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von SCHUM#64 am Mittwoch 14. Oktober 2009, 12:52
sw-cup keine ahnung aber beim damcv bleibts sicher beim alten! aber den duft auf den rennen früher vermisse ich schon =(
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SCHUM#64
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von felix.haack am Donnerstag 15. Oktober 2009, 05:52
Jack L. Hyde hat geschrieben:Ist das nicht armselig? Wenn man alle Rennen mitgefahren ist, landet man ja fast automatisch an der Spitze!
war es schon jemals anders beim pokal? solange ich ab und zu pokal fahre leider nicht. traurig aber wahr. und diese phänomen wird der 2takt pokal nur noch verstärken.
2002 waren zu beispiel noch die felder mit leuten wie max nagl und marcus schiffer gespickt, und auch gefüllt, aber durchgefahren sind trotzdem schon zu der zeit nicht viele.
ich bin in diesem jahr 17ter im pokal open nord geworden, und das obwohl ich nur ein rennen gefahren bin, super.
gruß
felix
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von lil R!ch725 am Donnerstag 15. Oktober 2009, 18:55
naja die 250er klasse ist schon ziemlich stark, zumindest die ersten 5-8 aber danach ist auch nix mehr los!
beim open pokal ist es ja ähnlich, die ersten fahrer haben ziemlich gleichen speed und danach kommt wieder ein großes loch
bin jetzt echt mal gespannt wie es nächstes jahr wird, aber ich bin mir ganz sicher das es keine hohe leistungsdichte mehr im 125er pokal gibt!!! dafür vllt der open pokal stärker
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von felix.haack am Donnerstag 15. Oktober 2009, 20:43
lil R!ch725 hat geschrieben: aber ich bin mir ganz sicher das es keine hohe leistungsdichte mehr im 125er pokal gibt!!!
die leistungsdichte wird schon vorhanden sein, ich zweifel eher an der leistungsspitze
gruß
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von Robin #40 am Freitag 16. Oktober 2009, 11:09
Ihr redet aber eher über den Pokal Nord, ich denke im Pokal Süd sieht das insgesamt etwas anders aus...da lassen die Starterzahlen je nach Entfernung/Saisonanfang-ende auch nach, aber trotzdem ist die Leistungsdichte als auch spitze ganz gut eigentlich...
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Robin #40
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von Peyrer am Freitag 16. Oktober 2009, 14:53
Fakt ist - fahrt mal hin und gewinnt irgendwas.
Und auch klar ist dass bei so sau vielen Serien die es mittlerweile gibt
die richtig vollen Fahrerfelder ausbleiben.
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von Crossi77 am Freitag 16. Oktober 2009, 14:58
Peyrer hat geschrieben:Fakt ist - fahrt mal hin und gewinnt irgendwas.
Und auch klar ist dass bei so sau vielen Serien die es mittlerweile gibt die richtig vollen Fahrerfelder ausbleiben.
stimmt,z.B. Mallon Pokalfahrer und in im letzten Joungsterrennen Platz6 fand ich derbe geil von ihm 
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von michl am Freitag 16. Oktober 2009, 17:15
also ich kann jetzt nur vom süd-pokal lauf in höchstädt reden
da waren so an die 70 fahrer am start und die mussten halbfinals fahren
40 fahrer waren dann im Finale
konnte da jetzt keinen Mangel an fahrern feststellen
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von MR #9 am Freitag 16. Oktober 2009, 18:27
Nord sieht das baer bissl anders aus... 
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von kidracer am Sonntag 18. Oktober 2009, 18:17
Ich könnte mir denken das KTM da seine finger irgendwie im Spiel da sie die einzigen sind die noch aktiv 2 takter entwikeln und ihre verkaufszahlen in die höhe schiesen würden. Aber ich finds geil 
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von realracerx am Sonntag 18. Oktober 2009, 20:39
Glaub nicht das KTM es interresiert was mit dem deutschen MX Pokal ist.....
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von twostrokepimp am Dienstag 20. Oktober 2009, 16:50
realracerx hat geschrieben:Glaub nicht das KTM es interresiert was mit dem deutschen MX Pokal ist.....
ktm hatte vor ein paar jahren noch ein sportförderprogramm, wo ein pokalsieger (gesamtwertung), wenn er für einen ktm-händler auf einer ktm fährt, für das kommende jahr ein bike gestellt bekommen hat. ob es das heute noch gibt, keine ahnung...
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von Alfred Kwak am Donnerstag 29. Oktober 2009, 19:37
Die endgültigen Würfel sind ja erst gestern gefallen.
Ich finds unsinn eine gut laufende Klasse umzukrempeln.
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von Kexs am Donnerstag 29. Oktober 2009, 19:49
Alfred Kwak hat geschrieben:Die endgültigen Würfel sind ja erst gestern gefallen. Ich finds unsinn eine gut laufende Klasse umzukrempeln.
Hi gibts dafür irgendwo ne Quelle?
gruß Steffen
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von Alfred Kwak am Donnerstag 29. Oktober 2009, 19:53
Quelle: Wolfgang Büttner
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