Welcome Anonymous !

[CF]

Bei betrachtung der Rundenzeiten bei den GCC 2 Stunden Enduro Rennen ist mir aufgefallen, das manche Fahrer ohne Tankstopp die 2 Stunden durch fahren.
Andere Tanken nach. Wie ist euere Erfahrung, was den Spritverbrauch in 2 Stunden an geht?

Komme ich mit den 9 Litern bei einer 525er KTM hin?

Gruß
CF

[toeffel]

Teste das bevor du hier jemanden verklagen mußt.
Ich komm mit der YZ 426 bei keiner Strecke des GCC über die Zeit. Ist aber auch abhängig von der persönlichen einstellung zum gasgeben.

[KawaCarsten]

ich muß nach der ersten Stunde Tanken ansonsten geht mir die Puste aus bei dem Trümmer. Gibst halt vorher etwas mehr Gas und holst die zeit raus .

[CF]

Dachte ich mir schon, das mir die Kiste keiner bis zur Tankzone schiebt

[rider #105]

Dachte ich mir schon, das mir die Kiste keiner bis zur Tankzone schiebt

Vielleicht bleibt ja noch einer stehen, dann könntet ihr zu zweit schieben

[Honda Tom]

Ich kann mir vorstellen das es auch auf die Wetterverhältnise ankommt,also wen es arg regnet muss deine KTM sicher mehr arbeiten als wens trocken ist,denk ich
Du kannst natürlich auch das Wasser in deinen Rucksack gegen Sprit tauschen Carsten

[Fairlane]

Die Frage kann man gar nicht so pauschal beantworten. Sicher ist das die Bodenverhältnisse (Schlamm, Tiefsand) ganz erheblich den Verbrauch nach oben schrauben, aber auch wenn es dort längere "Vollgasabschnitte" gibt, kann es zu Lasten des Verbrauchs gehen.
Am Besten testen auf verschiedenen Crosskursen mit unterschiedlichen Bodenbeschaffenheit und dann den Spritverbrauch der gemessenen Zeiteinheit hochrechnen.
Schade das es außer bei GasGas nicht mehr diese transparenten Tanks gibt.

Bis dann
Fairlane

[Honda Tom]

Würde mich aber mal echt interessieren wie ihr das merkt das ihr Tanken müst?
Vom Enduro hab ich echt mal keine Ahnung,seht ihr des irgendwie?
ich mein,ihr macht ja sicher net an Tank auf und schaut rein bei der fahrt

[letti]

ne Enduro hat einen Benzinhahn mit RESERVE

[Rennspritpapst]

mal ne ganz dumme frage: warumm tankst du nicht einfach mal voll und versuchst es beim trainieren?dann weißt du es

[Honda Tom]

ne reserve is scho klar aber wie merke ich das?ich warte docjh net bis se ausgeht

[CF]

Hallo Rennspritpapst,
hast natürlich recht. Nur ist bei uns im Mittelgebirge
von den Temperaturen und vom Schnee her sehr oft bis in den April, an 2 Stunden Enduro fahren nicht zu denken. Das erste Rennen ist aber schon am 1April, daher meine Frage hier. Auserdem ist das Teil recht neu und ich hatte das einfach noch nie ausgetestet.

Hallo Thomas,
doch so ist es. Du wartest wenn du Glück hast, bis Sie das Stottern anfängt, bzw. das Ruckeln. Bei meiner Kati ist es aber so, das Sie wirklich ohne irgend welche Anzeichen ausgeht.
Wenn ich schnell genug bin, und das bin ich meistens, schaffe ich es noch, den Hahn unter der fahrt auf Reserve zu stellen.

[Stollentroll]

Na dann hast du ja ne EXC. Dann is es eigentlich auch wurscht ob du das schnell schaffst die Reserve zu aktivieren. Du hast ja echts nen magisches Knöpfchen an der Lenkstange.

Ich bin mit meiner 450er im Dezember nen 2h-Enduro gefahren und konnte da nicht tanken, weil wir 2min vorm Start erst ankamen, und daher keinen Kanister in der Tankzone hatten. Aber es hat gereicht. Zugegeben die Strecke war sehr eng, immer so 2.-3.Gang und meist mit wenig Drehzahl aber es reichte. Am Ende hab ich mal Sprit abgelassen weil ich selbst wissen wollte wieviel noch drinn ist und nachdem ich einen Liter raus hatte abe ich das abgebrochen. Früher hatte ich ne 520er und ich fand die noch sparsamer als meine 450er. Aber es liegt eben auch sehr viel am Streckenlayout und deinem Fahrstiel.

[CF]

Das ist ne Antwort! Super.
Hab die 525er EXC, Ja.

Gruß
Carsten