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[Honda Freerider]

Eine CR500 wäre für lange Asphaltpassagen auch ganz gut geeignet, da man sicherlich nicht gleich in so schmerzhafte Drehzahlbereiche gerät, ich glaube mit der richtigen Übersetzung dreht sie bis 180km/h und um mangelnden Schub brauchst dir bestimmt auch keine Sorgen machen.

[Freerider]

hehe cr 500...das wär doch mal der hammer!
Wie gesagt, wenn gibt es ne 300er EXC

@spoon , sollte das "immer" heißen also pro 450er oder "nimmer" (contra 450er?)

Mein Bauch dendiert zum 2 takt Aggregat.... Aber was ist mit Onroadnutzung? die weitesten strecken würden um 60 KM Landstraße sein, da muss ich keine top rundenzeiten hinlegen, aber auf gas geben, gas wegnehmen etc. wie onroad bei 2 takt crosser hab ich kein bock. Schön wäre wenn man 3/4 Vollgas halten könnte, und so um 120 KmH fährt ohne das das Triebwerk sich gequält anhört.
Service und Wartung könnte ich beim 2 takter auch selber machen.

Mein Kopf allerdings sagt das ne 450er für den gebrauch vernünftiger ist.

hmmmm.......jetzt im Winter wird definiv was gekauft, aber was bloß???

[Andi-WR]

die weitesten strecken würden um 60 KM Landstraße sein, da muss ich keine top rundenzeiten hinlegen, aber auf gas geben, gas wegnehmen etc. wie onroad bei 2 takt crosser hab ich kein bock. Schön wäre wenn man 3/4 Vollgas halten könnte, und so um 120 KmH fährt ohne das das Triebwerk sich gequält anhört.

allein wegen dieser anforderung scheidet ein 2t schon mal grundsätzlich aus.

[Freerider]

...ich dachte hier kommt nochmal ein pro 2 stroke post aber ok, dann nicht

wahrscheinlich wird es auch die exc 450 obwohl ich mich nur ungern der 4 takt technologie beuge n:-)

außer ihr bringt noch ein paar pro 2 stroke posts

greetz und danke für die zahlreichen antworten

[sploon]

@ freerider

es kommt immer darauf an für was und für wen daher mal so mal so
ich habe selber lieber etwas mehr dampf

[svener]

wenn du mit deiner Yamaha zufrieden warst, warum willst dann in eine ganz andere Richtung was Fahrwerk und Handling angeht.
deine Yamsel ist spurtreu und stabil- alternativ Enduro Husky
" " spritzig und stark - " EXC 525, TE 510, RXV 550

also meiner Meinung nach wäre ne Husky TE 510 das Optimale, denn Power hat die immer und überall, und ist auch vom Gesamtpaket nicht so weit von deiner Yamsel weg wie ne EXC. Wenn du auf Gewicht nicht so viel wert legst, kannst du mit der Aprilia RXV 550 auch ne Menge Spaß haben.
Kauftipp meinerseits : Husky TE 510 Modell 03-04 gibts billig---besser
Modell 05-06
bei Modellen 03-04 auf Zylinderkopf achten, sind öfter mal Ventile verreckt, die aber auf Kulanz getauscht wurden.

mfg Svener

[andrebike]

Schau dir doch mal die Beta an! Ist speziell fürs Enduro gemacht. Motor von den KTM EXC Modellen.

Verkauf gerade meine........Schau mal unter Kleinanzeigen!

Grüße und einen guten Rutsch

[mx-snoopy]

hi,
wollt mal fragen ob jemand weiß ob man eine RM 250 zur enduro mit Strassenzulassung umbauen kann??

[KTM->sx->125]

also ich werde am samstag mein neues motorrad abhohlen es wird eine exc-f250 sein.
bis jetzt hab ich eine sx 125 und habe auch lange mit dem gedanken gespielt mir ne 450er zu hohlen aber ich will mich erstmal an nen viertakter gewöhnen und nen profi bin ich auch nicht deshalb denke ich reicht mir die leistung der 250er auch und wenn ich im sommer denn endlich mein motorradführerschein habe denn kauf ich mir nen satz sm felgen nen paar ordentliche puschen drauf und denn kann man damit auch auf der straße fahren ohne die enduro reifen stendig runter zu rubbeln

[husky450]

Du wirst doch nicht ernsthaft auf die 250er Sumoräder montieren und dann auf Straße gehen.
Da hättest du ja gleich deine 125er behalten können.
Warum hast du dich nicht für eine 310er oder irgendwas um die 400 entschieden.
Überleg dir mal, warum so wenige Hersteller Sumos unter 400 Kubik anbieten.
Schon mal viel spass mit deinem nächsten Mopet wenn dir die 250er zu lahm wird.

[Endurooldie]

Schau dir doch mal die Beta an! Ist speziell fürs Enduro gemacht. Motor von den KTM EXC Modellen.

Verkauf gerade meine........Schau mal unter Kleinanzeigen!

Grüße und einen guten Rutsch

warum besorgst du dir nicht nen 2takt Crosser mit Papieren

ist ultra leicht, hat power, ist spritzig und hält
wenig Wartung...............

Grüßle

[Freerider]

Tag die Damen,

ich hab mir nach langem hin und her ne exc 450 Bj.06 zugelegt und bin sehr zufrieden. Aber für die Straße ist das nichts! Ich lechtze nach jedem Stück Grün was mir in den Weg kommt. Schön viel Dampf und dabe relativ handlich. Selbst Rampe springen macht Sie mit. Aber auf Teer kommen mir nach 500 Meter schon die Tränen.
Aber mein Plan von MX auf Enduro komplett umzusteigen hab ich verworfen. Nichts geht über einen ehrlichen 2 takt 250er Crosser! Spaß pur!!! Nun stehen eben 2 Böcke in der Garage.

[kawaracer14]

Moinsen an alle Enduristen

ich spiele mit dem Gedanken meine yz250 zu verkaufen und ins Endurolager zu wechseln, bin mir bei der bikefrage aber noch unsicher.

Möchte auf jeden Fall vergleichbare Power, leichtes Gewicht und hauptsächlich weiter offroad fahren. allerdings sollten mittlere Strecken auf Teer (ca 30 km)auch drin sein.

Kann ich solche strecken ner 2 takt EXC zutrauen?
Oder doch lieber ne 4 takt a la TE 450 oder ähnliches?

dake schonmal für die antworten

hi also ich fahre zwar nur ne 85 ccm maschine aber die hat bisher jedes rennen ausgehalten ich fahre auch enduro
man sollte se nur net mit volgas auf der gerade jagen das können die dinger net ab
mfg