Grand Prix of Brazil 2010

von **PataYa** am Montag 23. August 2010, 10:15

zitat von Desalle:
"Ich dachte erst, dass ich keinen Sprit mehr hätte, doch es stellte sich als ein mechanisches Problem heraus. Cairoli ist Weltmeister, das will ich im nächsten Jahr werden!"

Also fährt er doch noch wm nächstes jahr???

von **Roczen-Fan** am Montag 23. August 2010, 20:06

Na steht doch alles drin in seiner Aussage.

von **Wendy** am Montag 23. August 2010, 20:21

Roczen-Fan hat geschrieben:Na steht doch alles drin in seiner Aussage.

oder der amivertrag ist noch nicht unterschrieben....

von **Ischl** am Montag 23. August 2010, 21:52

suzuki.racing hat geschrieben:
frikadelle188 hat geschrieben:
Ischl hat geschrieben:Das mit dem Sprit kennen wir ja dieses Jahr schon von Suzuki

???? erklär mal bitte

vor allem weils bei ken seinen 2 ausfällen probleme mit der elektronik waren... defekt an der einspritzung ist nicht gleich spritmangel...
und bei desalle war es auch kein spritmangel sondern ein technischer defekt.... nur weil er in den tank schaut muss das nicht gleich heißen, dass es am sprit lag

Denkst du wirklich das die das zugeben würden wenn der Sprit alle "wäre" :lol:

Das wäre doch zu peinlich für das Team, da ist es schon einfacher zu sagen das es ein Technischer Defekt oder die Einspritzung ist...

von **Wendy** am Dienstag 24. August 2010, 07:40

Ischl hat geschrieben:
Denkst du wirklich das die das zugeben würden wenn der Sprit alle "wäre"
Das wäre doch zu peinlich für das Team, da ist es schon einfacher zu sagen das es ein Technischer Defekt oder die Einspritzung ist...

klar!!! ist auch im "Kunden- bzw. Marketing interesse"....

einfach mal sagen wir fallen mit techn. defekten aus... aber sprit war genug drin :roll:

is ja eh nur japanischer billig sch...
hauptsache das Team blamiert sich nicht.... oh je

:badgrin:

von **Jack L. Hyde** am Dienstag 24. August 2010, 13:29

Nationals haben an Interesse verloren. Die Zeiten haben sich geändert. AMA SX und FIM GP scheint der neue Trend zu sein.

von **toni222** am Dienstag 24. August 2010, 16:12

wie kommst du drauf das die nationals an intresse verloren haben ?

von **drecksdrifter** am Dienstag 24. August 2010, 16:14

würde mich auch mal interessieren?

von **Jack L. Hyde** am Dienstag 24. August 2010, 18:51

Naja, SX-Only-Verträge, zunehmend Amis, die die GPs fahren (wollen), Engagement von US-Sponsoren, zurückkehrende junge Fahrer, ...

von **Dirtdigger** am Mittwoch 25. August 2010, 07:46

Jack L. Hyde hat geschrieben:Naja, SX-Only-Verträge, zunehmend Amis, die die GPs fahren (wollen), Engagement von US-Sponsoren, zurückkehrende junge Fahrer, ...

In den USA ist halt SX die Nr.1!Es fehlt doch den meisten Teams das Geld für beide Serien!Die Amis die nach Europa wollen finden wahrscheinlich in den Staaten kein Team (Bsp.Albertson).Das gleiche gilt doch auch für Searle und Anstie.Die hatten beide ihre Chance in den USA,aber keinen Erfolg!Tommy gehört in der WM sicherlich zu den Top 3!Ben Townley wird in den USA sicherlich kein Factory Bike mehr fahren,in der WM kann er das!

von **SCHUM#64** am Mittwoch 25. August 2010, 23:31

Anstie hat mich überrascht, hätte nicht gedacht, dass er teilweise so gute Ergebnisse beim SX einfährt, hatte halt nicht die Konstanz und Pech mit Verletzungen.... Und nein bin kein Max Anstie Fan ;-)

von **felix.haack** am Mittwoch 25. August 2010, 23:40

SCHUM#64 hat geschrieben:Anstie hat mich überrascht, hätte nicht gedacht, dass er teilweise so gute Ergebnisse beim SX einfährt, hatte halt nicht die Konstanz und Pech mit Verletzungen.... Und nein bin kein Max Anstie Fan

sx kann er dank der neuen terminregelung doch trotzdem noch fahren. unter welchem zelt ist dann doch eine andere geschichte. ich war von ihm in der letzten saison auch sehr positiv beeindruckt und fand es schade dass er die sx-saison frühzeitig beenden musste.