Welcome Anonymous !

[rm]

hallo wollte euch mal fragen was man tuhen kann wenn man merkt dass man zukurz springt und auf die kante fliegt?

[Block92]

in der luft abspringen und die hände vors gesicht halten

ne, mal im ernst... einfach das gas voll aufreißen, und ein bisle mit den knien usw. mitfedern, nicht so starr bleiben
ansonsten gibts da nicht viel zu beachten! ausser in der nächsten runde ein paar meter länger gas zu geben

[sx125 racer]

also wenn ich zukurz komme gebe ich meistens mit den Knien nach das sie mir nicht nochmal abhebt ( funktioniert nicht immer) und ansonsten gas auf weils sonst weh tut

[Racer24]

genau, Knie locker lassen und sich dann wundern wenn man nach vorne absteigt, manch einer nennt das dann das uminöse "PDS-Kicken".

[MonsterEnergy]

genau, Knie locker lassen und sich dann wundern wenn man nach vorne absteigt, manch einer nennt das dann das uminöse "PDS-Kicken".

Den PDS-Kick gibts bei KTM schon seit ein paar Jahren nicht mehr, ALSO einfach ma ruhig bleiben

[Ischl]

genau, Knie locker lassen und sich dann wundern wenn man nach vorne absteigt, manch einer nennt das dann das uminöse "PDS-Kicken".

Alter, bist du schonma cross gefahrn???
Klar federt man bei der Landung mit den Knien mit, wie willsten da übern Lenker fliegen?????
Da musste ja schon in der Luft übern Lenker hängen bzw mitn Vorderad senkrecht richtung Boden knallen!!!!

[borris81]

ich mache das meistens so, dass ich dann einfach arme und beine locker lasse und gas jut aufdrehen und wenn man es noch umstellen kann aufs hinterrad landen.. das ist meistens das beste..

gruß Borris

[MXverrückter]

Das wichtigste ist eigentlich wenn man zu kurz springt, dass man 100% Körperspannung hat,
was allerdings nicht damit zu verwechseln ist, dass man starr bleibt.
So kann man dann eigentlich auch alles abfangen.

[KTM08]

Das wichtigste ist eigentlich wenn man zu kurz springt, dass man 100% Körperspannung hat,
was allerdings nicht damit zu verwechseln ist, dass man starr bleibt.
So kann man dann eigentlich auch alles abfangen.

das is es
lecht in die knie un voll auf spannung un sobald du aufknallst gegen drücken

[berko]

also gas aufreißen ist sicherlich richtig!

auch sollte man eher mit dem hinterrad oder beiden rädern gleichzeitig landen und nicht mit dem vorderrad zuerst.


körperspannung auch richtig!


und auf jeden fall fürs ausfedern vorbereitet sein. es kommt auf den sprung und die höhe/weite an, die man gerade zurückgelegt hat, aber das ausfedern ist sicherlich der schwierigste teil. vorallem muss man gerade bleiben und sollte nicht schief ausfedern ( mir tut die hüfte jetzt noch weh, wenn ich daran denke)!!


wenn man daran denkt und zeit hat, kann man auch einen gang höher schalten, bevor man aufkommt, damit die motorbremse nicht so heftig ist und der motor nicht so agressiv reagiert!

lg

[Crysis]

Ich finde zu kurz springen garne so schlimm, wenns nich beim Doppel oder so ist, schlimmer ist zu weit wie ich finde

Ride on

[8Ktm8]

genau, Knie locker lassen und sich dann wundern wenn man nach vorne absteigt, manch einer nennt das dann das uminöse "PDS-Kicken".

Alter, bist du schonma cross gefahrn???
Klar federt man bei der Landung mit den Knien mit, wie willsten da übern Lenker fliegen?????
Da musste ja schon in der Luft übern Lenker hängen bzw mitn Vorderad senkrecht richtung Boden knallen!!!!

Türlich kann es passieren das du über den lenker gehts wenn du zu kurz kommst,wenn dein hinterrad
ein kick bekommt kann es schon sein das du eine rolle machst oder schräck aufkommst und lenker fladdern bekommst

[proschi]

weit aufstehen und möglichst sauber auf dem hinterrad landen und kurz vor der landung nochmal gas geben das dämpft den aufprall

[pique513]

zu kurz finde ich auch nicht schlimm... zu lang ist schlimmer... einen table überspringen usw.
mein kollege hat sich so den fuß an der fußraste gebrochen!!!

[TTW-Offroad]

Körperspannung + Vollgas dann gehts

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kennst du schon?
http://www.offroad-hamburg.de