Kxf 450 läuft nach.

von **Abgasjunky** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 18:13

Habe das merkwürdige problem das meine kxf nachläuft. Das problem tritt auf wenn der motor nach 10min fahrens auf. Der motor läuft dann so geschätzte 1000 umdrehungen über dem regulären standgas.
Vergaser ist komplett zerlegt und gereinigt worden, schieberplatte ist gewechselt rest ist soweit original.
Wo kann der fehler liegen , bitte helft mir.
Die kxf ist bj 08.

von **Vietze** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 18:21

Nachlaufen ist ein typisches Symptom von zu magerem Gemisch.
Evtl. Falschluft oder Bedüsung.

von **Abgasjunky** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 15:18

Habe heute den vergaser ausgebaut und den ansaugstutzen mal demontiert.diese weißt keine risse oder löcher auf. Beim probelauf hab ich den ansaugtrakt mal mit startpilot abgesprüht : keine veränderung der drehzahl.
Seltsam ist auch , das wenn sie im warmen zustand ihren "nachlauftick " hat und man dann für eine sekunde den stop knopf betätigt, sie auf die eigentliche leerlaufdrehzahl abfällt . Wenn dann ein gasstoß kommt dreht sie gleich wieder hoch.
Leerlaufdüse ist statt einer 40 eine 45 eingebaut worden.
Und hauptdüse ist statt 172 eine 170 drin.
Also so langsam gehen mir die ideen aus.
Hat noch jemand nen rat ?

von **Vietze** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 15:49

Prüfe auch mal ob der Gaszug frei verläuft und nicht hackt.

Ansonsten mal mit der Gemichschraube spielen.

Hab leider keine Daten oder Erfahrungswerte für 4T Bedüsung.

von **STONECOLD PHIL** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 16:10

Vergaser mal im Ultraschallbad reinigen lassen,warscheinlich sind die Bypassbohrungen etwas verstopft.
mfg

von **felix.haack** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 17:23

ich glaube dass eine 170er düse viel zu klein ist. ich bin damals in meiner 250er schon 180er und höher gefahren. bei den 450ern kenne ich mich lediglich bei den efi-modellen aus.

gruß
felix

von **Abgasjunky** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 18:15

Hallo., und danke für die antwortvolschläge.
Zu der sache mit dem ultraschall : vergaser war pico bello sauber und gründlich mit mit druckluft wurde er auch durchgepustet.
Das umlenkrad des gaszuges geht beim loslassen des gases sofort auf standgasstellung zurück.
Laut handbuch ist die hauptdüse original bei 172.
Meine 172 düse ist defekt desswegen habe ich die 170 genommen, aber hat die hauptdüse denn soviel mit dem standgas zu tun ? Dafür gibts doch die standgasdüse.
Ich könnte eine größere düse probieren, aber wo bekommt man die ?

von **stolle-mx** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 18:44

leerlaufgemisch ist 100% zu mager... ich würde dann noch die vergasernadel höher hängen...also fetter machen... aber erstmal nur eine nut...

von **Vietze** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 19:37

stolle-mx hat geschrieben:leerlaufgemisch ist 100% zu mager... ich würde dann noch die vergasernadel höher hängen...also fetter machen... aber erstmal nur eine nut...

ICh bin mit den 4Ts nicht so vertraut, aber würde es nicht mehr auf den Leerlauf Einfluss nehmen, wenn er mal die Gemischschraube fetter dreht?

von **stolle-mx** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:03

Vietze hat geschrieben:
stolle-mx hat geschrieben:leerlaufgemisch ist 100% zu mager... ich würde dann noch die vergasernadel höher hängen...also fetter machen... aber erstmal nur eine nut...

ICh bin mit den 4Ts nicht so vertraut, aber würde es nicht mehr auf den Leerlauf Einfluss nehmen, wenn er mal die Gemischschraube fetter dreht?

soll er ja auch... hab mich bissl blöd ausgedrückt... sorry... würde dann aber noch zusätzlich die nadel höher tun... aber immer schritt für schritt... und zwischendurch schön testen...

von **stolle-mx** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:09

STONECOLD PHIL hat geschrieben:Vergaser mal im Ultraschallbad reinigen lassen,warscheinlich sind die Bypassbohrungen etwas verstopft.
mfg

was für ein blödsinn... ich denk du bist motorradmechaniker??? oder etwa doch erst 1. lehrjahr???? naja... hat ja auch grad erst angefangen... :badgrin:

von **Abgasjunky** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:21

Also mal nadel höher hängen ?
Laut handbuch ist 4 position original. In der ist sie auch . So langsam werd ich immer ratloser...

von **stolle-mx** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:33

die gemischregulierungsschraube,ist unterm vergaser... in richtung zylinder... du nimmst einen schlitz - schraubendreher und drehst im uhrzeigersinn eine viertel umdrehung auf... dann probierste nochmal...

von **Gordon** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 22:33

Hallo, ich hatte das bei der RMZ 450 auch und es lag daran, das der heißstart geklemmt hat also nicht wieder zurück ging.

von **STONECOLD PHIL** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 23:18

Ja stolle Mx,ganz Toll.
Daran merk ich das du keinen Plan hast.
Ich Arbeite mit nem Ultraschallbad wir wissen schon warum wir die Kohle dafür rausgehauen haben.
Die Hauptdüse hat mit dem Standgas nix zu tun.
Im bereich von Leerlauf bis viertel Gas steuern nur Leerlaufdüse und Gemischschrauben einstellung die Gemischaufbereitung und die Bypassbohrungen die kann man aber nicht so einfach auspusten da die Bohrungen zu klein sind.
Ab viertel zu teillast fängt dann an die Nadelclipposition zu greifen und dann erst die Hauptdüse.
Ich sag weiterhin der Vergaser ist net sauber,Gemisch net eingestellt (1,25-1,75 U raus).