Kühlmittel mit Frostschutz

von **STONECOLD PHIL** am Dienstag 6. Dezember 2011, 00:51

@Rennspritpapst

Schick sie nicht zu mir sondern zum Wasserhahn. :idea:

Und die Blasenbildung hat was mit der Oberflächenbeschaffenheit und Druck im kühlersystem zu tun.
Ich rate in solchen fällen die oberfläche aufzurauhen bzw nuten fräsen mit einem Fräser bzw einfach mehr oberflache schaffen.In solchen fällen währe es sowieso besser mehr volumen ins Kühlsystem zu bringen als ne notlösung aller VP.
bei mir auf der Langstrecke Nürburgring und Spa hat es sich bewährt Aluplatten an den Rahmen zu schrauben und darauf währmetauscher zu instalieren die die währme in den Rahmen abführen,haben auch schon bei einer CRF das recht Rahmenprofil als Extra wassertank benutzt was den selben effeckt hat.
Die leute die dein mittelchjen getestet haben kenne ich zu gut nur bauen die leider nur Motoren für 20min und wir für 24h :idea:

Wir sind bei 55ps aus 250ccm 4t.

von **D-one** am Dienstag 6. Dezember 2011, 01:22

Ja, Phil du hast den längsten :roll:

von **STONECOLD PHIL** am Dienstag 6. Dezember 2011, 01:26

Ja,
D-one den hab ich von dir.
Ich diskutiere halt gerne aber bei den "Wunderkühlmittelchjen" seh ich ROT!!!

von **D-one** am Dienstag 6. Dezember 2011, 01:38

Ne Diskussion sieht in meinen Augen etwas anders aus, dass was du teilweise machst hat mehr mit Angeberei zu tun.

von **STONECOLD PHIL** am Dienstag 6. Dezember 2011, 01:42

Die Wudermittel sind angeberei.
Deine reaktion ist tüpisch deutsch!!!
Ich sage halt was ich denke.Das ist mir durch das Grundgesetz gestattet,genau so wie dir deine Kritik daran

Ich bin zb mom an nem Kreidler Drehschieberumbau mit nem Stage 6 r/t Zylinder dran befeuert von nem lectron Vergaser ohne Düsen,
also nen 2T mit asymetrischen Steuerzeiten,also 26Ps Kreidler Flory 70ccm 3Gang Handschalt Mofamotor.
und nem XS 750/850 Gespann.
Da war voll viel dreck in den kanälen

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davor 172er MHR geportet auf 192cr.

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Danach Felge bissel überlastet

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davor meine SM450R
Kanäle gereinigt,Kurbelrieb überarbeitet,Schwungmasse erhöht.

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Und guck dir die Finger an das sind meine Sontagsfinger.Sauberer waren die seit 1999 nicht mehr.
Was machst du so....
Wir Mechaniker sind alle so!!!!oder kennst du einen der "vieleicht" oder "ewtl." in seinen Wortschatz hat...ich nicht!!!
Und ich bin nicht zum angeben heir im Forum,ich helfe!!!oder war mein tip am anfang falsch...
Der Herr wollte Frostschutz nicht Marketingzauberei von VP.
Wir können aber noch 10mal hin oder her schreiben wenn du willst.....
(Das war jetzt angeben!!!Fotos stell ich zb. extra nicht rein von meinen Arbeiten denn dann geht das geheule erst recht los!)

von **volkta** am Dienstag 6. Dezember 2011, 06:03

läuft mal wieder etwas aus dem ruder, das ganze...

oder war mein tip am anfang falsch...

aber der vom papst war auch richtig, lass es doch einfach mal so stehen!
die ganzen konstruktiven maßnahmen die du in den raum geworfen hast können sehr sinnvoll sein, vllt aber noch viel effizienter wenn du es schaffst die eigenschafften von wasser im grenzbereich positiv zu beeinflussen...

von **D-one** am Dienstag 6. Dezember 2011, 10:26

@ Phil
Deine Tipps und Ratschläge sind teilweise echt gut, aber vieles passt einfach nicht zum Thema.
zb.

Wir sind bei 55ps aus 250ccm 4t.

Wenns ums Kühlmittel geht, interessiert das doch nicht.
Wieso machst du nicht zu deinen Projekten nen extra Thread auf und postest das dann da, scheinen ein paar interessante Sachen dabei zu sein.
Bei dem Problem mit deinen schmutzigen Fingern, könnte Wasser und Seife helfen.