Welcome Anonymous !

[Kawa1337]

Mozzi Kolben *hust*^^
http://www.mozzi-kolben.com/Mozzi%20Kolben/home.htm
demit kann man 1:100 mischen... auch noch magerer aber das ist im Grunde alles schwachsinn...

Wir arbeite viel mit Shell zusammen beim Straßengespann Sport 4 Zilinder 2stroke und so von Shell steht die Aussage:,,modernes 2Takt Öl nimmt keine leistung..

Wir haben auf dem Prüfstand alles durchprobiert und fahrern im momment mit 1:10!!!! auf IDM Top 5 nivou und es ist kein Nachteil zu 1:XXX

Das einzige was ein wenig stört ist das mann am Start garnicht mehr sieht^^ nur noch eine einzige weiße Wolke hinter sich

[tickerjoe]

Ja...Es geht aber ja um Schadstoffarmere Verbrennung

[2takt Tommes]

Mann scheiß auf Schadstoffarme Verbrennung und all so ein scheiß!
Der 4 Takter wird gefahren weil er einfacher zu Fahren ist!
Der 4 Takter wird gefahren weil es die Industrie so will!
Der 4 Takter wird gefahren weil alle meinen das sie damit schneller sind!
Der 4 Takter wird gefahren weil er den Vorteil des Hubraums bekommen hat!
Der 4 Takter wird gefahren (Clubsport) weil alle denken sie währen
mit einem 2 Takter nicht mehr Konkurenzfähig!
Der 4 Takter wird gefahren weil sie ihn in der WM auch fahren

Der 4 Takter wird gefahren weil man nur schnell sein kann wenn man einen
4 Takter besitzt denn ohne 4 Takter wär man ja ein Depp,Blödmann oder wie auch immer
denn wenn neues Moped dann 4 Takt weil man ja ohne 4 Takt nicht mehr
SCHNELL MX FAHREN KANN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4 Takter sind Furzer
TEUER
und
Scheiße

Aufregen jetzt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Der is gut der Beitrag
Oder
Aufregen jetzt......hehehehhehehehheeeee
2 Stroke das ist Motocross

[2takt Tommes]

Alle 4 Takt Fahrer sollen sich aber jetzt nicht Angepisst fühlen!
War meht Ketzerisch gemeint das ganze
Alle sagen immer 2 Stroke Voll Geil!
Die meisten kaufen sich aber einen Furzer!
Warum
keine eigene Meinung
oder was
Immer schön das machen was die anderen machen
Weil das ist ja dann auch bestimmt richtig
Machen ja alle
Oder Was

[Ischl]

Ich komm mit den scheiß 4 Taktern auch nich klar, bin schon öffters ma von Kumpels welche gefahrn!
Und darum hab ich mir dieses Jahr wieder ne schöne 250 2 Takt gekauft... einfach das geilste!!!

[kawamaha]

Die meisten kaufen sich aber einen Furzer!
Warum

weil von den großen 5 herstellern nur einer die dinger weiterentwickelt!
kann jeder sehen wie er will, ich mag halt kein 10 jahre altes moped mit nem neuen aufkleber dran und jene welche marke is halt net so meins

[Enno]

Und bald ist Februar...

hat denn jemand schon was von TM gehört? Hieß ja hier in nem Statement das sie im Feb. was in Sachen 2 Takt Direkteinspritzer zeigen oder bringen wollen.

Würde mich ja seeeehr interessieren ob das ganze Thema noch ein paar Jahre in irgend ner Schublade eines "großen" Motorradherstellers verstaubt oder doch mal aufblüht.

[Enno]

Naja in den USA wird das Thema ja auch heiß diskutiert, ich finde dieser Post von nem User da drüber trifft den Sachverhalt wohl ganz gut:

Zitat: The biggest obstacle to this technology showing up on motocross machines, is the business plan of the big 4. Plain and simple, they want the four-strokes to succeed.

Think about it, if they released a DFI machine that was better in all those aspects mentioned above, they would be cutting huge chunks out of their four-stroke sales.

It's better and easier for them to convince everyone that two-strokes are done and that those that do want them are just nostalgic about the old days...

Funny... that's exactly what they are doing....

KTM has been the one manufacturer that has been trying to push the DFI/EFI two-stroke since the early 2000's. From second hand information, KTM already has injected (not sure EFI or DFI) that they have tested for almost two years...

My guess is that once the patent on the DFI is "relaxed" that we will see machines with this technology out on the race track. I've heard rumors that 2010 is the last year of the patent... anyone know for sure??

[tickerjoe]

http://www.maxsled.com/absolutenm/templ ... 9&zoneid=4

[Vietze]

Okay, und worin besteht jetzt der genaue Unterschied zu einer normalen ASS?

[ölfzwölfdrölf]

Okay, und worin besteht jetzt der genaue Unterschied zu einer normalen ASS?

Ohne das ich mir den Text durchgelesen habe, deute ich die Bilder so, dass der Auslass bei dieser Variante komplett geschlossen ist, womit kein Frischgas in den Auspuff gelangt.

[kawamaha]

Okay, und worin besteht jetzt der genaue Unterschied zu einer normalen ASS?

Ohne das ich mir den Text durchgelesen habe, deute ich die Bilder so, dass der Auslass bei dieser Variante komplett geschlossen ist, womit kein Frischgas in den Auspuff gelangt.

das is ja dann praktisch ein drehschiebermotor nur ist der drehschieber am auslass statt im einlass.
ansonsten ist das ding von der kurbelwelle gesteuert, nicht von der drehzahl (wie bei der "normalen" ASS).

[Kolbenklemmer]

den kolben hatten wir selber ausprobier und es funktioniert

in einer stink normalen 125er hab ich auch 1:70 gemischt

warum soll es nicht funktionieren?

[Kexs]

http://www.maxsled.com/absolutenm/templ ... 9&zoneid=4

Aber ein Blick auf das Datum verrät uns, dass es wohl wieder verworfen wurde?

gruß Steffen

[tickerjoe]

wenn ich das Geld hätte....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2