KTM SXf 450 bj.08 macht große Schwierigkeiten

von **Robert112** am Montag 9. Januar 2012, 22:28

KTM SXf 450 bj.08 macht große Schwierigkeiten
Hallo, und zwar mein problem bzw. das meiner ktm ist follgendes,.. Die Batterie an meiner sx wird nicht geladen. Das heißt sx aus, 12,6 volt (batteriespannung). (Parallel zur Batterie gemessen) Sx an immer noch die 12,6 volt. So mein nächster schritt war dann an den zwei gelben andern zu messen was für eine wechselspannung vom Stator kommt,.. da kommt immer so zwischen 8 und 10.8 volt an. Bei laufenden Motor. So der kommplette stator hat wie im Werkstatthandbuch nen wiederstand von 2 ohm. (Eigentlich vollkommen ok) Naja hab dann mit nen paar händlern tel. und die meinten alle das der stator kaputt ist... Hab dann nen neuen eingebaut. Selber efekt.! MMH Weiß jetzt nicht was es noch sein kann,.. im werkstatthand. steht das mann den zündkerzen stecker abziehn soll. Und dann an den zwei gelben adern die von sen stator kommen (nur an den zwei adern Abgetrennt vom Restlichen kabelbaum) Messen soll. Wärend der anlasser duchdreht. motorrad darf nicht an sein nur leiern. Da soll mann zwischen 9 und 15 volts messen. Ich messe da nur 5... Aber da der stator neu ist weiß ich nicht was es noch sein soll... Jetzt meine bitte:
WER VON EUCH EINE SXF 450 BJ. 07- 09 HAT, WÜRDE ICH BITTEN, MAL BEI EUCH ZU MESSEN WAS IHR DA MESST.
Oder was sagt ihr was könnte das problem sein? Bin über jeden sinnvollen tipp dankbar...
p.s. : Steuergerät, Zündspule, Regler würden ebenfalls schon getauscht... Fehler immer noch da... :knie nieder:

von **Oetke** am Dienstag 10. Januar 2012, 08:46

Hallo,mal prüfen ob das Polrad noch volle Magnetkraft hat.

von **Robert112** am Dienstag 10. Januar 2012, 19:54

Genau das hab ich auch gedacht.-... Blos wie mess ich das bzw. wer kann das messen,.... Aber durch was für eine einwirkung sollte der Rotor seine kraft verliern? Irgendsowas bekannt?
Ich sag mal wenn ich nen schraubendreher dran halte is aufjedenfall ne magnetkraft zu spüren...

von **Oetke** am Mittwoch 11. Januar 2012, 11:19

Am einfachsten ist natürlich ein polrad von einem anderen baugleichen Fahrzeug
zu tauschen.Magnetkraft verliert ein Polrad durch herunterfallen oder unsachgemässes abziehen.Ein Rest Magnetkraft ist immer noch da,reicht aber nicht
um Strom zu produzieren.Hatte auch mal ein Polrad das wie neu aussah,war aber
Defekt.