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Manchmal probleme beim springen

Das ein oder andere is noch nicht perfekt oder klappt noch gar nicht? Dann fragt mal hier!

Beitragvon Nasenbohrer#46 am Freitag 27. März 2009, 23:56

und die absprungkante mit den beinen etwas abfangen? hmmpf... musssch wohl noch mal ran und weiter ueben :)

wasn scrubn? reinigen? hae? :oops:
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Beitragvon seventytwo am Samstag 28. März 2009, 00:07

wasn scrubn? reinigen? hae?


das weisst du doch ;)
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Beitragvon Nasenbohrer#46 am Samstag 28. März 2009, 00:24

boah, geiler whip! dem is "gras am helm" - fred wuerdig :lol: 8)
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Beitragvon Langston#27 am Samstag 28. März 2009, 09:12

Nasenbohrer#46 hat geschrieben:boah, geiler whip!


kein whip...scrub :D
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Beitragvon Nasenbohrer#46 am Samstag 28. März 2009, 10:55

ach was wesiz ich... :D
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Beitragvon Johnny am Samstag 28. März 2009, 12:30

nicht viel ;)
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Beitragvon Nasenbohrer#46 am Samstag 28. März 2009, 12:52

miracel whip macht auch den blub
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Beitragvon volkta am Samstag 28. März 2009, 13:01

Nasenbohrer#46 hat geschrieben:das ist schoen, dass ihr das fuer anfaenger aufgeschrieben habt, aber sagt mir doch, wie ich weit springen kann?

um es mal etwas pauschal zu schreiben:
schneller=höher=weiter!!!
willst du weiter=musst du schneller=bist du höher!??
bist du denn schon auf dem niveau wo sich die 2-3 zehntelsekunden einer höheren flugbahn wirklich auswirken???
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Beitragvon volkta am Samstag 28. März 2009, 13:15

was an manchen sprüngen geht wenn sie nicht so steil geschoben sind:
teilweise fahren sich hier, bei härteren boden, schon in der mitte der auffahrt kleinere huppel raus.
bist du schnell, kannst du hier schon abspringen, manchmal kannst du somit auch eine blöde kannte die danach noch kommt schon "überspringen" dazu in der kompression ordentlichen zug auf´n dämpfer, am huppel diesen dann ausfedern lassen(ohne gas)...
was natürlich passiert wenn es nicht so klappt und du die kannte danach doch noch erwischst, sind oftmals recht einprägende ereignisse...
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Beitragvon Nasenbohrer#46 am Samstag 28. März 2009, 14:26

volkta hat geschrieben:bist du denn schon auf dem niveau wo sich die 2-3 zehntelsekunden einer höheren flugbahn wirklich auswirken???


nee, aber es ist wesentlich entspannter fuer mein moep und vorallem fuer mich die "landerampe" zu erwischen, statt immer nur auf die kopfflaeche aufzuklatschen. :roll:
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Beitragvon seventytwo am Samstag 28. März 2009, 15:13

probiers einfach mal mit bisl mehr gas :idea:
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Beitragvon Nasenbohrer#46 am Samstag 28. März 2009, 22:10

so machsch dem! schwerd dem 72er kondesstreifen in the air scruben. dann klappt dem bestuemmt. :)
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