Gasklemmer -> Membran?

von **der_chris84** am Dienstag 4. Oktober 2011, 21:14

Hey ho,

hatte heute mehere Gasklemmer. Beim ersten mal bin ich bei untere Drehzahl gefahren und auf einmal ging sie los wie nichts gutes, hab die dann ausgemacht und wieder an und alles war wieder schick.
Nach kurzer zeit das gleich Spiel...das komische ist nur das sie nichts mehr anging!!

Was kann das jetzt sein?

Ist eine CR 250 Baujahr 99

DANKE!

von **Vietze** am Dienstag 4. Oktober 2011, 22:06

Unglaublich wie schmerzfrei manche Leute sind.

Wenn meine Kiste einmal einen Gasklemmer hätte, würde ich alles erdenkliche zerlegen, was auch nur ansatzweise damit zu tun haben könnte.
Aber nee, da fahen wir mal ein bisschen weiter.
Kommt man eigentlich auch mal auf die Idee, dass man durch sowas andere gefährdet?

Lösung deines Problems:
Dein Moped hat sich selbst vor dir beschützt. Schenke es jemand anderen.

von **STONECOLD PHIL** am Dienstag 4. Oktober 2011, 22:43

Gaszug kontrolieren,wie er verlegt ist und ober oben oder unten im Vergaser schon angerissen ist und dadurch hängen bleibt.Geg. mal Ölen mit WD 40.
Kann aber auch sein das die Schieberfeder im Vergaser etwas ausgeleiert ist,dann musst du sie Ausbauen und wieder etwas auseinander ziehen das reicht meißtens.

von **Neevok** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 00:09

STONECOLD PHIL hat geschrieben:Gaszug kontrolieren,wie er verlegt ist und ober oben oder unten im Vergaser schon angerissen ist und dadurch hängen bleibt.Geg. mal Ölen mit WD 40.
Kann aber auch sein das die Schieberfeder im Vergaser etwas ausgeleiert ist,dann musst du sie Ausbauen und wieder etwas auseinander ziehen das reicht meißtens.

Also mal ehrlich, von einem gestandenem Zweiradmechaniker haette ich anderes erwartet! :evil:

Bzw tu ich immer noch, nur mit der Erkenntniss, das du anscheinend keiner bist!

von **der_chris84** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 09:44

können ja nicht alle so eine lusche sein wie DU es eine bist!!!

Und das nächste mal, lass dein sinnloses geposte einfach in deinen kleinen schädel und
lass vernünftige leute einen vernünftigen SINNVOLLEN post abgeben.

Vietze hat geschrieben:Unglaublich wie schmerzfrei manche Leute sind.

Wenn meine Kiste einmal einen Gasklemmer hätte, würde ich alles erdenkliche zerlegen, was auch nur ansatzweise damit zu tun haben könnte.
Aber nee, da fahen wir mal ein bisschen weiter.
Kommt man eigentlich auch mal auf die Idee, dass man durch sowas andere gefährdet?

Lösung deines Problems:
Dein Moped hat sich selbst vor dir beschützt. Schenke es jemand anderen.

meint ihr das es nur am Gaszug liegen könnte??

von **STONECOLD PHIL** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 13:02

Neevok,
Mein Gedanke war es,das die Strömungsgeschwindigkeit des angesaugten Luftstoms den Gasschieber von selber auf macht,nennt man auch "Schieberuckeln" das passiert nur wenn die Feder im Vergaser an spannung verliert oder beschädigt worden ist das ist so ziemlich die einzigste möglichkeit wie nen Moped von selber Gasgeben kann.
(oder halt wenn der Gaszug falsch verlegt ist)

von **Neevok** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 19:46

der_chris84 hat geschrieben:können ja nicht alle so eine lusche sein wie DU es eine bist!!!

Und das nächste mal, lass dein sinnloses geposte einfach in deinen kleinen schädel und
lass vernünftige leute einen vernünftigen SINNVOLLEN post abgeben.

....

meint ihr das es nur am Gaszug liegen könnte??

Immer ruhig bleiben, Jungchen!

von **Neevok** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 19:48

STONECOLD PHIL hat geschrieben:Neevok,
Mein Gedanke war es,das die Strömungsgeschwindigkeit des angesaugten Luftstoms den Gasschieber von selber auf macht,nennt man auch "Schieberuckeln" das passiert nur wenn die Feder im Vergaser an spannung verliert oder beschädigt worden ist das ist so ziemlich die einzigste möglichkeit wie nen Moped von selber Gasgeben kann.
(oder halt wenn der Gaszug falsch verlegt ist)

Der Gaszug schien ja vorher zu funktionieren, also wird es wohl kaum an der Verlegeweise liegen. Und wenn ein Zug klemmt, kann man nicht pauschal mit WD40 oder irgendwelchem Oel rangehen! Stichwort: Teflon (auch wenn die Kiste alt ist)
Wenn der Zug klemmt, was man natuerlich am besten in ausgebautem Zustand feststellen kann, fliegt das Ding sofort raus!

Natuerlich muss auch der Vergaser und der gesamte Ansaugtrakt gruendlich geprueft werden!
Falls die Feder wirklich umme ist, hau ich die auch weg.
Und zum von dir beschriebenen "Schieberuckeln"...das wird wohl kaum bei Leistungsabgabe mit wenig Drehzahl stattfinden, oder denke ich in falsche Richtung?

von **STONECOLD PHIL** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 20:03

Doch Schieberuckeln Passiert meistens beim Gaszumachen.
Und man muß nicht alles sofort neu kaufen,
genau so wie man nicht erwarten kann das andere Leute genau so handeln wie man selbst.
Teflon is auch ok,hat warscheinlich nur keiner.

von **der_chris84** am Mittwoch 5. Oktober 2011, 22:50

da platzt mir echt der hals bei so eine posts, sorry aber geht nicht anders!

Neevok hat geschrieben:
der_chris84 hat geschrieben:können ja nicht alle so eine lusche sein wie DU es eine bist!!!

Und das nächste mal, lass dein sinnloses geposte einfach in deinen kleinen schädel und
lass vernünftige leute einen vernünftigen SINNVOLLEN post abgeben.

....

meint ihr das es nur am Gaszug liegen könnte??

Immer ruhig bleiben, Jungchen!

@ zu den anderen

werde morgen mal eure tips befolgen, halte euch auf den laufenden!

von **STONECOLD PHIL** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 01:42

Net aufregen,
Det sin halt kene Atzen!

von **der_chris84** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:25

so leuts, zurück zum thema

hab alles durch gecheckt, der bowdenzug ist etwas "trocken" aber sonst ist alles schick, wie und mit was kann
ich den am besten behandeln? (ÖL, Fett, etc.) Teflon hab ich keines

Hab den Vergaser, Membran alles abgebaut, ist alles Super.....

Achso, die Membran hat einen ganz kleinen Riss im unteren Bereich?! Könnte es daran gelegen haben?!

von **STONECOLD PHIL** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 23:09

Ne an der Membran wirds nicht gelegen haben,dadurch geht sie nur etwas schlechter an verliert Leistung und Ölt dir in den Luftfilter.
wenn du den Membranblock gegens licht hälst und von der Vergaser seite hineinguckst hannst du dann durch gucken an der stelle?
Wenn nicht gut,wenn ja wie oben beschrieben zeit zum wechseln.
Die 97-99er 250er Cr hatte doch sowas wie ne "Jet control" !?!,
weiß aber nicht mehr genau was das war.
Ich hol mir mal infos und meld mich dann nochmal.

Den Zug am besten mit Teflon ölen aber Wd40 reicht auch.
(gibt leute die sagen es währe nicht so gut da WD40 staub bindet und dann "arbeitet",aber wenn der zug sowieso demnächst mal neu kommt is das ok)
(bau dir en Trichter oben aus Panzabend am Bowtenzug und lass es nach unten durchaufen,wenn er ausgebaut ist)
hast aber auch keine Steine am Lenkerende zwichen Lenker und Gasgriff klemmen oder?
Öl mal, bau zusammen und teste mal.

von **mx-bomber** am Donnerstag 6. Oktober 2011, 23:22

würde erst mal nicht so kompliziert denken!
höhrt sich für mich fast so an, das das ding irgendwo nebenluft zieht.
also erst mal im standgas den gesamten ansaugtrakt mit startpilot oder bremsenreiniger absprühen und schauen ob sich an gewissen stellen an der drehzahl etwas ändert.ruhig auch mal den zündungsdeckel entfernen und den simmering hinter der zündung mit dem zeug besprühen.wenn sich da nichts ändern sollte kann man immer noch anfangen weiter herum zu basteln.

von **der_chris84** am Freitag 7. Oktober 2011, 14:05

STONECOLD PHIL hat geschrieben:...Die 97-99er 250er Cr hatte doch sowas wie ne "Jet control" !?!,
weiß aber nicht mehr genau was das war.
Ich hol mir mal infos und meld mich dann nochmal. ...

das wäre echt super...werd mal versuchen auch was zu finden!

STONECOLD PHIL hat geschrieben:...Den Zug am besten mit Teflon ölen aber Wd40 reicht auch.
(gibt leute die sagen es währe nicht so gut da WD40 staub bindet und dann "arbeitet",aber wenn der zug sowieso demnächst mal neu kommt is das ok)
(bau dir en Trichter oben aus Panzabend am Bowtenzug und lass es nach unten durchaufen,wenn er ausgebaut ist)
hast aber auch keine Steine am Lenkerende zwichen Lenker und Gasgriff klemmen oder?
Öl mal, bau zusammen und teste mal.

Genau so werde ich es tun

mx-bomber hat geschrieben:würde erst mal nicht so kompliziert denken!
höhrt sich für mich fast so an, das das ding irgendwo nebenluft zieht.

kann das echt davon sein das sie etwas nebenluft zieht?? Würde eigentlich nur dadrauf tippen das sie dann nich mehr richtig läuft, da das gemisch ja zu mager ist?!