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[KTM-125]

Hallo Mit-User,

habe beim fahren immer Probleme mit den Kurven, egal welche Art von Kurve, ich "zappel" immer so durch die Kurven und verliere dadurch meistens mein Speed...

Könntet ihr mir vielleicht Tipps geben oder vielleicht Videos auf DEUTSCH ?

Würde mich wirklich um eure Hilfe freuen


mfg

ktm-125

[frezno]

Es gibt ein SEHR gutes Buch auf Deutsch:
Offroad Fahrtechniken

[mxhefti]

In der Kurve dein gewicht nach vorne verlagern um druck auf das vorderrad zu bringen....und immer ordentlich gas geben das stabilisiert das motorad....ist ne recht recht kurze erklärung aber ich denke die trifft es auf den punkt....probiers einfach aus....mfg

[Suzuki rm]

Und nicht vergessen Kurvenäusere Hand hoch anwinkeln.
So wie hier von MR. BUBBA Stewart:



glg phil#10

[YZ250f´08]

was auch hilft zu üben steck dir 2 pfosten in garten oder in ne wiese (am besten ne eigene sonst is ein stressender bauer garantiert) und fahr achter um die pfosten mal enger mal weiter dass du ein gefühl dafür kriegst

[alpenschreck]

und nicht direkt vor das Vorderrad schauen, sonst entsteht genau das "zappeln". Schau nach vorne zum nächten Hindernis das auf dich wartet!

[Stegs]

Hi,

kann mir vielleicht mal jemand sagen warum das so ist - wenn man in die Rille schaut fliegt man raus. Dieser Effekt ist mir auch schon aufgefallen. Auch wenn ich anfangs in die Rille schaue um dort richtig "einzufädeln" ist alles gut aber wenn ich dann den Blick nicht sofort Richtung Kurvenausgang-horizont richte schlingerts mich raus. Auch wenn ich mir vornehme nichts an der aktuellen Fahrlage zu verändern - Blick nach unten und schon ists vorbei.

Irgend wie komisch - habe keine Erklärung dafür ist aber so.

[Asphaltsurfer]

Grundsatz ist: Da wo du hinschaust, fährst du auch hin. Denke, dass das Gehirn automatisch Hemmungen hat etwas mitzumachen, was gerade nicht mit den Augen fixiert wird und man sich deswegen automatisch in Blickrichtung bewegt.

[Borris#81]

also ich kann auch nur empfelen.. das mit dem beine pfosten.. habe ich acuh so gemacht am anfang...und wenn du merkst das du fast umkippst dann ruhig mal das gas was auf mache das bring dich dan wieder was gerade..

[CR Hufo Racer]

wichtig ist es aufjedenfall immer auf das nächste hinderniss zu blicken und nie vor das vorderrad, das sollte man sich sofort angewöhnen, weil sich sowas abzugewöhnen ist schwer!
Weit nach vorne setzen ist auch wichtig !

[Primo]

Und schön mit den Kurvenäußen Bein gegen Moped trügen hab da mal ein lehr Video von Josh grant oder so gesehn der meinte das hilft auch gegen schlingern

[kidracer]

Versuch auch mal das gas gleichmässig aufzumachen also nich in die Kurve fahren und ... nen nen nen ... mit dem gas rumzuckeln sondern ..neeeeeeeeeeeeen.

mfg

[_Kawasaki_]

Du musst den Kurveninneren Fuß weit nach oben ziehen. Und sobald du merkst das das Bike dir wegfallen will, gibste gas und lässt dich führen von den Spurrillen

[KTM-125]

Danke für eure Tipps
Werde das mit den Pfosten mal versuchen, wenn der ganze Schnee wieder auf den Wiesen weg ist ^^...

Haben nen eigenen Wald, dann nervt eigentlich keiner ^^...

Ich habe immer Angst, wenn ich die Kurve zu eng nehme, dass ich irgendwo vorknalle oder umkippe und wenn ich das Gas aufmache, dass ich zuviel schwung hab und ich mich mit dem Moped drehe.

Ich kann auch momentan nicht so oft fahren, weil mein Dad sich auch um seine Arbeit kümmern muss eigentlich Schade.

Aber warum muss ich den Fuß in der Kurve weit nach oben ziehen?
Ich hab das bisher so gemacht, dass wenn ich in eine Kurve fahre, denn Fuß knapp übern Boden lasse, falls ich kippen sollte, damit ich mich schneller auffange.

Riesen Dank an Eure Antworten