2-Stroke is back

von **cr250rot** am Dienstag 21. Dezember 2010, 03:46

Hallo was haltet ihr davon das in deutschland die 2 - takter zurueck ins rennen kommen . Die AMA hat die regeln auch geaendert ,weil in usa viele strecke schliesen musten da die 4-takter so laut sind und sich halt deswegen viele beschwaert hatten ( nachbarn).Ich finde es gut bis geil weil auch so wieder viele tuner zurueck zu den 2-tatern kommen und auch hir weit entwickelt wird.

von **mx-bomber** am Dienstag 21. Dezember 2010, 07:30

ich find es auch gut das der 2-takter wieder zurück ist aber meiner meinung nach etwas spät, da es ja nur noch wenige hersteller gibt die 2-takter bauen bzw. weiterentwickeln :cry:

von **Banzai** am Dienstag 21. Dezember 2010, 07:43

Old-School

Zumindest auf dem derzeitigen Entwicklungsstand. Da werden die Werke wohl mal nen paar Ingeneurstunden reinkloppen müssen.

Tom

von **miezie666** am Dienstag 21. Dezember 2010, 08:55

der 2takter hat eigentlich nicht mehr viele vorteile...
da wären halt die einfach unterhaltung eines solchen und der enorme fahrspaß.
freut mich aber wenns so ist das man es den 2t wieder etwas einfacher macht.
nur was genau sind denn die neuen regeln?

von **superior** am Donnerstag 23. Dezember 2010, 17:42

Ich denke die 2 stroke wird es nie wirklich schaffen zurück zu kommen!

es wird möglicherweise nochmal ein kurzzeitigen boom geben, aber nur wenn es einige hersteller schaffen, die 2 stroke injection ordentlich zu entwickeln!!!

ktm und tm sind schon ganz fleissig, aber ob der rest mitzieht ist fraglich!

es ist einfach so das sich die 4 stroke einfacher fahren lässt...

Naja bei den Anfängern und Hobbys ist es vielleicht so mit dem leichter fahren , aber denke mal nicht das ein Profi sagt 2takter sind schwer zu fahren

die lassen ihre Mopeds eh immer im Begrenzer rumknallen und dann ist es auch egal das ne 2takt unten keine leistugn hat.

von **superior** am Donnerstag 23. Dezember 2010, 18:49

also ich red jetzt mal von einer 250 2takt!
es ist egal das ne 2 takt unten keine leistung hat ja..., was jetzt bei ner 250 nicht wirklich der fall ist, aber die agilität und leistungsentfaltung ist so brachial,

...gerade wenn du mit einer pro 2 stroke fährst, die du brauchst, um bei der dm oder masters vorne mitzufahren!!!

glaub mal

ok das stimmt schon fahre ja selber ab und zu die 250er Tm von meinen Dad aber ich meine die Pros sind auch immer hin durchtrainiert und müssten dieses eig unter Kontrolle haben .

von **cr250rot** am Donnerstag 23. Dezember 2010, 20:28

hallo erst mal zu den aenderungen. der adac startet 2011 ne neue nachwuchsklasse in der nur 2-takter fahren.und hir die aenderung der AMA (Background (Preamble):
This petition was generated to enact the following change to the 2011 AMA Pro Racing Rulebook Section 3.1: Allow 100-150cc 2-strokes in the 250 class and 151-300cc 2-strokes in the 450 class.

This petition is to allow equal opportunity for the inclusion of 2-stroke racing machines within the AMA sanctioned Professional Motocross and Supercross events in the continental United States.).und von wegen der 2-takter hat keine vorteile was ist mit den wichtigsten in der selben ccm klasse ( mehr leistung).also i denke nicht das er stierbt dafuer entwickel zuviele die 2-taker einspritzung.wobei dies glaube i schon vor jahren ein itaker erfunden hatte .

von **superior** am Donnerstag 23. Dezember 2010, 21:13

@ no pain no glory

ja unter konrolle schon...und 2 stroke lässt sich schon geil handln aber wie gesagt...schwieriger!!!

und natürlich hat 2 stroke auch viele vorteile!

aber sie kann bei den 450´s einfach nicht mithalten!

und ich mein jetzt nicht von der leistung, sondern das bike schneller um den track zu bewegen!

wartet ab wenn soubeyras auf der 350 oder 450 sitzt!!!

von **pornobalken** am Freitag 24. Dezember 2010, 01:48

Früher gings doch auch auf 2 Stroke, warum dann nicht auch heute?
Klar, weil der Markt es quasi so vorgibt, aber ohne diese Vorgaben, und die ganzen Pros, die teilweise auch unfreiwillig 4-Stroke fahren, wäre das Feld wohl sehr viel ausgeglichener!

von **Dirtdigger** am Freitag 24. Dezember 2010, 07:50

pornobalken hat geschrieben:Früher gings doch auch auf 2 Stroke, warum dann nicht auch heute?
Klar, weil der Markt es quasi so vorgibt, aber ohne diese Vorgaben, und die ganzen Pros, die teilweise auch unfreiwillig 4-Stroke fahren, wäre das Feld wohl sehr viel ausgeglichener!

Genauso siehts aus!Das ganze ist doch eine unendliche Diskussion!Die Industrie möchte halt (schnell)Umsatz machen,und das geht mit dem 4 Takter besser!Und ein Fahrer wie Soubeyras hätte mit dem 4 Takter auch keine besseren Ergebnisse herausgefahren!Meistens waren ja die Fahrer vor ihm besser!Längerfristig gesehen, hat der 4 Takter dem Sport mehr geschadet, als er der Umwelt geholfen hat(Lärm Streckenschließungen,Kosten etc)

von **superior** am Freitag 24. Dezember 2010, 23:26

früher waren die 4 strokes auch nicht so gut wie heute!!!

es kostet einfach viel mehr konzentration son ding im griff zu halten und am limit zu bewegen!
fahr mal
das ist das schwierige...und das über 40min.!!

jetzt die ansage: wartet ab bis cedric 4 stroke fährt!!!ihr werdet sehen; )

von **bertONE** am Freitag 24. Dezember 2010, 23:43

Dirtdigger hat geschrieben:
pornobalken hat geschrieben:Früher gings doch auch auf 2 Stroke, warum dann nicht auch heute?
Klar, weil der Markt es quasi so vorgibt, aber ohne diese Vorgaben, und die ganzen Pros, die teilweise auch unfreiwillig 4-Stroke fahren, wäre das Feld wohl sehr viel ausgeglichener!

Genauso siehts aus!Das ganze ist doch eine unendliche Diskussion!Die Industrie möchte halt (schnell)Umsatz machen,und das geht mit dem 4 Takter besser!Und ein Fahrer wie Soubeyras hätte mit dem 4 Takter auch keine besseren Ergebnisse herausgefahren!Meistens waren ja die Fahrer vor ihm besser!Längerfristig gesehen, hat der 4 Takter dem Sport mehr geschadet, als er der Umwelt geholfen hat(Lärm Streckenschließungen,Kosten etc)

Wer oder was ist der "Markt"?!
Das Einzige, was bei einem 4-takt Motocross Motorrad umweltfreundlicher ist, sind die Abgase und manchmal der geringere Verbrauch!
Wird Zeit, das Menschen lernen, im Ganzen zu denken! Aufwendigere Entwicklung, mehr Materialbedarf in der Herstellung etc..

von **Dirtdigger** am Samstag 25. Dezember 2010, 06:57

es kostet einfach viel mehr konzentration son ding im griff zu halten und am limit zu bewegen!
fahr mal
das ist das schwierige...und das über 40min.!!

jetzt die ansage: wartet ab bis cedric 4 stroke fährt!!!ihr werdet sehen; )[/quote]

Ich bin in den letzten 27 Jahren alles gefahren!Von der 80er bis zur 500er und jetzt die 450er!Wenn du Fit bist und gescheit fahren kannst, ist es fast egal was du fährst!Wieviele Fahrer bewegen denn ihr Motorrad schon am Limit?Ich glaube kaum das Soub mit dem 4 Takter viel schneller fährt,wenn ja dann macht er ja bei den Masters alles platt! Die nächsten Wochen bleibt er ja auf dem 2 Takter und fährt für seinen Freund(DV) SX in den USA!