Welcome Anonymous !

[jaNNNNNNN]

Moin Leute,
da ich mich grad hier angemeldet habe, stell ich mich mal nen bisschen vor! gehört sich doch so

Mein Name ist Jan, ich bin 22, komme aus dem schönen Sauerland und fahre ne Suzuki DRZ400SM, also Supermoto!
Ich war das letzte Wochenende noch am Harzring und bin dort SM gefahren!
Dort bin ich auch in den Genuss gekommen ne YZ250F im Offroad zu bewegen und war total begeistert!
Nach ein wenig Recherche im Netz musste ich feststellen das hier in der Gegend einige MX Strecken sind und ich da schneller und häufiger sein könnte als auf ner Supermoto-Strecke
Bin aber in Sachen MX der totale Einsteiger

Ich lese hier mal fleißig und stelle gegebenenfalls nen paar dumme fragen

Mit Tipps zur passenden Mopete wär mir schonmal geholfen! Am besten recht wartungsarm

Gruß Jan

[batista359]

joaa moinsen ermsal

pass auf jedes motorrrad musst du warten

ich empfhele dir eine ktm sx 125 als einsteiger mopped

[Crank93]

Herzlich Willkommen
wenn du so gut mit der yz 250f zurechtgekommen bist guck doch mal nach einer
Ist auch ein richtig gutes Mopped

[jaNNNNNNN]

wie schauts denn hiermit aus??

kawa:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

kati:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

oder sollte ich mich eher nach ner 125er umsehen?

[batista359]

also wenn du umbedingt ne 250er 4T haben willst dann auf jeden ne kawa

ich bin zwar KtM faaan aber 250er 4T kawa`s haben am besten abgeschnitten

aber ich würde dir ne 125er ktm empfehlen

die hat auf jeden fall mehr dampf als die 250er yammi

nachteil der 4 takter komplizierte arbeit , teurer im unterhalt

nachteil der 2 takter ; musst du ebn halb schneller kolben wechsel machen aber noch längst nich so teuer wie ne 4 T

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[jaNNNNNNN]

eigentlich bin ich recht überzeugt von den 4taktern, da einfach in jedem drehzahlbereich die power vorhanden ist und nicht allzuviel geschaltet werden muss!

ein bekannter, dem die besagte yz250f 4takt gehört, hat noch nie probleme gehabt, hat bei 80BS lediglich mal die steuerkette spannen müssen, sie rennt und rennt und rennt... jetz schon 180BS!?!?

wenn ich das so richtig rausgelesen habe, ist bei ne 2t ja alle 30std nen neuer kolben fällig! und ich bin leider nicht der beste schrauber

[batista359]

ach drecks viertakter .......

wenn du enduro fahren willst dann 4 T


aber nicht bei cross

4 takter haben oben rum garkeine power ... ich bin die 250er 4T gefahren und ich bin die also meine 125er ktm gefahgren ......Oahhhhh als ich auf meiner 2 T wieder saß war ich wieder zufrieden

nein nein nimm du zum anfangen ne 2 takter ich rate dir WIRKLICH eine an muss ja auch keine ktm sein

[batista359]

bei viertakter immer immer alles nachgucken -.-

musst du bei 2 T nicht denn da gibs garnix zum nachgucken

scheiß ventile , die dinger gehören in die reifen und nicht in den motor !

[C F * 3]

ja also 4T sind vom unterhalt ehrlich viel Teurer und wenn mal was kaputt ist imm motor kommste nich mir 100-300 euro davon da kannste bei den 100 noch ne null dran hängen und ventile müssen auch immer geprüft werden un da du kein guter schrauber bist wirds ganze noch teurer ........ also 2 T sind viel billiger..
und vom fahrverhalten sind die 2 T viel agressivver ..
Ich fahr auch 2 T aber auf em 4 T bin ich schneller ....

[batista359]

jooooo haste recht

genau mein reden

haunseee !