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[rm-125ccm]

den in mühlhaussen kann man eigentlich im 3ten gang mit 3/4 gas oder im 4 mit halbgas springen
vor zwei wochen wo ich des letzte mal dort gefahren bin da war die landung beschissen geschoben weil sie noch weiter hinten war,
vorher war die landung a bisserl abgerundet da fand ich den geiler zu springen weil es dich nicht so zamgestaucht hat wennste ihn mal zu kurz gesprungen bist

aber du musst dich einfach mal überwinden mit viel gas hinzufahrn dann wirst sehn das es nicht mal so schwer ist den zu springen

ja, das is bestimmt so, aber die überwindung is halt einfach groß.^^
was fährstn du fürn mopped 125er?

ich fahr jetzt ne crf 250
bin ihn aber mit meiner alten kx125 auch ungefähr so gesprungen

hm, naja ich üb das mit der bremse mal, mit dem step down warte ich lieber noch bissl^^

[HannesGL]

RM-125ccm:
Sprecht doch einfach mal einen im Fahrerlager an der den Stepdown springt ob er euch das Tempo für den Sprung vorgibt!!
Also er fährt vor und du hinterher und dann keine Angst haben sondern nur auf absprung und landung konzentriern!! So hab ich´s auch gelernt!!
Ich spring lieber mit höherer drehzahl und nem kleineren Gang ab, dann kannste an der kante nochmal durch nen kurzen gasstoß das Mopped ankicken.
Aber das is von Sprung zu Sprung verschieden!!
Also am besten direkt jemand am Track anquatschen!!
gruß Hannes#3

[jacky92]

RM-125ccm:
Sprecht doch einfach mal einen im Fahrerlager an der den Stepdown springt ob er euch das Tempo für den Sprung vorgibt!!
Also er fährt vor und du hinterher und dann keine Angst haben sondern nur auf absprung und landung konzentriern!! So hab ich´s auch gelernt!!
Ich spring lieber mit höherer drehzahl und nem kleineren Gang ab, dann kannste an der kante nochmal durch nen kurzen gasstoß das Mopped ankicken.
Aber das is von Sprung zu Sprung verschieden!!
Also am besten direkt jemand am Track anquatschen!!
gruß Hannes#3

zum Beispiel mich =)

[sammy]

hast dus jetzt geschafft?
ich bin anfangs auch net drüber. der ist aber net so schwer.
der schwerste ist wohl der aus der kurve... -.-

[kawasaki-kx125]

die fußbremse musst du so lange tippen bis du merkst das das vorderrad runter geht. aber einfacher ist es, wenn du die nach vorne beugst... ach und übrigens..ich bekomme meine techniken von jeff jansen und collin dugmore beigebracht