kolbenfrage

von **Vietze** am Sonntag 3. Oktober 2010, 19:21

Originale Zylinderbohrung ist 54 mm. Wenn das Kolbenspiel laut Werk 0,06mm betragen soll, ist der erste Kolben dann 53,94mm = Größe A
Der B ist dann 53,95mm, C 53,96 mm etc pp

von **tickerjoe** am Sonntag 3. Oktober 2010, 23:10

GEH IN DIE WERKSTATT, DIE SAGEN DIR, WELCHES richtige MAß DEIN ZYLINDER HAT!!!!!!!!!

Wenn ich sowas lese!!!! Ich messe den Luftdruck im Reifen auch nicht Akkustisch am Zischen beim Luftablassen!!!

Und dann Rufst du nen Fachhändler an!

von **luke93** am Donnerstag 14. Oktober 2010, 19:44

so hab den kolben drin und schon eingefahren
aber jetzt gibts ein großes problem die karre zieht überhaupt nicht

bei der probefahrt mit dem alten kolben ging sie im 3. gang ohne groß am lenker zu ziehen aufs hinterrad jetzt muss ich im 2. gang ziehen und mich hinstellen damit sie noch ein bisschen hochgeht
leistungs entfaltung ist auch sehr merkwürdig normal kenn ich das so von 2-taktern das sie untenrum fast garnicht ziehen und obenrum volle sau
aber die rm von mir bleibt immer in der mitte stehen kommt mir so vor
als wenn sie nicht richtig hochdrehen will sie wird auch schon früh laut und dann gleich so wie drehzahlbegrenzer
ach und nach der probefahrt ist die auslasssteuerung kaputt gegangen die ist mit zwei schiebern die bei niedriegen drehzahlen den auslassquerschnitt halbieren und bei hohen drehzahlen komplett öffnen da ist ein schieber gebrochen und dann wurde vom vorbesitzter ein neuer eingebaut
ich hab schon daran gedacht das er da irgentwas falsch gemacht hat
außerdem gibt es lings am zylinder so eine schraube aber da kann mann nur mit der hand dran drehen und dann hab ich die bis zum anschlag reingereht dann wurds besser aber immer noch gefühlte 20 ps :doubt:

könnt ihr mir sagen woran das liegt brauche wirklich dringend hilfe
weil es ja so langsam kalt wird

von **Kolbenklemmer** am Freitag 15. Oktober 2010, 18:31

kolben zu klein ?
AS falsch eingebaut?

von **siwa** am Samstag 16. Oktober 2010, 14:25

hier mal mein Schrottkolben von Prox in meiner Suzuki Bild

kann ich Euch nicht empfehlen

Gruß siwa

von **Vietze** am Samstag 16. Oktober 2010, 18:58

wie lange war der drin?

von **siwa** am Samstag 16. Oktober 2010, 19:39

Vietze hat geschrieben:wie lange war der drin?

weis es leider nicht da ich das Motorrad erst ca. 3 Wochen habe, und der Vorbesitzer mir keine Angaben machen kann, jedenfalls sind die Feuerstege rechts und links am Kolben zu groß, oval ist der Kolben auch, Kolbenringe sind angestaucht.

Gruß siwa

von **Wendy** am Samstag 16. Oktober 2010, 19:53

siwa hat geschrieben:
Vietze hat geschrieben:wie lange war der drin?

jedenfalls sind die Feuerstege rechts und links am Kolben zu groß, oval ist der Kolben auch, Kolbenringe sind angestaucht.

Gruß siwa

und das alles liegt daran das es ein prox kolben ist???? :?:

von **Vietze** am Sonntag 17. Oktober 2010, 16:42

Super, Beitrag des Jahres!

Was kann ProX dafür, wenn der vorbesitzer den XXX Stunden zu viel fährt.
Sieht man ja schon, wie der Kolbenring durch gelassen hat, Stichwort Blowby...

von **siwa** am Sonntag 17. Oktober 2010, 19:30

was für Kolben würden hier die Spezialisten empfehlen und wann sollte er gewechselt/getauscht werden, bin nur Hobbyfahrer kein Profi. Nun nochmals zum ProX Kolben, nach meiner Erfahrung war der Kolben vielleicht zu lange drin (was meine Vorschreiber schon erwähnt haben) was ich nicht weis, aber es kann doch nicht sein von jetzt auf nachher, das der Motor nicht mehr läuft ohne vorher Anzeichen von Leistungsverlust oder Startverhalten zuzeigen.

Gruß siwa