Welcome Anonymous !

[katu88]

was würde denn passieren wenn man im flug voll in die vordere bremse haut?
da haben mich schon einige vor gewarnt, gibt das nen überschlag oder so?

[RM125_k1]

nö passiert eigentlich nichts.
bei der landung hast du ainfach nicht sofort den vollen Gripp. da das stehende vorderrad auf den Boden trifft.
Es ist natürlich vorteilhaft wenn du die Bremse vor der Landung wieder loslässt

[ProCircuit #27]

jop...bei der landung fühlt sich das so an als hättest du noch ne bremse gezogen...bei nem kleinen sprung würde ich es ma ausprobieren um die gefahren zu kennen. aber bei einem großen table würde ich die finger von lassen...da kanns einen sicherlich ma schnell klatschen.

[Turrican]

Ihr habt natürlich recht!!!
Meine Finger haben schneller getippt als das Hirn gedacht.
Es ist genau anders herum!

Greetings Turrican

[mitsch]

wenn du die Vorderbremse ziehst und dann noch die hintere brauchst
sag ich nur Happy Birthday keinen Gyroeffekt mehr KLATSCH!

[kleetzer]

Auf alle Fälle rantasten.Wenn dann irgendwann die letzten paar cm fehlen kann es auch helfen, das moped beim absprung (bzw. im kicker) richtig in die federung zu drücken....damit gings bei mir dann oft deutlich entspannter drüber. das ausbalancieren in der luft geht eigentlich für normale zwecke (hobby-level) auch nur mit dem körper...ich nehme da fast nie die bremse dazu. aber das ist vielleich ne gewohnheitssache. auf alle fälle kann man das moped durch gewichtsverlagerung schön in die landung reindrücken...aber ne anleitung, die für jeden table gilt krieg ich auch net hin. is immer von absprung,table-länge und landung abhängig. vom boden auch...und, und und...

[DeciS]

also beim großteil der tables (die für mich etwas schwieriger sind) muss ich einfach so schnell ich kann draufzufahren, dann komm ich drüber..

mal ne frage zur fussbremse.. ich hab mich da noch nie getraut bzw wenn ich das mal wirklich will vergess ich das wieder während des sprunges

was kann man da tun? ^^

[Anderl]

Ich kanns mir tausendmal vorrechnen, aber in der Luft mach ichs meistens falsch .....

[General]

Ist die Nase zu hoch - Gas geben,
ist das Heck zu hoch - Fußbremse!
also wenn du es so schaffst dann bist gut oder besser wenn du fahren gehst sag bescheid wann und wo ich bestell schonmal nen notartzt

[Turrican]

Sagts mir ruhig noch öfter, dass ich das verwechselt hab. Schau doch oben!
TUrrican

[jan]

Auf alle Fälle rantasten.Wenn dann irgendwann die letzten paar cm fehlen kann es auch helfen, das moped beim absprung (bzw. im kicker) richtig in die federung zu drücken....damit gings bei mir dann oft deutlich entspannter drüber. das ausbalancieren in der luft geht eigentlich für normale zwecke (hobby-level) auch nur mit dem körper...ich nehme da fast nie die bremse dazu. aber das ist vielleich ne gewohnheitssache. auf alle fälle kann man das moped durch gewichtsverlagerung schön in die landung reindrücken...aber ne anleitung, die für jeden table gilt krieg ich auch net hin. is immer von absprung,table-länge und landung abhängig. vom boden auch...und, und und...

gefährliche sache das! mit bremse sollte man scho können bevor man richtig große table springt! damit kannst du immer noch nen bischen korregieren/retten wenn dumal zu viel gas aufm absprung gemacht hast oder so.

[indonergy]

was passiert eigendlich wenn ich die HR-Bremse drücke und die Kupllung nicht ziehe?

[Sixtyone]

wenn de glück hast gehts moped aus...ging mir auch schonmal so aber habs grad noch so mitbekommen und in die kupplung gepackt, das hat mir so ziemlich den arsch gerettet.

wenns dir bei der viertakter passiert, dann fällste runter wie ein stein !

[indonergy]

ok, ich fahre 4 takte, also unterlass ich solche experimente lieber ^^