start

von **bischie** am Samstag 28. August 2010, 21:24

hi wie startet ihr beim rennen habt ihr eine bestimmte technik??

von **Tabulator47** am Sonntag 29. August 2010, 00:06

Post Nummer 10000000. dieses Themas!!! Suchfunktion und einfach maL umkucken im Forum

von **urbansky-racing** am Sonntag 29. August 2010, 00:24

2.gang einlegen vollgas bis in die kurve auf und dann bist du erster ungefähr so :http://www.myvideo.de/watch/7621579/urbansky_racing

von **goonride851** am Donnerstag 2. September 2010, 22:01

also,
kommt auch ganz drauf an was für ne Maschine!
und was für untergrund.

hier mal generell:
- wahl des Startplatzes, macht die Linie Sinn? Untergrund, Gras oder schon ausgefahren?
- Dann unglaublich wichtig, machen komischerweise viele immer noch nicht, die Spur preparieren, mit Fuß saubermachen, für Traktion sorgen, wenn z.b Gras/ Wiese dann mit Stiefel Spur rein shapen (Vorteil Traktion und Führung des Rades)

Dann ist die Konzentration alles! Die folgenden abläufe hören sich einfach an, aber unter Stress ist es schwer! d.h schön trainieren.
Zeitliche Ablauf, 30 Sek, 15 Sek und 5 Sek
Ich merk so oft dass viele schon beim 15 Sek Board den Gang einlegen und Kupplung ziehen, da hat man soviel Fading, also beim 5 Sek Board Gang rein
(bei 250 4t 2te Gang/ 450 gern mal den 3 Gang probieren!)
5 Sek, umgreifen! gewicht nach vorn, Motorrad schön klemmen, waden vor die Rasten und dort einklemmen und wide open full gas!
tip auf den pin des Gatters neben dir kucken, der bewegt sich als erstes!
und dann lass ich den rechten fuß eingeklemmt an der Raste während der ersten Meter und dann Schalten, druck auf die Rasten Arsch langsam nach hinten und Traktion aufbauen und dann voll aufhalten, Ellbogen raus und egal was passiert nicht nachgeben! Start ist das halbe Rennen!

von **Flatlander#64** am Mittwoch 8. September 2010, 15:27

Die Startphase kann man in einige Phasen unterteilen

Vorab mal ein Tipp für Fahrer mit Vergasermotor, wie man wissen sollte wir der Sprit im Vergasermotor im Kurbelwellengehäuse zu einem Gemisch zerstäubt, wenn man jetzt im Vorstart immer den Motor im Leerlauf laufen hat und immer stoßartig Gaß gibt sammelt sich bis zum Start so viel Sprit im Kurbelwellengehäuse das beim losfahren alles aufeinmal ín de´n Zylinder kommt und das wenn's schlechtläuft die Zünkerze net verkraftet, dann ises (wenn man keinen Ersatz dabei hat) fürs Wochende gelaufen da man die Zünkerze nur mit Chemie wieder freikriegt. Muss zwar nicht immer passieren aber auf jedenfall hat der Motor weniger Leistung - Also am Trailer ein bischen laufen lassen dann eine Minute rumfahren das der Motor warm wird, zum Vorstart fahren Motor ausmachen und dann zum Start schieben, Erst kurz vor Start anmachen und ein paar mal hochdrehen dann wirds.

1. Also wie goonrider schon gesagt hat guten Startplatz (weit ihnen aber nicht zuweit) suchen die Spur präparieren und das Bike richtig hinstellen.

2. Wenn das 5s Board kommt 2. Gang rein auf den Tank sitzen (Kopf leicht über dem Lenker), Linker Fuß auf den Boden und rechter unter dne Schalthebe, Arme anwinkeln.

3. Kurz befor's Gatter fällt 1/4 Gas geben und Kupplung leicht schleifen lassen das ihr merkt euer Bike kommt.

4. Wenn's fällt erstmal im Halbgas über's Gatter dann Vollgas und möglichst viel Truck aufs Hinterrad machen, zwischen Wechsel von 2. und 3. Gang kurz nach vorne lehnen und druck vom Hinterrad nehmen das der Gangwechsel gut kommt
Komplette Phase 4 mit Tunnelblick auf die erste Kurve.

Ride on