Welcome Anonymous !

[SX380]

Hallo,die CRF von nem Freund knallt und pufft nur noch seid dem Wochenende,drei Runden ist er noch gefahren danach lief sie nicht mehr.Anspringen tut sie super,läuft auch im Stand ruhig und gut wie immer,aber sobald man am Gas dreht fängt sie an zu knallen und puffen und wenn man richtig Gas gibt geht sie aus.Ab und zu kommen Flammen hinten raus.Vergaser hat er gereinigt und alles kontrolliert,Ventilspiel ist in Ordnung und Luft kriegt sie auch.Heute sagte jemand er soll mal nachschauen ob die Krümmerdichtung noch ok ist,das will er morgen erst machen.Hat von euch jemand ne Ahnung was das sonst noch sein könnte ? Ist ne 250er CRF Baujahr 2005.

Mfg Daniel

[STONECOLD PHIL]

Gude,
Zündkerzenstecker, Zündkerze,Masseanschlüsse,Kompression überprüfen.
Leuft der Motor ewtl. zu mager?Falschluft Ansaugstutzen?


NUN ZU MEINER FRAGE:
FÄHRT DER HERR "SX380" AUCH NE 368er??????????

mfg

[SX380]

Hallo,ok ich werde ihm das alles mal sagen,soll er mal überprüfen,werd heut mit ihm zusammen nochmal gucken

Nun zu deiner Frage : Der Name ist noch von damals,da habe ich noch eine 380er gefahren Die habe ich aber schon lange nicht mehr. Ein Kumpel fährt noch eine 380er EXC Die SX war viel zu brutal

[STONECOLD PHIL]

Cool,
was war es denn für ein Baujahr(die sx)?
Wenn du oder dein Kumpel noch 380er Motorteile zu verk. habt meldet eu doch mal.
mfg

[SX380]

Ich glaube 2002 war die,mit eine der letzten müsste das gewesen sein Teile hab ich von dem Biest nicht mehr Alles was ich damals hatte habe ich beim Verkauf mitgegeben. Ich werd mein Kumpel mal fragen,vielleicht hat der noch irgendwas

[STONECOLD PHIL]

Jo,die 2002er hab ich auch.Obergeil!!!!
Ich suche seit 5-6 Jahren 2002er 380er Mopeds doch es gab nur so wenige davon.
Seit ich meine 2005/6 gekauft hab habe ich keine 2002er mehr im Netz zu kaufen gesehen.(Und ich gucke JEDEN TAG NACH 380ern!!!)
Das sind irgendwie alles nur alte halb Aufgerauchte 380er die hoch gelobt werden mit 70-90PS
Was die meisten nicht wissen ist das die 2002er die Beste von allen 380ern ist da sie ein sehr spez.Motorgeheuse hat.
Die alten 360er oder die 380er mit Mech Kupplung und SEM zündungen waren da ehr besch. mit ihrer EXTREMEN 43mm Telegabel (nicht USD)

mfg

[heroxx]

Hatte ich bei meiner CRF letztens auch, geknallt ohne Ende und bei Vollgas bzw. normal Gas ist sie regelmäßig ausgegangen... bin dann einfach weiter gefahren und am Ende des Trainings lief sie wieder wie ne 1

[Timfried]

Hm, das würde ich jetzt nicht als ultimative Problemlösung hernehmen wenn meine Maschine ähnliche Geräusche macht. Wär mir viel zu gefährlich dass dann irgendwas kaputt geht.

[volkta]

Hm, das würde ich jetzt nicht als ultimative Problemlösung hernehmen wenn meine Maschine ähnliche Geräusche macht. Wär mir viel zu gefährlich dass dann irgendwas kaputt geht.

das hast du jetzt aber schön geschrieben...
ich wollte auch schon darauf antworten, konnte mich aber noch bremsen!

[SX380]

Also ich zitiere hier mal meinen Freund aus nem anderen Forum :

Hi hier ist der Kumpel mit der CRF..
Also.. folgendes habe ich schon gemacht:
Vergaserdüsen und Kanäle durchgepustet
Choke kontrolliert
Heißstart kontrolliert
Stutzen von vergaser zu Motor und Luftfilterkasten
Zündkerze gewechselt
Krümmer kontrolliert ob er dicht ist
Massekontakt Kontrolliert

Die Düsennadel geht hoch und runter wenn ich am Gasgriff drehe. Man kann da auch sehen dass sie aus ner düse dort Benzin rausspritzt.

Habt ihr noch ne Idee..

MFG Chris

[RMX]

Eventuell mal Steuerzeiten checken ob der Kettenspanner noch richtig funktioniert wenn die Steuerzeiten nicht hinhauen läuft der Ofen auch nur wie ein Sack Nüsse.
Es reicht schon wenn die Zeiten um ein paar Grad daneben sind.

[STONECOLD PHIL]

Wie steht denn jetzt die Gemischschraube..
Dreh die mal ne halbe runde raus.
und Check mal den Kerzen stecker.Tausch den mal auch wenns funkt.
mfg