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2 Gang springt raus bei RMZ 450

Tips und Tricks! Alles was sonst noch so an technischen Fragen zu klären ist.

2 Gang springt raus bei RMZ 450

Beitragvon The_Superflyer am Mittwoch 17. Mai 2006, 20:54

Hallo vieleicht kennt einer dieses problem mein Händler sagte die Suzukis
seien empfindlich und es währe normal.Mir springt manchmal der 2 gang raus nachdem er schon eine weile drinn war beim beschleunigen aus ecken heraus wenn dann die erste welle kommt und das Motorrad hart aufsetzt springt der 2 ab und zu auch der dritte gang raus.
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Beitragvon miezie666 am Mittwoch 17. Mai 2006, 21:03

also
beim meinem 2 takter war mal die schraube die die schaltmechanik in der grossen welle welche die klauen bewegt lose- kontrolliere die indem du die kupplung demontierst.
ansonsten vielleicht ne schaltklaue- wieviel std. issn die karre schon gelaufen?
wie alt issn das öl?
schaltest du mit kupplung?
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Beitragvon The_Superflyer am Donnerstag 18. Mai 2006, 07:38

Öl ist neu Motorrad hat ca 25 Stunden gelaufen.
Schalten tue ich hoch ohne runter mit Kupplung.
Komischerweise sagte mein Händler das die Suzukis eher die 450 er
da bekannt für seien das ab und an der 2 oder 3 gang rausgeht.
Da ist nichts drinn defekt sagte er.
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Re: 2 Gang springt raus bei RMZ 450

Beitragvon Andy #42# am Donnerstag 18. Mai 2006, 07:51

The_Superflyer hat geschrieben: mein Händler sagte die Suzukis
seien empfindlich und es währe normal.Mir springt manchmal der 2 gang raus nachdem er schon eine weile drinn war beim beschleunigen aus ecken heraus wenn dann die erste welle kommt und das Motorrad hart aufsetzt springt der 2 ab und zu auch der dritte gang raus.


Also wenn die Gänge rausspringen dann ist da was faul, ich würde mich nicht so einfach abspeisen lassen. Das ist doch ein Witz. Falls du noch irgendwie Garantieansprüche hast, würde ich deinem Händler das Moped hinstellen, und er soll sich gefälligst drum kümmern, aber ZZ!!!
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Beitragvon motoxworld.net am Donnerstag 18. Mai 2006, 11:57

was ist denn das für ein händler ?????
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Gänge raus...

Beitragvon Hendrik Nolting am Donnerstag 18. Mai 2006, 15:18

wenn die gänge unter last rausspringen, hat das nix mit dem öl oder der kupplung zu tun. dann sind die klauen auf den zahnrädern rund und halten nicht mehr den kraftschluss zum zahnrad der anderen welle. hilft nix, motor auf, getriebe raus und ALLE zahnräder raus, wo die klauen auch nur ansatzweise rund sind. da bist du mit dichtungssatz usw. schnell bei 350 € ohne arbeitszeit. :(
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Beitragvon Rennspritpapst am Donnerstag 18. Mai 2006, 16:12

Warum wird hier eigentlich immer ewig über solche "waskönntekaputtsein"themen diskutiert ?
Motor raus und zerlegt werden (zumindest teilweiße) muß er sowieso....also nicht reden...handeln!!! dann siehst du schon was defekt ist
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Beitragvon PALIKUL am Donnerstag 18. Mai 2006, 16:47

Manchmal ist es besser nachzufragen, kenne Leute die schaffen es, das wenn sie mal den Motor versuchen zu zerlegen, schlussendlich mehr getauscht werden muss als wenn sie einfach mal kurz jemanden gefragt hätten. :D
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Beitragvon motoxworld.net am Donnerstag 18. Mai 2006, 20:59

Rennspritpapst hat geschrieben:Warum wird hier eigentlich immer ewig über solche "waskönntekaputtsein"themen diskutiert ?
Motor raus und zerlegt werden (zumindest teilweiße) muß er sowieso....also nicht reden...handeln!!! dann siehst du schon was defekt ist


DA MUSS ICH DIR MAL RECHT GEBEN !!!!
TUT ES und schreibt nicht !!!
vom fragen wirds nicht besser !
ausserdem hat er ja schon den händler gefragt ! :D
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Beitragvon The_Superflyer am Sonntag 21. Mai 2006, 14:57

Der Händler sagt ja das die Suzukis empfindlich währen man müsste nur
mit dem Fuß an den Shclathebel kommen und er würde raus springen.
Wollte ja nur mal hören ob es noch andere gibt die dieses Problem kennen oder haben.
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Beitragvon motoxworld.net am Sonntag 21. Mai 2006, 17:29

der händler hat keine ahnung !
richtig ist wohl das die suzukis am leichtesten zu schalten gehen !
deswegen springen aber keine gänge von alleine raus !
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