5ter Gang springt raus ! CR 250 Bj.98 Mod. 99

von **Anderl** am Montag 2. Oktober 2006, 11:30

Hallo Freaks,

wer hat Erfahrung mit dem Getriebe einer Honda CR 250 ?
Ich habe folgendes Problem : Wenn ich bis in den 5ten hochbeschleunige tut sich folgendes :

Er ist drin, geht kurz auf Zug und dann springt er raus, kommt wieder rein, springt raus, kommt wieder rein, etc. Das ganzr verbunden natürlich mit heftigem Krachen, super. Die Gänge 1 - 4 gehen sauber rein und raus. Kupplung ist annähernd neu, ca. 20 h alt.

Muss ich mich schon mit einem kapitalen Getriebeschaden anfreunden oder liegts evtl. nur an einer Lapalie ? Wer hat eine Idee, bevor ich anfange irgendwas zu zerlegen ? Auch das Reinschalten mit höherer Kraft hat keinen Einfluss.

Danke für alles was an Anregungen kommt schon mal im Voraus !!!

Gruss, Anderl :cry:

von **PALIKUL** am Montag 2. Oktober 2006, 11:35

Kann sein das das 5 Gang Getriebezahnrad im Arsch ist, das kostet aber auch nicht alle Welt, und geht auch relativ schnell zum tauschen.

von **RM125_k1** am Montag 2. Oktober 2006, 11:37

zerlegen und die zahnräder vom 5ten gang anschaun und tauschen. bevor noch mehr kaputt geht.

von **Anderl** am Montag 2. Oktober 2006, 16:02

Naja, ich denke mal das ist eine scheiss Schrauberei bis ich das Getriebe offen hab, oder ? Was schätzt ihr ist das AUfwand. Nach der Arbeitsbeschreibung von Honda sieht´s nach viel viel Arbeit aus.

Gruss, Anderl

von **PALIKUL** am Montag 2. Oktober 2006, 16:11

kommt drauf an wie du dich anstellst, wenn man das schon paar mal gemacht hat ist das kein Poblem. Und auch wenn nicht, es gibt für alles ein Erstes Mal. Am besten einfach mal am Abend nach der Arbeit kühles Bier bereit stellen und in Ruhe das ganze Ding auseinander nehmen, will jetzt auch gar keine Zeitangabe angeben, weil es eigentlich wurst ist, mach es lieber in Ruhe und sorgfältig, dann hast du auch keine Probleme.

von **Anderl** am Montag 2. Oktober 2006, 16:29

Ok. Ich denke mal ich muss den Kopf runter nehmen beide KGehäusehälften weg, denn das Getriebe liegt ja irgendwie so mittendrin in allem oder ?

Letzte Tipps ? Ich denke ich brauch da nen ganzen Kasten kühlen Gerstensaft sonst wird dat nüscht !

Anderl

von **Anderl** am Mittwoch 11. Oktober 2006, 11:36

Schaltklauen eingelaufen ? Wie sieht das aus ? Macht mir bitte keine Angst ...

von **sp16** am Sonntag 15. Oktober 2006, 09:09

und es wird billiger als ein zahnrad...

ich habe aber auch mal eine technische frage: wenn ich z. B. das Pleuelkit erneure, dann muß der motor ja auch zerlegt werden. bekommt man die kurbelwelle ohne probleme auseinander oder geht das nur mit bestimmten abziehern? danach wird sie auch wieder zusammengepresst

wie funktioniert das pressen? mein händler will dafür 40,- euro haben...

von **bad-denny** am Sonntag 15. Oktober 2006, 09:22

sp16 hat geschrieben:und es wird billiger als ein zahnrad...

ich habe aber auch mal eine technische frage: wenn ich z. B. das Pleuelkit erneure, dann muß der motor ja auch zerlegt werden. bekommt man die kurbelwelle ohne probleme auseinander oder geht das nur mit bestimmten abziehern? danach wird sie auch wieder zusammengepresst

wie funktioniert das pressen? mein händler will dafür 40,- euro haben...

40€ ist günstig dafür! ist ca. ne Stunde arbeit denn die KW muß nach dem verpressen neu gerichttet werden und dafür brauchst du Messuhren usw.
Dieses Werkzeug wirst du bestimmt nicht zuhause rumstehen haben....

von **sp16** am Sonntag 15. Oktober 2006, 09:44

das stimmt

aber wie geht sie auseinander?

von **bad-denny** am Sonntag 15. Oktober 2006, 10:03

Mit einer ordentlichen hydraulischen Presse.....brauchst schon ein paar Tonnen Druck dazu und Zusammenpressen dasselbe !

von **Anderl** am Dienstag 17. Oktober 2006, 13:56

Nochmal ganz kurz zurück zum Topic : Kann es sein, dass die Schaltwalze die Krätsche gemacht hat ?

Die Klaue kostet laut Honda 82 Euro, nicht schlecht. :shock: