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[Motocrossfreak]

Hallo
hab mal ne frage:
wäre es sinnvoll wenn man zb: Ein trainingstag nur kurven trainert den andern mal nur sprünge...ein die gerade zb<<<<
oder sollte man das alles an einen tag unterbringen ???

mit trainingstag mein ich zb jeden samstag 3 std

mfg
#10

[KX450F-Rider]

naja, wenn du in bestimmten sachen schwächen hast und dich verbessern möchtest, ist das sicherlich sinnvoll. warum auch nicht? ist ja kein zeiutverschwendung...könnte aber auf dauer halt nur ein wenig langweilig werden. also ich würde zwischendurch schon mal ein paar runden drehen und das was du versuchst zu verbessern auch auf einer kompletten runde versuchen azuwenden.

[Motocrossfreak]

also häng ich nach der trainingseinheit oder ma zwischendurch ma paar runden rann oky

ja das mut den schächen hab überall schächen da ich noch nicht so lange fahr.

danke KX450F-Rider !!!!
wenn ihr noch vorschläge habt dann postet sie bitte

mfg
#10

[sonicdarula]

wenn bei uns auf der strecke nix los is kann es schonma passieren dass ich 20min nur an einer spurrille verbringe...
bringt schon einiges find ich

[Motocrossfreak]

ja so mach ich es ja auch mehrere sektionen am tag aber werd das ma ausprobiern einen tag nur z.b. kurven zu traineren

[Rennspritpapst]

um nen trainingsplan für dich zu erstellen darfst du nicht in irgendnem forum fragen,erstmal musst du schauen wo du defiziete hast (kurven,sprünge,spuren lesen,kondition?). dann kannst du dir nen plan erstellen,ob du jetzt schwerpunktmäßig 40 min turns bolzen musst oder an deiner technik an den einzelnen streckenteilen.

[Motocrossfreak]

das mit den defizieten ist so ich hab überall welche...und zwar viele
zb. habe ich probs mit anlieger ich bekomm es nicht hin da ordentlich rein zu fahren obwohl ja "nix" passieren kann
oder
bei den spurillen fall ich oft nach außen usw.....
gas...fasse ständig den griff falsch an
das nimmt kein ende....

darum dacht ich wenn ich nächstes mal fahre trainier ich nur die kurven
darauf die woche die sprünge....usw

[rm-125ccm]

das hilft nur wenn man nur ein paar kleine schwächen hat oder z.b. ne bestimmte kurventechnik lernen will oder vll nen whip lernen will. aber am besten ist es denke ich mal alles zu fahren damit man den übergang von kurve zu gerade, von gerade zu kurve, von gerade zu sprung, von sprung in die kurve, das man das alles lernt...

[MR]

sektionstraining!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KX450F-Rider]

bei lehrgängen ist es doch ähnlich! da übt man auch erst einzelne stücke aufder strecke und so weiter um sie dann umzusetzen.

[Air-Marky]

Ich denke wenn man noch überall Probleme hat bringt Sektionstraining weniger, da man es noch nicht so gut umsetzten kann!
Meiner Meinung nach bringt einfach nur viel fahren mehr!
Was auch viel hilft, wenn man die Möglichkeit hat, ist Play- oder Freeriden, in ner Grube oder so.

[KX450F-Rider]

ja ok, viel fahren ist sicherlich immer gut. Wenn er aber überall schwächen hat, spricht doch auch nichts dagegen, sich mit den einzelnen Sachen nach und nach auseinander zu setzen.

[twins]

um nen trainingsplan für dich zu erstellen darfst du nicht in irgendnem forum fragen,erstmal musst du schauen wo du defiziete hast (kurven,sprünge,spuren lesen,kondition?). dann kannst du dir nen plan erstellen,ob du jetzt schwerpunktmäßig 40 min turns bolzen musst oder an deiner technik an den einzelnen streckenteilen.

Wenn "racegas" nur halb so schnell fahren würde,wie er hier immer alles so genau weiß´...

[suzirider]

das beste ist, du schnappst dir einen vom Verein der es in deinen Augen doch sehr gut kann, dann frag ihn doch mal ob er dir hier und da helfen kann, ich bin mir sicher er sagt nicht nein, natürlich darfst du ihn nicht den ganzen Tag quälen, er will ja auch fahren, aber probier das mal und du wirst sehen.... voila... es klappt dann mit der richtigen Anleitung auch bei dir