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[Kolbenklemmer]

ein kolben bricht nicht einfach so!
was verstehst du eig. unter brechen?
also ob schmiede oder guss für die ewigkeit sind kolben nicht gebaut
und ja wenn man will brechen auch schmiedekolben...

[luke93]

unter brechen verstehe ich das das kolbenhemd zerbröselt und dir die kw lager, das pleullager und den zylinder schrottet und ich habe in dem forum schon gelesen das sowas auch schon unter 6h passiert ist bei nem hobbyfahrer und mir ist es auch schon passiert cr 250 bj. 85 20 stunden mit bs-zähler locker gefahren also höchstens 8 stunden im höheren drehzahlbereich mit 1-25 gemisch bei top kerzenbild(rehbraun)

also vielleicht sollte die frage lauten: zerbröselt bei einem schmiedekolben das hemd genauso leicht wie bei einem gusskolben???
weil eigentlich kann ich mir das nicht vorstellen

[rugbymann]

mit 1-25 gemisch bei top kerzenbild(rehbraun)

wenn ich sowas lese kommt mir alles hoch

das is doch ein widerspruch an sich
mit 1:25 is die kerze eher pech schwarz
belese oder befrage dich erstmal wie man richtig mischt,bevor du dir gedanken uber brechende kolben machst

[Vietze]

mit 1-25 gemisch bei top kerzenbild(rehbraun)

wenn ich sowas lese kommt mir alles hoch

das is doch ein widerspruch an sich
mit 1:25 is die kerze eher pech schwarz
belese oder befrage dich erstmal wie man richtig mischt,bevor du dir gedanken uber brechende kolben machst

aha, und was ist dann "das richtige" Gemisch?

[luke93]

normalerweise 1-40 glaub ich aber ich bin 1-25 gefahren um den verschleiß zu mindern.
hat mir allerdings nicht viel gebracht

edit: und die kerze ist pechschwarz wenn man falsch bedüst du leuchte!
schwarz = zu fett
weis = zu mager

was heist normalerweise ein richtiges gemisch gibt es nicht es mischt jeder so wie er meint das es richtig ist

[rugbymann]

normalerweise 1-40 glaub ich aber ich bin 1-25 gefahren um den verschleiß zu mindern.
hat mir allerdings nicht viel gebracht

edit: und die kerze ist pechschwarz wenn man falsch bedüst du leuchte!
schwarz = zu fett
weis = zu mager

was heist normalerweise ein richtiges gemisch gibt es nicht es mischt jeder so wie er meint das es richtig ist

wer hier die leuchte ist fragt sich noch

1:40 EMPFIEHLT der motorradhersteller
aber das mischungsverhältnis gibt kein motorrad hersteller vor

ich glaub du brauchst mir nix über vergasereinstellungen oder gemische etwas zu sagen
wenn ich deine texte lese kann ich nur lachen
man sieht das du keine ahnung hast und nur fahren tust und dann rumjammern wenn was kaputt geht und du keine knöpfe in der tasche hast um es zu reparieren

lass es doch einfach und such dir nen hobby wo du nich soviel geld und wissen über technik brauchst

[#138]

normalerweise 1-40 glaub ich aber ich bin 1-25 gefahren um den verschleiß zu mindern.
hat mir allerdings nicht viel gebracht

edit: und die kerze ist pechschwarz wenn man falsch bedüst du leuchte!
schwarz = zu fett
weis = zu mager

was heist normalerweise ein richtiges gemisch gibt es nicht es mischt jeder so wie er meint das es richtig ist

wer hier die leuchte ist fragt sich noch

1:40 EMPFIEHLT der motorradhersteller
aber das mischungsverhältnis gibt kein motorrad hersteller vor

ich glaub du brauchst mir nix über vergasereinstellungen oder gemische etwas zu sagen
wenn ich deine texte lese kann ich nur lachen
man sieht das du keine ahnung hast und nur fahren tust und dann rumjammern wenn was kaputt geht und du keine knöpfe in der tasche hast um es zu reparieren

lass es doch einfach und such dir nen hobby wo du nich soviel geld und wissen über technik brauchst

Mann, entspann dich...

[rugbymann]

Mann, entspann dich...

ich bin total entspannt
ich kann es nur nich leiden wenn irgendwelche leute etwas behaupten wovon sie keine ahnung haben
habe oft die auswirkungen von falsch wissen auf meiner werkbank liegen und dann wird gejammert weil die reparatur so teuer is,obwohl sie selbst dran schuld sin das der schaden so groß ist

[felix.haack]

Mann, entspann dich...

ich bin total entspannt
ich kann es nur nich leiden wenn irgendwelche leute etwas behaupten wovon sie keine ahnung haben
habe oft die auswirkungen von falsch wissen auf meiner werkbank liegen und dann wird gejammert weil die reparatur so teuer is,obwohl sie selbst dran schuld sin das der schaden so groß ist

sei doch froh dass die leute das zu dir bringen, verdienst du doch sicher auch ein paar knöpfe mit;)

[luke93]

so du pseudo mechaniker dann erklär du mir dochmal wieso die kerze schwarz bzw. weiß wird wenn nicht wegen der bedüsung

und du must lachen wenn du meine texte liest????

man sieht das du keine ahnung hast und nur fahren tust

guter deutsch

[Brocster]

geh doch einfach zu dem Händler deines Vertrauens und sprich mit dem was Du vorhast. Es soll vorkommen, dass persönliche Gespräche hilfreicher sind als Tips und Anregungen von Menschen die Du gar nicht kennst.....

[luke93]

alles klar das werd ich machen dieses forum ist irgendwie auch nicht grade hilfreich mit seinen besserwissern die nie auf die fragen antworten

[Wendy]

das problem sind aber meistens die "Fragen" und nicht die "Antworten" !!!!

[rugbymann]

das problem sind aber meistens die "Fragen" und nicht die "Antworten" !!!!

RICHTIG

so du pseudo mechaniker dann erklär du mir dochmal wieso die kerze schwarz bzw. weiß wird wenn nicht wegen der bedüsung

hat z.b. was mit verbrennungstemperatur,gemisch,kerze usw. zu tun
aber du bist ja ein kleiner "schlauer" und weist ja alles besser

und glaub mir ich hab schon an motoren gebaut da hast du noch nich mal das licht der welt entdeckt

[SuzukiCrosser]

zurücck zur eigentlichen thema frage.. wenn ja eh jeder kolben bricht wenn man das will, wieso willst du dann noch wissen was besser ist? ich versteh die logik nicht ..