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KTM bringt ZWEITAKT!!!-Einspritzer?

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Beitragvon tickerjoe am Mittwoch 30. September 2009, 20:03

Ich finde es nur geil!!!

Kolbenklemmer und ich waren gestern wie High ;)

Einfach nur geil!!!!

HONDA wird wiederkommen, das habe ich auch gesagt 8)
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Beitragvon GReeN SCoRPioN 8K am Freitag 2. Oktober 2009, 07:29

Ich glaub erst ans 2 Takt Comeback wenns soweit ist... Aber man darf ja mal Träumen es wäre zu geil!
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Beitragvon SuziRider62 am Dienstag 13. Oktober 2009, 19:17

TM Racing factory team manager Patrick Heyden says “80% of our sales are two-strokes so this is clearly what the customer wants. The bikes are easier to work on, and fun to ride. The factory are just waiting for the confirmation of the new European series later this month and we have four very good young riders in Italy who are ready to compete. We have a new 125 two-stroke, also with fuel injection like the 250F and 450F, which will be on the market in February. And the fuel savings on a two-stroke should be even more than on a four-stroke !”
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Beitragvon SCHUM#64 am Mittwoch 14. Oktober 2009, 12:50

geil aber trotzdem gibt kein 2-T-comeback ;-)
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Beitragvon Charls am Mittwoch 14. Oktober 2009, 13:49

die kommen wieder.............weil sie einfach geliebt werden......
KTM macht megakohle mit den Moppeds. die japsen die lassen das nicht so als monopol stehen.......

ich würd die auch nicht alleine davonziehn lassen!
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Beitragvon michl am Donnerstag 15. Oktober 2009, 20:34

hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
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Beitragvon Jan.Flessau am Freitag 16. Oktober 2009, 12:47

michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen


Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...

aber naja
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Beitragvon Kolbenklemmer am Freitag 16. Oktober 2009, 12:52

Jan.Flessau hat geschrieben:
michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen


Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...

aber naja


http://www.provenion.com/ffi.htm
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Beitragvon michl am Freitag 16. Oktober 2009, 15:37

Jan.Flessau hat geschrieben:
michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen


Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...

aber naja


wieso laut dem diagramm wird der verbrauch und die emision sogar noch geringer als beim 4-takter
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Beitragvon SuziRider62 am Freitag 16. Oktober 2009, 17:32

Jan.Flessau hat geschrieben:
michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen


Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...

aber naja


also ich glaub dem link mehr als deiner aussage xD
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Beitragvon s.heimby69 am Freitag 16. Oktober 2009, 19:29

leute ganz ehrlich denkt ih nicht wenn die 2 takter so wie in dem diagram zu sehen sparsammer und emissions freier sein soll, das die autoindustrie mit sicherheit schon was dran getan hätte wenn es so wäre????
da würde heute ein prius als 2 takter kommen und nicht als hybrid!!
weil die autoindustrie tut am meisten an dieser sache!
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Beitragvon Wendy am Freitag 16. Oktober 2009, 19:59

s.heimby69 hat geschrieben:leute ganz ehrlich denkt ih nicht wenn die 2 takter so wie in dem diagram zu sehen sparsammer und emissions freier sein soll, das die autoindustrie mit sicherheit schon was dran getan hätte wenn es so wäre????
da würde heute ein prius als 2 takter kommen und nicht als hybrid!!
weil die autoindustrie tut am meisten an dieser sache!


genau! dann gibts bald wieder "trabis" !!!!! naja hoffentlich nicht wieder 18 jahre warten...
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Beitragvon volkta am Freitag 16. Oktober 2009, 23:12

michl hat geschrieben:
Jan.Flessau hat geschrieben:
michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision

also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen


Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...

aber naja


wieso laut dem diagramm wird der verbrauch und die emision sogar noch geringer als beim 4-takter


allerdings 4takter mit vergaser!!! mit efi ist hier leider nicht erwähnt...
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Beitragvon miezie666 am Freitag 16. Oktober 2009, 23:28

irgendwie scheint vergessen zu werden das der 2takter immernoch 2t oel verbrennt- oder irre ich mich???
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Beitragvon tickerjoe am Samstag 17. Oktober 2009, 01:29

Man kann das aber auf 1:100 oder mehr hochstocken, das Gemisch.
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