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Das ein oder andere is noch nicht perfekt oder klappt noch gar nicht? Dann fragt mal hier!
von TM-125 am Dienstag 20. Dezember 2005, 22:42
hi,
wollt mal nachfragen ob ihr das anwendet, im sitzten abspringen. Auf was muss ich mich einstellen, das vorderrad wird ziemlich hoch kommen und man wird ziemlich steil hinausfliegen oder? gebt mir mal ein paar tipps/tricks, dankeschön
gruß motox
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von Guest am Dienstag 20. Dezember 2005, 22:46
tach. Ich mach es manchmal. Aber du musst es können. Schwer zu erklären. Ich überleg wie ichs erklären kann. Und wenn es bis dahin keiner gemacht hat. Mach ich es 
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von Lokimoki am Dienstag 20. Dezember 2005, 22:57
Das würd mich auch ma interessieren!!
Da war ma in der MotoX soen crasses Foto, da hat man einen mit seiner 450 Honda gesehen, der ganz hinten auf der Sitzbank sahs und gerade über die Kante von nem Table gegangen is, das Vorderrad war so übel hoch! ich frag mich wie schnell der sein muss um das Bike wieder gerade zu bekommen!
mfG LokI!
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von twostrokepimp am Dienstag 20. Dezember 2005, 23:05
schau dir ma aiger leok an, bei dem hab ich das schon sehr sehr oft gesehen!!!
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von TM-125 am Dienstag 20. Dezember 2005, 23:31
ja eben, das machen alle gute fahrer, vorallem beim sx.
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von alfons am Dienstag 20. Dezember 2005, 23:43
das is doch standart..... 
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von Andre #2 am Dienstag 20. Dezember 2005, 23:44
motox hat geschrieben:hi,
wollt mal nachfragen ob ihr das anwendet, im sitzten abspringen. Auf was muss ich mich einstellen, das vorderrad wird ziemlich hoch kommen und man wird ziemlich steil hinausfliegen oder? gebt mir mal ein paar tipps/tricks, dankeschön
gruß motox
am besten machst du das an einem ungefährlichen sprung, wo du dich sicher fühlst. du musst aber gas geben beim absprung, sonst kippst du nach vorne ab. du springst also im sitzen ab,mit gas. dein vorderrad wird nach oben kommen. dann nimmst du die hinterbremse und somit kommt dein motorrad in eine neutrale position.
die technik benutzt man um über grosse sprüge mit ggf. wenig anlauf zu springen da man durch diese sprungtechnik mehr höhe gewinnt.
*sorry für die komische ausdrucksweise*
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Andre #2
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von Sixtyone am Mittwoch 21. Dezember 2005, 16:15
Ja so schauts aus, nennt man glaube ich im Fachjargon "Seatbouncing". Durch das Abspringen im Sitzen springst du höher und kannst somit direkt nach Kurven schon ganz gut einen Table springen. Hab mir das gestern mal beim "Stone Spray Sandwhich" angeschaut, wenn du beim Absprung eine zentrale Haltung im sitzen hast und dein Motorrad in der Luft schon kontrollieren kannst, dann springst du mit angewinkelten Armen ab und kannst somit das Motorrad in der Luft runterdrücken. Natürlich nur wenn du es draufhast, Garantie oder sowas gibts bei mir aus finanziellen Gründen nicht 
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von Andre #2 am Mittwoch 21. Dezember 2005, 16:39
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von TM-125 am Mittwoch 21. Dezember 2005, 23:01
hab ich das richtig verstanden? neutrale postition auf der sitzbank beim absprung? was hat hat er noch gesagt?
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von alfred#55 am Mittwoch 21. Dezember 2005, 23:07
jup eine recht neutrale sitzposition einnehmen...eventuell etwas weiter nachhinten! Mach einfach alles was das bike tut.....so sagt es ryn hughes! Niemals etwas machen, was das bike nicht tut
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von Johnson#98 am Donnerstag 22. Dezember 2005, 01:14
SEHR WICHTIG : Beine ans Moped pressen !
sonst kannste dich freestyler danach nennen !! 
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von Phil880 am Donnerstag 22. Dezember 2005, 15:56
Das kommt auf den Sprung an,ob man sitzend abspringen soll oder in stehen!
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von SATO #96 am Donnerstag 22. Dezember 2005, 16:27
ich spring nur im sitzen ab, wenn der sprung direkt nach ner langsamen kurve ist.
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von KTM-Tim am Freitag 23. Dezember 2005, 18:06
Bin vor kurzem mal im Sitzen abgesprungen und habe die Beine anscheinend nicht genug zusammengepresst, mein Bike ist sehr schnell wieder abgesackt und ich hatte keinen Fußrastenkontakt mehr, bin dann mit dem Vorder- und Hinterrad gleichzeitig auf dem Table aufgeschlagen... war ne ziemlich harte Landung..., dachte schon mir zerknallt´s das ganze bike so wie das gescheppert hat 
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