Aktuelle Zeit: Samstag 26. Mai 2012, 22:04
Kupplung am Ende..
16 Beiträge
• Seite 1 von 2 • 1, 2
Kupplung am Ende..
hallo, meine Kupplung ist ziemlich am Ende....
wollt mal wissen, was für beläge ihr fahrt... der korb ist noch gut... die stahlscheiben wollt ich auch noch einen satz beläge drin lassen, oder meint ihr, man sollte immer beläge und stahlscheiben tauschen? ist für eine yfz 450, die kupplung ist praktisch baugleich mit der von der yz 450 gruß, gecko 
Also die Stahlscheiben kannst du noch drinnen lassen außer sie sind aus der Norm (Handbuch), ich habe die Premier Belagslamellen und bin recht zufrieden halten zwar nicht so lang aber für den Preis ganz ok, müsstest deine ca. um 53€ bekommen.
Premier hatte ich auch mal, sind gut und halten was aus!
bei den älteren hat doch immer die Kupplung geruckelt, kann dazu wer was sagen mein kummpel hat so eine? aber original hält doppelt solange!!! Edit: meinte YZF 426
kennt ihr noch nen günstigen händler für die premier teile?
hab bei ebay diese hier gesehen, meint ihr, die taugen was? http://cgi.ebay.de/EBC-Kupplungslamelle ... dZViewItem
jo
warum sollten die nicht halten- sieht zumindest seriös aus. habe noch nie probleme mit ner kupplung gehabt, einfach mal neue belege rein und weiter gehts. mfg
so einfach ist das nicht. es gibt leute die fahren rennen,teilweise meisterschaften und es wäre schade wenn man punkte verliert,weil man in eine günstige kupplung investiert hat. mein kollege fährt nur original honda beläge,doppelt teuer,halten aber auch doppelt so lang.bei mir rutschte ne zeitlang die kupplung und es gibt nichts nervigeres als eine rutschende kupplung,also ende des jahres kein neuen plastiksatz,sondern eine vernünftige kupplung,so denke ich.
naja, richtig rutschen tut meine kupplung noch nicht.. aber wenn ich rennen fahre, so 20min dann hab ich am ende nichtmehr 2-3mm kupplungsspiel am hebel, sondern ca die hälfte des weges des hebels..
versteht ihr, wie ich das mein? ist noch die erste kupplung, jetzt ca halbe saison gefahren und ich fahre recht viel mit kupplung, auchmal ne kurve mit schleifender kupplung um nicht runterschalten zu müssen... von yamaha kostet eine orig. reibscheibe knapp 10 euro..
Yamaha verbaut wohl Kork-Beläge orginal, die meisten Zubehörbeläge unterscheiden sich aber nur in der Qualität der Trägerbleche, der Belag ist bei allen aus gepresster Scheiße, Putzlappen, Zuschläge und Harz.
Das die Original doppelt solange halten wie Zubehör halte ich für ein Gerücht. Wenn ich jetzt noch das Risiko abwäge mir mal die Kupplung zu verbrennen und dann einen teuren Orginalsatz versaut zu haben, dann nehme ich immer Zübehör....
na und ich dachte bis ebend ich steh mit meiner meinung alleine da. danke gallo! habe übrigens den ganzen keller voller mx verschleissteile und falls jemand was braucht bitte ne pn an mich schreiben oder www.kolbenspliss.de mfg
Ich kann sogar noch einen drauf legen mit "so einfach" ist das! Mann nimmt die Kupplung raus, sortiert die Scheiben, wenn die Stahlscheiben nicht verzogen sind oder Hot Spots haben ölt man neue Reibscheiben, achtet darauf das die Innere oder Äußere keine Besondere (größer oder schmaler) ist, sieht sich die Druckstange an und wenn die nicht an den Enden "Pilzt" baut man das Packet wieder ein.... WO da WER eine geheime Wissenschaft sieht möchte ich mal wissen. Das ist eine Anfängeraufgabe bei einer Yam.... Schon mal gesehen was Orginalteile wie Kettenrad oder Ritzel usw. bei Honda, Suzuki, Yamaha usw. kosten??? Das machen die weil die keinen Bock haben für 3 Blöde in Deutschland die ein Orginal Kettenrad bestellen sich je 50 mal 49er, 50er, 51er, 52er und 53er auf das Lager zu legen...für Teile die eh jeder im Zubehör kauft... So ist es mit vielen Teilen die Orginal einen Haufen Geld kosten... @miezie666 Jürgens freunde sind auch meine Freunde
Kannste auf jeden fall kaufen, die Beläge von EBC sind absolut Top!!!
hatte damals in meiner 426 auch EBC Belege drin, bekomm die ganz günstig übern Autoteile Zulieferer Matthies die immer mehr Crosssachen haben.
Die EBC sind wirklich gut, und wurden mir auch von Anderen empfohlen. Wenn die 426 Kupplung ruppig ist liegt es an der Ausdrückstange und dem Hebel , dort hat sich eine Kante gebildet... ausbauen abrunden und gut ist ! Muss mal im Netz suchen! MfG Jan
16 Beiträge
• Seite 1 von 2 • 1, 2
Wer ist online?Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste |
||||
