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Das ein oder andere is noch nicht perfekt oder klappt noch gar nicht? Dann fragt mal hier!
von mmr am Montag 25. Juni 2007, 18:52
dumme frage aber auswelchen grund whipt man eigentlich beim rennen?
Also jetzt kein scrup. is doch eigentlich nur gepose?
würde man nicht sogar ohne whip schneller sein?
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mmr
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von VR6-Bert am Montag 25. Juni 2007, 19:03
nein man ist mit whips schneller. du kannst dadurch deine karre runter drücken und deine karre in die richtige position bringen, wenn z.b. direkt ne kurve folgt oder der sprung direkt in ner kurve liegt
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von sx125 racer am Montag 25. Juni 2007, 21:12
VR6-Bert hat geschrieben:nein man ist mit whips schneller. du kannst dadurch deine karre runter drücken und deine karre in die richtige position bringen, wenn z.b. direkt ne kurve folgt oder der sprung direkt in ner kurve liegt
das is aber dann n scrub, was du meinst glaub ich
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von VR6-Bert am Montag 25. Juni 2007, 21:30
ne ich meine whips
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von Racing-Maxe am Montag 25. Juni 2007, 21:44
...Whipen oder Scruben kostet aber mehr Kraft...
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von mmr am Montag 25. Juni 2007, 23:00
Racing-Maxe hat geschrieben:...Whipen oder Scruben kostet aber mehr Kraft...
bringt den nun ein whip würklich was?
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von Racing-Maxe am Dienstag 26. Juni 2007, 06:44
mmr hat geschrieben:Racing-Maxe hat geschrieben:...Whipen oder Scruben kostet aber mehr Kraft...
bringt den nun ein whip wirklich was?
ich glaube eher weniger.... ist nur ne Style-geschichte....
außer wenn das whippen daher kommt das man das Bike schon am absprung wegdreht...zB bei größeren Sprüngen... da fliegt man flacher was sicherlich ein paar zehntel bringt
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von M99 am Dienstag 26. Juni 2007, 07:13
naja wenn man den großen zuschaut
sieht man schon das die teilweise sprünge diagonal fast abspringen
um irgendwo perfekt in der kurve zu landen und dabei schon ein whip
entsteht. whip und scrub bringt schon den effekt so wenig wie möglich vom boden abzuheben
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von Honda*92*Racer am Dienstag 26. Juni 2007, 14:33
aber wofür ist eigentlich ein scrub
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von alfons am Dienstag 26. Juni 2007, 14:46
der hat garkeinen sinn...nur für die fans!
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von Racing-Maxe am Dienstag 26. Juni 2007, 15:11
alfons hat geschrieben:der hat garkeinen sinn...nur für die fans!
ja genau...
Mit einem "Scrub" tust du das Bike so am Absprung so wegdrehen das ein großer Teil der Energie aus dem Fahrwerk genommen wird wenn es einfedert.
Das heißt soviel das der Schwung, den das wieder ausfedern mit sich bringen würde, größtenteils weg ist...
Das Resultat ist das du flacher springst und schneller wieder am Boden bist und bei gleicher Absprunggeschwindigkeit...
Und es sieht verdammt geil aus!
Stimmt das so?  ich glaube schon...
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von mmr am Dienstag 26. Juni 2007, 18:56
naja also nen scrup bringt denke ich mal schon was im gegensatz zum whip da man ja in der luft beim whip schon einwening zeit verliert.
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von cc am Dienstag 26. Juni 2007, 19:07
Muss nicht sein...
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von VR6-Bert am Dienstag 26. Juni 2007, 19:19
du bist beim whipen schneller du drehst ja dein bike beim absprung weg und bremst dadurch in der luft. dadurch kannst du viel schneller an den sprung ranhemmern
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