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[Guest]

Tach leute,

mein Freund hat an seiner Rm 125 2001 Probleme mit der Gabel.
Zuerst hat sie gesifft wie sau, dann hat er sie sauber gemacht.
Problem war nicht ganz weg.
Jetzt macht sie aber ein komisches kratzendes geräusch.
Er würde die gabel zerlegen, sauber machen und neues Öl reinfüllen ggf. simmerringe wechseln.
Sein Technisches wissen ist eig. ganz gut.
Jetzt die Frage:
Schweirig?? Was zu beachten?? Kann man viel falsch machen??
Ich wollte sagen das er es machen soll, aber er wollte euern rat hören grins

MFg Markus

P.s bin froh das es nicht meine Rm 125 ist *grins*

[khan_cross]

als anfaenger kostet der gabel service manchmal mehr wenn man es selber macht als wenn man die gabel machen laesst.

die zerlegung klappt, allerdings der zusammenbau ist nicht einfach. wenn man nicht das spezialwerkzeug hat und die gabelsimmerringe mit schraubenzieher und hammer reinschlaegt und man abrutscht, kann es das ende der gleitrohre sein und die kosten 350eur. die reinigung mit bremsenreiniger ist ebenfalls nicht günstig und das spiel mit dem exakten ölstand ist auch nicht einfach ohne spezialwerkzeug.

ich hab das öfters selbst gemacht bis mich die 2 stunden arbeit einfach angekotzt hat und ich gemerkt habe das der selbstservice teurer wurde als ein service in der werkstatt.

[Peyrer]

hier ohne richtiges einschlag werkzeug brauchste garnicht erst anfangen.
hätte noch eins für ne 46 gabel

[michl]

also meine gabel hat auch gesifft an meiner kx125
hab sie dann abgebaut und dem händler gegeben hat so 130€ gekostet
waren aber so 60€ arbeitskosten dabei

die brauchten dazu aber auch spezial werkzeug um die aufzukriegen
und ohne würd ichs nicht probieren weil ich glaub des is nicht ganz einfach.

[RM125_k1]

Also ich mach es immer selber. eigentlich ist es ganz einfach. du musst nur beim auseinander nehmen genau schauen wie es war und wieder so zusammen setzen. ich reinige meine sachen immer mit einem Teilereiniger. Das geht super. die ölmenge ist bei der 2001 suzuki auch kein problem da dort ja die menge (ml) angegeben ist und nicht die luftkammer (mm). Also probier es einfach. du darfst nur nichts mit gewalt machen. (ausser das tauchrohr aus dem standrohr ziehen) wenn du sie dann nicht mehr zusammen bringst kannst du immer noch in die werkstatt.