHIL** am Sonntag 9. Oktober 2011, 20:19

Das es nix bringt hab ich nicht geschrieben.
Ich würde nur Auspuff und nen Paar andere sachen auf den Betrieb damit abstimmen.
Un den slip on sieht man am ende der Leistungskurve.
Haben auch P4 in Firma.