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Kupplung trennt zu spaet KX250 2004. Weiss jemand darum?
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Kupplung trennt zu spaet KX250 2004. Weiss jemand darum?
Moins,
hatten dieses Thema mal in einem anderen Thread leicht angesprochen. Hab meiner KX einen neuen Korb und neue Stahl sowie Reibscheiben verpasst. Allerdings trennt die Kupplung jetzt sehr spaet, oder vielmehr der Trennpunkt ist sehr sehr kurz. Einige sagten da ist ein Grat am Ausdrückhebel (Öffnungshebelwelle 29), der entfernt werden muss, allerdings ist mein Ausdruckhebel (Öffnungshebelwelle 29) gratlos. Desweiteren bin ich absolut verunsichert ob an der Andruckstange eine Kugel hinkommt oder nicht. Das original Kawasaki Benutzerhandbuch zeigt keine Kugel, eine Reparaturanleitung zeigt eine Kugel mit Hinweis NUR KX125 aber die Schubstange hat abdrücke einer Kugel. Es war allerdings keine Kugel drin und wenn ich eine reinsetze, dann sitzt die Kupplungsandrückplatte nicht mehr auf der Reibscheibe. Wer kennt sich damit aus? Ich benötige dringend Info denn mein erstes Rennen ist kommendes Wochenende und ich fahre sehr viel mit der Kupplung. Hier die Zeichnung aus der Reparaturanleitung: 
Gruss KC Zuletzt geändert von khan_cross am Montag 5. Juni 2006, 15:23, insgesamt 1-mal geändert.
schöne Zeichnung!!!
also bei Teil 35 ist eine Madenschraube die mit einer Mutter gekonntert ist. (sieht zumindest so aus und war bei mir so, wenn nicht mach ein Foto) mit dieser musst du das Kupplungsspiel einstellen. - Kupplung ist fertig montiert. - Hebel so einstellen wie du ihn beim fahren benutzt. (Seilzug) - jetzt muss die Druckstange 0,5mm Spiel haben. - wenn der Weg der Madenschraube nicht reicht kannst du beim Bowdenzug das Gewinde benutzen. - ausserdem darfst du die Madenschraube nicht zu weit rausdrehen da sie sonst am Kupplungsdeckel ansteht. - Die Kugel verhindert übermäsige Reibung und verschleiss!!! noch Probleme???? MFG
Da ist nichts zum einstellen: 
schau mal an der Seite wo der Ausrückmechmanismus ist.
hast du da eine eingefräste Stange oder eine Umlenkung mit Verzahnung. kann sein das du nur die Möglichkeit hast das Spiel mit dem Gewinde am Bowdenzug einzustellen.
An der Öffnungshebelwelle, Bild 29, ist nichts zum einstellen. Das ist ein Stück aus Metall, Kerbe halt vorhanden für die Schubstange.
Der Kupplungszug hat ein Gewinde zum einstellen. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das diese Einstellung irgendwas veraendert. Ist doch im Prinzip das gleiche wie die Einstellung oben am Kupplungshebel... Vor allem wie will man da ein Spiel messen? Der Hobel liegt zur Zeit auf der Seite damit das Getriebeöl nicht auslaeuft...
Im rep buch müsste nen Winkel stehen wie der Ausdrückhebel stehen muss . Ansonsten Druckstange nachmessen ... probier dir doch einfach was aus ...
ansonsten 
Quelle www.wr400f.de MfG Jan Zuletzt geändert von Jan.Flessau am Montag 5. Juni 2006, 16:01, insgesamt 1-mal geändert.
also ich habe rausgefunden das da KEINE Kugel reinkommt.
Das mit der Abrundung der Schubstange und des Öffnungswellenhebels ist so eine Sache. Wenn das was dort im Netz steht nicht stimmt, dann verhaue ich mir die Kupplungsangelegenheit total. Die Teile sind hier in der Türkei schwer erhaeltlich!! Der Bowdenzug laesst sich einstellen, hat aber die meisste Wirkung auf den Kupplungshebel.
also etwas spiel ist da, ganz ganz wenig, eine kugel ist nicht erforderlich: hier die zeichnung zu kx 250:
im reparaturhandbuch steht auch nichts von spiel einstellen und sowas!! wenn ich am bowdenzug das spiel einstelle hat das wirkung auf das kupplungshebelspiel!!!
du musst auch darauf achten dass die richtigen Anlaufscheiben vor und hinter dem Kupplungskorb an der richtigen Stelle sind.
ansonst verändert sich der Abstand von Drockstange und Druckplatte. ich hoffe ich konnte helfen! MFG
ich weiß nicht wie oft ich dir Profieschrauber das noch sagen soll ... der Ausdrüchebel hat eine Kante ... bau den aus dann wirst du es sehen.
Durch den Einbau von neuen Korb usw hast du den Abstand wieder verändert. sodass die Druckstange genau über die Kante rutscht und zwischen Trennen und Zusammen nur ein kleiner bereich ist. Rundest du die Kante ab , geht das deutlich sanfter . Vorrausgestezt du hast alles richtig eingebaut, ich mein du bist ja der Schnellste der eine Kupplung wechselt in der Türkei ... Übrigens, Kurven fährt mit ner 250er kmpl. ohne Kupplung ... so wie alles andere auch 
MfG Jan
bei mir passt das alles, da ist alles an richtiger stelle
klar habe ich die kante gesehen allerdings sagte ich bereits, wenn danach die kupplung erst recht in arsch geht, dann habe ich die arschkarte gezogen. die teile gibt es hier in der türkei nicht!! es macht für mich keinen sinn diese abzurunden, was soll das bewirken ausser noch mehr spiel in der Kupplung?
auch wenn du im 1. super langsam das Bike drehen musst im Wald?
klar habe ich die kante gesehen allerdings sagte ich bereits, wenn danach die kupplung erst recht in arsch geht, dann habe ich die arschkarte gezogen. die teile gibt es hier in der türkei nicht!!
dann geh doch mal nen händler fragen ! oder nen spezialisten der sich damit auskennt ! dann bestell die teile doch in deutschland oder amerika ! du bist doch Grosshändler , musst doch connections haben ???
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