CRF 250 Bj 2010 springt nicht mehr an

von **sundaydriver** am Montag 21. November 2011, 08:28

Hi Leute,

Da ich über die Suche nicht fündig geworden bin, beschreibe ich mal kurz mein Problem:

Hatte bei meiner 2010er CRF einen Motorschaden.
Habe jetzt alles selbst getauscht (Zylinder, Kopf, Ventile,Steuerkette,Pleuel, Kolben,...), Motor zusammengebaut, in den Rahmen gesetzt und wieder alles angeschlossen.

Zündfunke ist vorhanden, nur will sie einfach nicht mehr anspringen.

Muss man jetzt vielleicht bei der Benzinpumpe oder bei der Einspritzung etwas einstellen oder wieder aufladen?
Ist meine erste Moto Cross mit Einspritzung - habe daher noch nicht so viel Erfahrung damit.

lg
Christian

von **STONECOLD PHIL** am Montag 28. November 2011, 12:19

Nein musst du nicht.
Sprüh mal etwas Bremsenreiniger in den Luftfilter und Kicke.
Damit müsste sie eig. schon mal starten auch wenn die einspritzung def. ist.
ewtl lät der Kondensator ja dann ausreichend wenn sie mal kurtz gelaufen ist ansonsten nochmal alle steckverbindungen prüfen.und oder ewtl.einspritzmodul mal vom stutzen ziehen und daneben hängen lassen (vollangeschlossen) dann kicken und schauen ob was rauskommt.

von **Rm125 :)** am Montag 28. November 2011, 12:37

mein kollege seine crf250 r10ist auch erst nach einer gefühlten stunde kicken angesprungen nach einer motorrevisiion. lag warscheinlich daran , das sie kraftstoffleistung leer war und luft drin hatte.

von **tickerjoe** am Montag 28. November 2011, 14:39

Stimmen die Steuerzeiten? Stimmt das Ventilspiel?

von **sundaydriver** am Dienstag 29. November 2011, 12:43

Danke erst mal für die Antworten.

Mit Bremsenreiniger hab ichs schon mal probiert - leider ohne Erfolg.
Ventilspiel stimmt.
Zündfunke ist vorhanden, Kompression ist da, Benzin wird eingespritzt.
Alles was ich laut Werkstatthandbuch an Widerständen messen konnte, hab ich gemacht - passt ebenfalls.

Werd Sie nächste Woche zum Honda Händler in meiner Umgebung bringen, damit der mit dem Honda Tool den Rest kontrollieren kann.

Hab mir in der Zwischenzeit eine Trial zugelegt - ganz ohne Fahren halt ichs nicht aus.

von **EVEL** am Mittwoch 1. Februar 2012, 20:45

ich habe grade das selbe Problem ... was war den das Problem gewesen `?

von **tickerjoe** am Freitag 3. Februar 2012, 21:07

Wenn man doch solch einen ''komplex nenne ich es mal'' Motor zerlegt, dann sollte man auch eine Diagnose zu Fehlern machen können.

Spritzt sie ein? Wie sieht der Strahl aus? Zündfunke? Kerze neu? Drosseklappenpoti okay? Luftmassenmesser okay?
STEUERZEITEN OKAY?- Muss ich aber ja nicht fragen...Wer einen Motor revidieren kann, hat das im Griff

von **EVEL** am Samstag 4. Februar 2012, 17:38

hat sich erledigt .... motor läuft wie ein uhrwerk :-)

von **tickerjoe** am Samstag 4. Februar 2012, 17:46

Und woran lag es jetzt?

von **pliskin** am Sonntag 5. Februar 2012, 13:16

von **EVEL** am Montag 6. Februar 2012, 12:47

hab die kerze gewechselt, dann ist die durch kicken zwar immer noch nicht angesprungen, aber ich habs dann mal mit schieben versucht un siehe da nach 3 meter ist sie dann gelaufen und springt jetzt direkt an ... ich kann gar nicht genau sagen wo dran es jetzt gelegen hat, da die alte Kerze definitiv nicht kaputt war ;-)