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KTM´s neue Lenkerklemmungen.... bruch *reinschaun*
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will keinen sreit vom zaun brechen.aber bei ktm ist es auffallend oft.
es gibt viele,die meinen,das ktm das obergeilste sei und das sie meinen,das sie nur auf ktm schnell wären,weild er andere kram nix taugt.ich denke ma,das jeder hersteller seine vor und nachteile hat. von nem kollegn der vater,der schwört auf ktm und ist die letzte ktm ca. 1989 gefahren.ich meine,der kann doch echt nicht mehr mitreden.und angeblich ist alles andere ausser ktm der letzte dreck. aber ktm hat bestimmt auch vorteile. zb. der motor soll ja sehr gut sein. mfg marco
War klar dass das wieder in die Richtung geht.
ich sag nix mehr dazu 
von mir aus könnt ihr ohne Lenker fahren, dann bricht auch nix 
Ich fahre jetzt seit 11 Jahren Motocross. Angefangen mit ner Suzuki RM 80. Dabei hatte ich einige crashs. Mir ist es jedoch nie passiert das irgend ein teil wie die Gabelbrücke oder Lenkeraufnahmen oder so abgebrochen ist. Letzte Woche beim Training ist bei nem bekannten von mir ne Fussraste an ner KTM EXZ 250 Baujahr 2000 abgebrochen :-/ Also ich weiß nicht...
Tach ich bins nochmal,
also ich hatte nicht vor das es einen Streit gibt, aber naja. Jeder hat seine Meinung und welche nun stimmt weiß ich jetzt nicht ganz. Auf jeden Fall ist mir schon ein Lenker gebrochen und die Gabelbrücke, also eine halterung, aber nur weil ich die schraube zu fest gedreht hab. Gruß Markus
dammit euch nicht langweilig wird:
PHDS hat nix mit KTM zu tun, das wurde von Gröbner (Xtrig) entwickelt, gemeinsam mit Bernd Eckenbach getestet und KTM hat das exklusiv Recht. deshalb kann man das für KTM auch nur bei KTM kaufen!!! es wurden auch Stürtze simuliert (mit Gewalteinfluss von allen Richtungen) da sind die Lenker gebrochen (ProTaper) Ich bin auch kein KTM Fan, würde mir nie eine kaufen 
aber KTM ist der einzige Hersteller der die Technik von der WM und AMA am schnellsten in den Serienbikes umsetzt. ausserdem hat KTM die größte Kulanz, wenn bei uns jemand einen Motorschaden hat bekommt man die Teile von KTM. das hab ich noch von keinem anderen Hersteller gesehen!!! ich hatte bis jetzt auch schon einige brüche: Nabe hinten, Felge vorne, 3 Magura Lenker, Magura Aufnahme, Heckrahmen mehrmals. Dem PHDS vertraue ich viel mehr als den billigen universal Anbausätzen 
mit dem Schrott fährt bei uns keiner mehr, die sind nur gegossen haben eine schlechte passform uns sehen scheiße aus. ich will hier keinen angreifen, aber setzt mal die Markenbrille ab  
Toll, ein 25 Euro Ebaysatz mit einem 150 Euro Anbaukitt vergleichen....
Ich gebe die 150 Euro lieber für einem guten Renthal Lenker aus, der ist auch flexibel und schont meine Handgelenke und bricht nicht... Die Konstruktion ist mir zu filigran um mein Leben beim Springen eines Table dran zu hängen... Das ein gezogener Lenker aber vor einer gefräßten Lenkeraufnahme bricht, das halte ich für ein Gerücht.. Bei gefräßten Teilen ist die Kerbwirkung meist das Problem, das hat ein Lenker aber nicht... Übrigens schwört Maxi & Co auf das was die Brötchen zahlt, genau wie der Bohlen auf Müllermilch wenn die Ihm einen Scheck schicken...und ob die Amis drauf schwören ist mir auch egal, die halten auch eine Bierdose oder eine blanke Titte in der Öffendlichkeit für gefährlicher als einen 44er unter dem Kopfkissen...
@ Gallo ... so siehts aus
ich musst schon grinsen als ich das Teil das 1. mal in der MotoX gesehen hab. Tja die Funktion möcht ich garnicht bestreiten , aber das hatte ich schon 2004 an meiner YZ dran unzwar eigenbau aus gefrästen Miramidblöcken . Honda hat die Lenkeraufnahmen ebenfalls in Gummi gelagert ... mit dem X-Tring Ding wird etwas altes wieder schön neu verpackt um es gut zu verticken ... Ne Gummigelagerte Lenkeraufnahme und dies X-Tring Ding haben die selbe Funktion ... wozu haufen Geld ausgeben wenn das ne Hondaserienbrücke hat , die übrigens nicht bricht . Die Referenzen sind auch der Hammer ... 90% sind KTM Fahrer *lol* MfG Jan
Was für ein schlagkräftiges Argument. Ich lege auch viel Wert darauf, dass mein Tank von innen eine andere Farbe hat als draußen. Sieht einfach schei... aus, wenn der von innen auch schwarz ist
P.S.: Nicht alles, was in der WM und in der AMA gefahren wird, muss gut sein. Die meisten Leute da wechseln solche Teile nach jedem Wochenende, das kann man mit einer Dauerbelastung bei einem Hobbyfahrer nicht vergleichen.
[quote="Sixtyone"]Die meisten Leute da wechseln solche Teile nach jedem Wochenende, ..quote]
Nach dem Freien Training, Zeittraining, 1. Lauf und 2. Lauf und danach nochmal
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