Wechsel MX auf Enduro bloß was für ein Bike?

von **Freerider** am Montag 25. Februar 2008, 13:16

Moinsen an alle Enduristen

ich spiele mit dem Gedanken meine yz250 zu verkaufen und ins Endurolager zu wechseln, bin mir bei der bikefrage aber noch unsicher.

Möchte auf jeden Fall vergleichbare Power, leichtes Gewicht und hauptsächlich weiter offroad fahren. allerdings sollten mittlere Strecken auf Teer (ca 30 km)auch drin sein.

Kann ich solche strecken ner 2 takt EXC zutrauen?
Oder doch lieber ne 4 takt a la TE 450 oder ähnliches?

dake schonmal für die antworten

von **Air-Marky** am Montag 25. Februar 2008, 18:20

bei 30-50 km sehe ich auch bei 2-Takter keinerlei Probs, was bistn als Crosser gefahren, gibt ja heutzutage fasst alle Bikes auch als Enduro CRF, KLR, WR, EXC, sind doch eh alles Crossmoppeds mit Licht und Kennzeichen!

Ups bin ich blind habs jetzt erst bemerkt das du YZ 250 gefahren bist sorry, das da oben gilt aber trotzdem

von CF am Montag 25. Februar 2008, 20:06

Ich fahr das alles, was du möchtest mit der EXC 525er. Null Problemo.

von **Marcel#18** am Mittwoch 27. Februar 2008, 00:15

bei mir liegt der nahegelegene, 30 ha große Enduropark auch in ca. 25 km Entfernung...
besitze kein passendes Auto, um eine Enduro zu transportieren
bin bisher nur 125er gefahren und dachte nun eigentlich an eine 450er bzw. 525er
Nun meine Fragen:
1) Kann man damit wirklich ohne Probleme 20 - 25 km auf Asphalt fahren ?
2) Wie verhalten sich denn die Stollenreifen auf der Straße ? Verschleiß ?
3) Was kosten Steuern und Versicherung im Jahr ?

Gruß Marcel#18

von **Air-Marky** am Mittwoch 27. Februar 2008, 12:46

Also wenn du nicht Dauervollgas auf der Autobahn fährst, geht das alles mit den bereits erwähnten Bikes! Auf der Landstrasse wechselt man ja eh öfters die Drehzahl und auch die Gänge (4-Takter halten aber trotzdem auch Dauerbelastungen stand, sonst würde sie keiner bei Rallys einsetzten)

Zu Stollenreifen, funktioniert auch ganz gut auf der Strasse, natürlich is der Grenzbereich nicht so hoch (geringer Schräglagen möglich) aber er kündigt sich wenigstens früh genug an, also auch kein Problem, zum Verleis fahren sich die Kanten schon etwas runter aber wenn du dann im Gelände bist und Stoff gibst (Driften auf Steinen und Schotter) halten sie wohl auch nicht länger!

von **Marcel#18** am Mittwoch 27. Februar 2008, 15:06

Alles klar

Danke

von **Freerider** am Montag 21. April 2008, 19:15

bin gestern ne 400er WR BJ 02 probe gefahren und bin derbst enttäuscht. So ein Sofa kommt mir nicht in die Garage. Ist ne EXC 450 von der Power vergleichbar oder geht da mehr? Vermisse hauptsächlich unten rum den "arme lang mach faktor" meiner yz 250. :-)

Die Hauptfrage: Kann man ner 300er EXC 2 takt den alltag zutrauen? Fährt einer von euch ne 2 takt exc im alltag?

ich hab kein bock auf so ein 4 takt sofa.

danke schonmal....

von **SD#15** am Montag 21. April 2008, 19:20

KLX 450 R

noch keine Probleme!!

Sehr gutes Fahrwerk, Motor schön zu fahren (viel Drehmoment)

von **Freerider** am Dienstag 22. April 2008, 09:07

...ja aber unbezahlbar

wollte max 5000 ausgeben. Keiner mit 2 Takt straßenerfahrung?

von **Racing-Maxe** am Dienstag 22. April 2008, 09:21

Die 450er EXC kannst doch nicht mit so einem Haufen wie die 400WR vergleichen!!!

Der motor ist um welten besser und auch das gesamte chassis!!!!

Ich bin der Meinung das die 450 exc die perfekte enduro ist!!!(hatte selber eine)

2 Takter würde ich auch KTM empfehlen...

von **-fall3n-** am Dienstag 22. April 2008, 13:55

CF hat geschrieben:Ich fahr das alles, was du möchtest mit der EXC 525er. Null Problemo.

hätte ich jetzt auch gesagt ne 525 exc oder wenns ein bisschen älter sein soll, ne 520 exc...

von **Deadly Dust** am Dienstag 1. Juli 2008, 01:14

Hi

Fahre ne 300er GasGas von 2006 mit den meisten Tuning-Parts und kann nicht sagen,dass sie zu wenig Leistung hat :lol:

Fürs Hardenduro ist die Maschine wie geschaffen,da sie ein gewaltiges Drehmoment hat.

Das gute an den GasGas Modellen sind die günstigen Ersatzteile und das echt geile Endurofahrwerk sowie der gut zu kontrollierbare 2-Takt Motor mit einem bärenstarken Drehmoment.

Abgesehen davon sind die GasGas Maschinen nicht besonders teuer in den Anschaffungskosten (gegenüber den Ktm usw.)

Bei weiteren Fragen kannste auch ne Pn schicken

Mfg
Steve

von **InLoveWithTM** am Dienstag 15. Juli 2008, 14:36

Ich fahre ne TM 300. War anfangs sehr skeptisch. jetzt nicht mehr. habe nichts zu bemängeln außer kleinigkeiten wie sie überall mal vorkommen.

von **Freerider** am Samstag 2. August 2008, 09:22

Ich schwanke zwischen ner

KTM EXC 450 Bj 05
KTM EXC 300 BJ 06/07

Ich hab aber immernoch keine Ahnung davon ob ne 2 Takter den alltagsmissbrauch durchsteht.
Praktisch würde es so aussehen jeden abend nach der arbeit raus aus der Stadt und ab ins Umland schätzungsweise 60 onroad 40 offroad.....allerdings wenn offroad dann meine ich offroad und nicht über ne wiese oder so. Da soll sie dann schon crosserqualitäten haben und auch mal etwas weiter fliegen können.....

äußerst schwer.....wenn ich mir die preise anguck tendiere ich mehr zur 450er