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[PistonEater]

Ich machs immer so:

Mit konstantem Gas hinfahren, 1 Gang vorm abheben hochschalten (um reserven zum Gasstoß geben zu haben), abheben, korrigieren, landen

[dirtcrack63]

Nochmal ne Frage zur 2Takter Sprungtechnik. Bin wieder auf eine 250 2T umgestiegen und bekomme das Springen einfach nicht mehr hin. Ich schieße wie eine Rakete senkrecht gen Himmel und muss echt aufpassen das ich den Kopf über den Lenker bekomme
Soll ich vor dem Abheben das Gas zudrehen, offen lassen oder was ???
Mit dem 4T war alles kein Problem. Gas offen lassen und rüber
Habe auch gelesen,daß es am Fahrwerk liegen könnte, denn meine Druckstufe reagiert nicht sooo empfindlich beim einstellen.

Fahrwerk ordentlich warten und abstimmen lassen. Am besten von einen Profi.
Lernen das bike in der Luft zu kontrolieren. Ist sie zu steil Kupplung ziehen und ordenlich in die Hinterbremse.

[KTM-125]

an dirtcrack63:
Nur hinterbremse oda KÖNNTE man auch als austausch die vorderbremse nehmen ?

[SUZIRacer]

würd mal versuchen die zugstufe mehr zuzudrehen also das nicht so schnell ausfedert.
ansonsten das was dirtcrack63 gesagt hat kupplung und fest in die fußbremse dann sollte das glaub ich fuktionieren

[wide open]

mich würde es aber auch mal interessieren wie man bei einen normalen sprung vorgeht (hab da auch so meine Probleme mit den 2Takter)

man sieht ja auch oft bei anderen 2Taktfahrern das sie kurz vorm Sprung vom Gas gehn und drüber rollen
ist das ratsam?

danke schonmal für antworten