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Probleme beim schalten!

Das ein oder andere is noch nicht perfekt oder klappt noch gar nicht? Dann fragt mal hier!

Probleme beim schalten!

Beitragvon mc_chri am Montag 18. Februar 2008, 15:05

Hallo
aslo ich hab mit meinen neuen schuhen (oneal element 2008) kleine probleme beim schalten, woll mal fragen wie ihr schaltet: hebt ihr das ganze bein oder bewegt ihr nur die ferse?
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mc_chri
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Beitragvon »Play« am Montag 18. Februar 2008, 17:23

Hochschalten: nur Fuß bewegen
Runterschalten: meistens mit ganzem Bein
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Beitragvon sx125 racer am Montag 18. Februar 2008, 17:39

Play3r hat geschrieben:Hochschalten: nur Fuß bewegen
Runterschalten: meistens mit ganzem Bein


so mach ichs auch
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Beitragvon thorman am Montag 18. Februar 2008, 17:53

Im Sitzen beim Hochschalten nur Fuß bewegen, beim Runterschalten den ganzen Fuß von der Raste nehmen.
Im Stehen sowohl runter- als auch hochschalten mit dem ganzen Fuß.
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Beitragvon yz250 am Montag 18. Februar 2008, 18:25

ich lasse den fuß beim hoch sowie beim runter schalten auf den rasten!
ich kann mir grad nicht vorstellen, dass wenn ich im stehen eine kurve anbremse und runter schalte, den fuß von der raste nehm?! oder?!

mfg
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Beitragvon rm-125ccm am Montag 18. Februar 2008, 19:33

hehe^^ ganz ehrlich hab ich keine ahnung weil ich da nich drauf merk^^ ´s passiert von alleine
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Beitragvon Matthias #19 am Dienstag 19. Februar 2008, 14:58

yz250 hat geschrieben:ich lasse den fuß beim hoch sowie beim runter schalten auf den rasten!
ich kann mir grad nicht vorstellen, dass wenn ich im stehen eine kurve anbremse und runter schalte, den fuß von der raste nehm?! oder?!

mfg


ich denk mal die meinen das hier alle so, dass sie mit dem fuß auf der raste nach vorn rutschen und dann schalten. mach ich auch so beim anbremsen...denn ich kann mir das wie du es beschreibst auch net vorstellen.
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Beitragvon cdueing am Dienstag 19. Februar 2008, 16:13

ich mach beides ;) jenachdem was grad am besten geht .... is glaub ich geschmackssache ....
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Beitragvon dt50fahrer am Dienstag 19. Februar 2008, 17:31

hatte das selbe problem

nach 2-3 mal fahren klappt es fast von selber und man denkt nicht mehr dran
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Beitragvon YZ-426GRimm am Donnerstag 29. Mai 2008, 07:03

Also,, wenn ich schalte, merke ich es gar nicht so wie ich es mache, es passiert aber ich glaube beim runter(FUS) Hoch(Bein)

lg Tobias :D
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Beitragvon Schnucki am Donnerstag 3. Juli 2008, 16:53

Also ich poste das mal einfach mit hier rein da es ja schon zum Thema passt.
Ich habe vor ca 8 Wochen mit Motocross angefangen fahre ab und an die Maschine von mienem Freund ne yz 125 , mein Problem ist das ich wenn ich gas gebe die Kupplung ziehe und den nächsten Gang rein hauen will die Maschine in der Zeit schon wieder voll unterturig läuft kann mir da mal wer ein paar Tipps geben wie ich das verbessern kann???
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Beitragvon JeSsY #197 am Donnerstag 3. Juli 2008, 17:08

Also ich persönlich geh dann nua minimal vorm gas und schalte hoch...also ziehe die kupplung beim schalten,egal ob hoch oder runter,gar nicht...
hat bisher immer geklappt und hatte auch keine probleme dadurch mit getriebe etc.
Einfach ma probieren
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Beitragvon rm-125ccm am Donnerstag 3. Juli 2008, 18:01

JeSsY #197 hat geschrieben:Also ich persönlich geh dann nua minimal vorm gas und schalte hoch...also ziehe die kupplung beim schalten,egal ob hoch oder runter,gar nicht...
hat bisher immer geklappt und hatte auch keine probleme dadurch mit getriebe etc.
Einfach ma probieren


beim runterschalten bleibst du am gas?
is ja cool
also ich bin da meistens auf der bremse für die nächste kurve
beim hochschalten mach ichs aber genauso wie du, so bleibt die power immer erhalten (nur in dem kleinen moment, in dem man die kupplung zieht und schlatet) und es geht schnell
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Beitragvon JeSsY #197 am Donnerstag 3. Juli 2008, 18:13

Ich meinte nur dass ich die kupplung weder beim runter noch beim hochschalten benutze :D
Auf die bremse steig ich dann nat. auch
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JeSsY #197
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Beitragvon rm-125ccm am Donnerstag 3. Juli 2008, 19:21

JeSsY #197 hat geschrieben:Ich meinte nur dass ich die kupplung weder beim runter noch beim hochschalten benutze :D
Auf die bremse steig ich dann nat. auch


aso hab mir schon gedacht, du machst das vll so, dass du immer auf voll power bleibst und kurz anbremst und dabei kupplung und gas hälst un in der kurve die kupplung wieder rauslässt :lol:
sähe bestimmt auch ma geil aus^^
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