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[borris81]

Hallo, ich wollte in bielstein mitfahren und weiß aber niciht und konnte die auch nirgends nachlesen ob man als gastfahrer auch eine lizens braucht.? und wenn ja , kann ich dei vor ort beantragen..?

mfg. Borris 841

[MR #9]

Ich hab gelernt es heißt Lizenz

Es gibt auch Veranstallterlizenzen... Die vergibt der Veranstallter und die gelten nur für das eine Rennen... Kosten um die 25 EUR soweit ich weiß....

[borris81]

achso.. und das ich da die ganz normale clubsportlizenz beantrage würde das acuh egeh weil die würde dann nur 14 euro für mich da kosten , da ich adac mitglied bin..

[gopi]

Hallo,

Du kannst vor Ort eine Lizenz beantragen. Diese kostet 25,- € (14,- € als ADAC Mitglied).

Die Lizenz gilt für das ganze Jahr und ist in allen Clubsportserien gültig, die dem DMSB angeschlossen sind.

Viele Grüße
Micha

[bischie]

also wenn ich zu einem rennefahre melde ich mich an und kann als gastfahrer einfach mitfahren?
und wenn die lizenz ein jahr gültig ist kann ich dann auch einfach zu jedem anderen rennen fahren ?

[HannesGL]

Ansonsten einfach mal auf der Hp vom Nordrhein MX-Cup nachschauen, da steht eigentlich alles gut nachlesbar und sachlich erklärt (siehe FAQ).
Ansonsten dem Nennbüro mal ne Mail schicken. E-mail Adresse findeste unter dem Punkt: ORGANISATION
Dürfte aber kein problem darstellen, bezüglich Lizenz lösen usw.

greetz Hannes

[gopi]

Hallo Bischie,

1. Nennung.
Du kannst als Gastfahrer mitfahren. Gib beim dem veranstaltenden Verein im Vorfeld oder am Renntag eine Nennung ab. Denke bitte daran, dass technische Datenblatt auszufüllen. Mit diesen Unterlagen meldest Du dich im Rennbüro. Dort kannst Du auch eine Lizenz lösen, falls Du noch keine hast. Danach bringst Du Dein Motorrad mit Helm zur technischen Abnahme. Das ist alles.

2. Lizenz
Vor Ort kann ein ADAC Clubsportausweis T1 gelöst werden. Alternativ ist es auch möglich beim DMSB eine C-Lizenz über die Homepage (www.dmsb.de) zu lösen. Mit einem Clubsportausweis bzw. einer DMSB C-Lizenz kannst Du an diversen Clubsportserien teilnehmen. Z. B.: Hessencup (siehe unter www.mx-hessencup.de)

Viele Grüße
Micha

[bischie]

aso danke
und wenn ich dann zu einem rennenfahre als gaststarter und das fahrerfeld ist voll dann hab ich pech gehabt oder??

[gopi]

Bisher hat´s noch immer gepasst.

[bischie]

ok

[bischie]

wenn wir schon dabei sind wie sieht das denn mit den leistungsklassen aus
was versteh ich unter lk3 leute die das erstemal rennen fahren aber fahren können oder richtige anfänger??

[Yamaha #28]

LK3= Fahrer, die ihre ersten Rennen fahren aber schon fahren können...ist eigentlich keine Anfänger-Klasse... die meisten von ihnen springen schon alles, auch wenn es manchmal nen bissel out-of-control ist

[2takt Tommes]

Yo...............
LK3 eigentlich für Fahrer ohne Rennerfahrung....Ob das immer so ist
LK2 für alle!!!!!!!!!!die schon mal Rennen gefahren sind und diesbezüglich schon Erfahrung haben !!!
Lk1 sind die die richtig am Kabel ziehen und auch wissen wann man Bremsen muß!
das sind die die Sprünge wegdrücken um schneller zu sein
und ein Rennen in den Kurven gewinnen weil Sprigen können die alle und das auch Kontrolliert!
Du weißt was ich meine
Also
LK3 Wenn Anfänger ohne Rennerfahrung!
Lk2 für alle anderen
LK1 für die die es richtig können und schnell-richtig schnell-sind.
So sollte es eigentlich sein
Ob das immer so gemacht wird kann und will ich nicht Beurteilen!
Muss jeder selber wissen und mit seinem Gewissen Vereinbaren
In der LK3 vorne wird auch schon richtig schnell gefahren
In der LK2 vorne wird richtig aber ganz richtig schnell gefahren!!!!
LK1 ..............da bräuchte man diese Frage nicht stellen!
Da misst man sich mit den schnellsten..........................

Meine Meinung!
Wenn schnell und Pokaljäger dann LK3
Wenn schnell und kämpfen wollen dann LK2
Wenn richtig schnell und messen mit anderen dann LK1
Liegt an dir!!!
Wie du drauf bist
Wie schnell du bist
Allerdings werden die LKs noch in A und B Gruppen nach dem Zeittraining unterteilt.
Denke mal das es als Gaststarter nicht so einfach ist die Lk zu finden die zu einem passt!
Das war aber nachdem ich jetzt mehrere Rennläufe sehen durfte für die
Eingeschriebenen Fahrer auch nicht so einfach.............................
Na ja.....
Eigentlich ganz einfach
Anfänger ohne viel Rennerfahrung LK3
Alle die schon mal eine Rennserie oder schon des öfteren Rennen gefahren sind LK2
LK 1 für die richtig schnellen ...die es drauf haben.
Sei ehrlich zu dir!
Fahre nicht in der LK3 wenn du schon des öfteren am Startgatter standest.
Fahre dann in der LK2
Sollten alle so machen.......................
Es sei denn du willst umbedingt einen Pokal!!!!!!!!!!!!!!
Aber ist der es dann wert ihn zu besitzen
Muss jeder selber mit sich ausmachen

Mit diesem Kommentar möchte und will ich niemanden zu nahe treten und Hoffe
inständig das dieses auch nicht falsch aufgefasst wird.
Ich hoffe das die User/Leser dieses Kommentares wissen wie ich dieses meine

[bischie]

danke für die info fand ich gut alles gut beschrieben
werde wohl die lk3 nehmen
bin von 1995-1999 damcv gefahren aber da war ich noch klein bin jetzt 19
also sage ich mal null rennerfahrung.

[Käferschrauber]

Yo..
LK3 eigendlich für Fahrr ohne Rennerfahrung....Ob des immr so isch
LK2 für alle, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!die scho mol Renne fahre sind und diesbezüglich scho Erfahrung hend , hajo, so isch des!, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!
Lk1 sind d d recht am Kabl ziehe und au wisse wann man Bremse muß, hajo, so isch des!
des sind d d Schbrüng wegdrügge um schnellr z soi
und oi Renne in den Kurve gwinne weil Schbrige könne d alle und des au Kondrollierd, hajo, so isch des!
Du weißd was i moi
Also
LK3 Wenn Anfängr ohne Rennerfahrung, hajo, so isch des!
Lk2 für alle andere
LK1 für d d s recht könne und schnell-richdich schnell-sind.
So sollde s eigendlich soi
Ob des immr so gmachd wird kann und will i nedd Beirdeile, hajo, so isch des!
Muss jedr selbr wisse und mid soim Gewisse Veroibare
In dr LK3 vorne wird au scho recht schnell fahre
In dr LK2 vorne wird recht abr ganz recht schnell fahre, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!
LK1..da bräuchde man diese Frag nedd schdelle, hajo, so isch des!
Da missch man si mid den schnellschde..

Moi Moiung, hajo, so isch des!
Wenn schnell und Pokaljägr noh LK3
Wenn schnell und kämbfe wolle noh LK2
Wenn recht schnell und messe mid andere noh LK1
Liegd an dir, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!, hajo, so isch des!
Wie du duuff bisch
Wie schnell du bisch
Allerdings werde d LKs no in A und B Grubbe no dem Zeiddraining underdeild.
Denk mol des s als Gaschdschdardr nedd so oifach isch d Lk z finde d z oim bassch, hajo, so isch des!
Des war abr no dem i jedzd mehrere Rennläuf sehe durfde für d
Eingeschriabene Fahrr au nedd so oifach.
Na joo.....
Eigendlich ganz oifach
Anfängr ohne vil Rennerfahrung LK3
Alle d scho mol oi Rennserie odr scho vom öfdere Renne fahre sind LK2
LK 1 für d recht schnelle ...die s duuff hend.
Sei ehrlich z dir, hajo, so isch des!
Fahre nedd in dr LK3 wenn du scho vom öfdere am Schdardgaddr schdandesch.
Fahre noh in dr LK2
Sollde alle so mache.
Es sei noh du willsch umbedingd oin Pokal, hajo, so isch des!
Abr isch dr s noh werd ihn z besidze
Muss jedr selbr mid si ausmache

Mid dem Kommendar möchde und will i niemande z nahe drede und Hoff
inschdändich des diess au nedd falsch aufgefassch wird.
Ich hoff des d User/Lesr diess Kommendars wisse wie i diess moi :, hajo, so isch des!: