Pathway: Foren-Übersicht ‹ Motocross, Supercross, FMX, Quad, Pitbike, Enduro ‹ General News ‹ General MX/SX
Allgemeines Forum für alles rund um Motocross/Supercross
von tickerjoe am Mittwoch 30. September 2009, 20:03
Ich finde es nur geil!!!
Kolbenklemmer und ich waren gestern wie High
Einfach nur geil!!!!
HONDA wird wiederkommen, das habe ich auch gesagt 
-

tickerjoe
- Forumsüchtiger
-
- Beiträge: 3507
- Registriert: Montag 17. April 2006, 16:29
- Wohnort: Köln
-
von GReeN SCoRPioN 8K am Freitag 2. Oktober 2009, 07:29
Ich glaub erst ans 2 Takt Comeback wenns soweit ist... Aber man darf ja mal Träumen es wäre zu geil!
-

GReeN SCoRPioN 8K
- Stammuser
-
- Beiträge: 1365
- Registriert: Freitag 3. November 2006, 10:42
-
von SuziRider62 am Dienstag 13. Oktober 2009, 19:17
TM Racing factory team manager Patrick Heyden says “80% of our sales are two-strokes so this is clearly what the customer wants. The bikes are easier to work on, and fun to ride. The factory are just waiting for the confirmation of the new European series later this month and we have four very good young riders in Italy who are ready to compete. We have a new 125 two-stroke, also with fuel injection like the 250F and 450F, which will be on the market in February. And the fuel savings on a two-stroke should be even more than on a four-stroke !”
-

SuziRider62
- Stammuser
-
- Beiträge: 1125
- Bilder: 1
- Registriert: Dienstag 18. Dezember 2007, 20:10
- Wohnort: Burgau [AUT]
-
von SCHUM#64 am Mittwoch 14. Oktober 2009, 12:50
geil aber trotzdem gibt kein 2-T-comeback ;-)
-
SCHUM#64
- Stammuser
-
- Beiträge: 262
- Registriert: Donnerstag 30. Juli 2009, 17:35
-
von Charls am Mittwoch 14. Oktober 2009, 13:49
die kommen wieder.............weil sie einfach geliebt werden......
KTM macht megakohle mit den Moppeds. die japsen die lassen das nicht so als monopol stehen.......
ich würd die auch nicht alleine davonziehn lassen!
-

Charls
- Stammuser
-
- Beiträge: 418
- Registriert: Freitag 15. September 2006, 12:10
-
von michl am Donnerstag 15. Oktober 2009, 20:34
hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
-
michl
- Stammuser
-
- Beiträge: 199
- Registriert: Montag 22. August 2005, 11:40
- Wohnort: cadolzburg
-
von Jan.Flessau am Freitag 16. Oktober 2009, 12:47
michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben...
aber naja
-
Jan.Flessau
- Stammuser
-
- Beiträge: 922
- Registriert: Montag 21. März 2005, 12:22
- Wohnort: Flessau bei Stendal SA
-
von Kolbenklemmer am Freitag 16. Oktober 2009, 12:52
Jan.Flessau hat geschrieben:michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben... aber naja
http://www.provenion.com/ffi.htm
-

Kolbenklemmer
- Forumsüchtiger
-
- Beiträge: 3642
- Registriert: Mittwoch 9. November 2005, 22:01
- Wohnort: schwerin
von michl am Freitag 16. Oktober 2009, 15:37
Jan.Flessau hat geschrieben:michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben... aber naja
wieso laut dem diagramm wird der verbrauch und die emision sogar noch geringer als beim 4-takter
-
michl
- Stammuser
-
- Beiträge: 199
- Registriert: Montag 22. August 2005, 11:40
- Wohnort: cadolzburg
-
von SuziRider62 am Freitag 16. Oktober 2009, 17:32
Jan.Flessau hat geschrieben:michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben... aber naja
also ich glaub dem link mehr als deiner aussage xD
-

SuziRider62
- Stammuser
-
- Beiträge: 1125
- Bilder: 1
- Registriert: Dienstag 18. Dezember 2007, 20:10
- Wohnort: Burgau [AUT]
-
von s.heimby69 am Freitag 16. Oktober 2009, 19:29
leute ganz ehrlich denkt ih nicht wenn die 2 takter so wie in dem diagram zu sehen sparsammer und emissions freier sein soll, das die autoindustrie mit sicherheit schon was dran getan hätte wenn es so wäre????
da würde heute ein prius als 2 takter kommen und nicht als hybrid!!
weil die autoindustrie tut am meisten an dieser sache!
-
s.heimby69
- Newcomer
-
- Beiträge: 19
- Registriert: Sonntag 13. September 2009, 16:31
-
von Wendy am Freitag 16. Oktober 2009, 19:59
s.heimby69 hat geschrieben:leute ganz ehrlich denkt ih nicht wenn die 2 takter so wie in dem diagram zu sehen sparsammer und emissions freier sein soll, das die autoindustrie mit sicherheit schon was dran getan hätte wenn es so wäre???? da würde heute ein prius als 2 takter kommen und nicht als hybrid!! weil die autoindustrie tut am meisten an dieser sache!
genau! dann gibts bald wieder "trabis" !!!!! naja hoffentlich nicht wieder 18 jahre warten...
-
Wendy
- Stammuser
-
- Beiträge: 1218
- Registriert: Freitag 31. Juli 2009, 10:31
- Wohnort: Nimmerland
-
von volkta am Freitag 16. Oktober 2009, 23:12
michl hat geschrieben:Jan.Flessau hat geschrieben:michl hat geschrieben:hat ja eigentlich nur vorteile wenn man den 2-takter als einspritzer rausbringt. weniger verbrauch, weniger emision
also wenn das kommt dann würd ich meinen 2takter glaub ich auch gegen ne 2takt ktm eintauschen
Warum ? das was bei einem 2t den Verbrauch und die Emessionen verursacht ist mit einer Einspritzung , vorallem nicht mir einer Saugrohreinspritzung nicht behoben... aber naja
wieso laut dem diagramm wird der verbrauch und die emision sogar noch geringer als beim 4-takter
allerdings 4takter mit vergaser!!! mit efi ist hier leider nicht erwähnt...
-
volkta
- Stammuser
-
- Beiträge: 1534
- Registriert: Dienstag 2. Januar 2007, 22:50
- Wohnort: bei Darmstadt
-
von miezie666 am Freitag 16. Oktober 2009, 23:28
irgendwie scheint vergessen zu werden das der 2takter immernoch 2t oel verbrennt- oder irre ich mich???
-

miezie666
- Forumsüchtiger
-
- Beiträge: 2739
- Registriert: Donnerstag 16. März 2006, 18:36
- Wohnort: Salzwedel S-A
-
von tickerjoe am Samstag 17. Oktober 2009, 01:29
Man kann das aber auf 1:100 oder mehr hochstocken, das Gemisch.
-

tickerjoe
- Forumsüchtiger
-
- Beiträge: 3507
- Registriert: Montag 17. April 2006, 16:29
- Wohnort: Köln
-
Zurück zu General MX/SX
Mitglieder in diesem Forum: Bing [Bot] und 2 Gäste
|
|
|