Sprung/Landung Kupplung ziehen

von **SuperMaxe** am Dienstag 6. Oktober 2009, 10:58

Wenn ihr kurz vorm landen sind, zieht ihr dann die kuplung oder wie macht ihr das? Gasgeben? :roll:

von **Surreal** am Dienstag 6. Oktober 2009, 11:03

Kurz vorm aufkommen wieder gasgeben. Kuppeln tu ich nur wenn ich zu steil komme und bremsen muss. Geschaltet wird ohne Kupplung.

von **Langston#27** am Dienstag 6. Oktober 2009, 12:33

@ SuperMaxe

willst du nach dem sprung anhalten oder wie kommst du auf die idee ne kupplung zu ziehen?

was surreal sagt is schon richtig.

von **SuperMaxe** am Dienstag 6. Oktober 2009, 12:56

nunja hätte gedacht um das getriebe zu entlasten... dh wenn ich am boden aufkomme...

von **lladill** am Dienstag 6. Oktober 2009, 17:24

macht nix des rad dreht sich halt durch und wird von alleine wieder langsamer

gas geben kurz vor der Landung hat noch Vorteile
und zwar:
1. das du gleich wieder Vortrieb hast
2. das es nicht so anstrengend ist, da der Vortrieb nicht nur auf das Fahrwerk bzw die Beine geht, und die Energie die abgefedert werden muss nicht nur vertikal (nach unten) sondern auch horizontal (nach vorne) absorbiert wird

ich hoffe du weißt was ich meine =)

von **YZ250f´08** am Dienstag 6. Oktober 2009, 18:52

gas geben und je nachdem was danach kommt in der luft noch nen gang hochschalten...

von **Jack L. Hyde** am Mittwoch 7. Oktober 2009, 18:52

Schaltest du runter, wenn du auf eine Gerade fährst?

von **YZ250f´08** am Mittwoch 7. Oktober 2009, 20:40

wenns ne einigermaßen gute Landung gibt und danach geradeaus oder bergab geht schalt ich einen gang hoch zwecks der Motorbremswirkung

von **puscul** am Donnerstag 8. Oktober 2009, 15:47

aber wenn du in der luft schon aufm gas stehen bleibst dann geht dein hinterrad nach hinten udn du lansdest zu hecklastig... musst ma versuchen bei einen großeb table ma n kurzen gasstos in der luft... macht vile aus...

von **Ischl** am Donnerstag 8. Oktober 2009, 20:46

puscul hat geschrieben:aber wenn du in der luft schon aufm gas stehen bleibst dann geht dein hinterrad nach hinten udn du lansdest zu hecklastig... musst ma versuchen bei einen großeb table ma n kurzen gasstos in der luft... macht vile aus...

so schnell macht das Hinterrad auch nich nach unten!
Da musste schon am Lenker ziehn damit die Front noch oben kommt!

von **Langston#27** am Donnerstag 8. Oktober 2009, 23:44

Ischl hat geschrieben:
puscul hat geschrieben:aber wenn du in der luft schon aufm gas stehen bleibst dann geht dein hinterrad nach hinten udn du lansdest zu hecklastig... musst ma versuchen bei einen großeb table ma n kurzen gasstos in der luft... macht vile aus...

so schnell macht das Hinterrad auch nich nach unten!
Da musste schon am Lenker ziehn damit die Front noch oben kommt!

muss ich dir recht geben...wenn ich am lenker ziehe und ein wenig auf die fußrasten drücke, bekomm ich das hinterrad mehr nach unten als wenn ich gas gebe.