Welcome Anonymous !

[Schockocrossi]

Hi, was soll ich tun wenn ich auf ner langen kaputten Geraden Lenkerflattern bekomme?
LG

[mx-bomber]

dein fahrwerk richtig einstellen!

[MR]

dein fahrwerk richtig einstellen!

[Schockocrossi]

Aha und wie geht das?

[CR 97]

deine gabel wird vorne zu weich sein und bei jedem schlag reist es dir warscheinlich fast den lenker aus der hand, stell bei deiner gabel deine druck und zug stufe härter ein. des kann man dann je strecke optimieren..

[lladill]

was mir auch immer hilft ist das Vorderrad zu entlasten also Gewicht nach hinten verlagern.
vll hilft es dir ja auch =)

Gruß Adrian

[Primo]

Und das gas auflassen und beim bremsen auch noch bisschen gas geben..

oder höheres standgas damit man immer zug hat
Den tipp haben mir mal Holländer gegeben funkt bei mir gut...

[brianmxrider]

Und das gas auflassen und beim bremsen auch noch bisschen gas geben..

oder höheres standgas damit man immer zug hat
Den tipp haben mir mal Holländer gegeben funkt bei mir gut...

Genau Durch schlagartiges Bremsen mitten in den Anbremswellen bringst du evtl. zu viel Unruhe rein.

[Schockocrossi]

OK, danke für alle tipps!!!

[Schreiber#75]

Ganz im Ernst: die Frage habe ich am Anfang auch mal jmd. gestellt.
Seine Antwort war schlicht und ergreifend:

"Lenker festhalten - dann flatterts nicht"

Und genau so ist es auch. Ich merk dass wenns aufs Ende eines Rennen zugeht,
und die Kondition und Kraft nachlässt. Man kann den Lenker nicht mehr richtig
halten und er fängt zu Flattern an. Also: LENKER FESTHALTEN.

Das beste Fahrwerk kompensiert keine Konditionsprobleme.

[Captain America]

es gibt Situationen da hälst du den Lenker nicht! Lenkerschlagen eben.

Hatte mal beim Endurofahren bei ca. 70 dasses mir den Lenker von Anschlag zu Anschlag gehauen hat, sodass man nix mhe rhalten konnte weswegen es ja Lenkungsdämpfer gibt und nur durch Glück hat es sich wieder gefangen und ich wär fast aufe Fresse gegangen....

[Neevok]

Und das gas auflassen und beim bremsen auch noch bisschen gas geben..

oder höheres standgas damit man immer zug hat
Den tipp haben mir mal Holländer gegeben funkt bei mir gut...

...

Genau Durch schlagartiges Bremsen mitten in den Anbremswellen bringst du evtl. zu viel Unruhe rein.

Was hattn das alles mit der Frage ganz oben zu tun

Ganz im Ernst: die Frage habe ich am Anfang auch mal jmd. gestellt.
Seine Antwort war schlicht und ergreifend:

"Lenker festhalten - dann flatterts nicht"

Und genau so ist es auch. Ich merk dass wenns aufs Ende eines Rennen zugeht,
und die Kondition und Kraft nachlässt. Man kann den Lenker nicht mehr richtig
halten und er fängt zu Flattern an. Also: LENKER FESTHALTEN.

Das beste Fahrwerk kompensiert keine Konditionsprobleme.

Ist sicher einiges richtig, was du sagst, aber trotzdem gilt:
Lenkerschlagen bekaempft man in erster Linie durch einstellen des Fahrwerks!

[Primo]

@Neevok : Ich weiß auch nicht vielleicht das man durch gas geben das Lenkerflattern verhindern kann?! Was hat den dein Beitrag damit zu tun?! Ein scheiß also einfach mal die Fresse halten und nich so sinnlose texte verfassen!!

Man wie dumm manche schon sind echt schlimm hier!!

Sorry wenn ich ein bisschen sauer bin aber so langsam reichs mir!

[Neevok]

@Neevok : Ich weiß auch nicht vielleicht das man durch gas geben das Lenkerflattern verhindern kann?! Was hat den dein Beitrag damit zu tun?! Ein scheiß also einfach mal die Fresse halten und nich so sinnlose texte verfassen!!

Man wie dumm manche schon sind echt schlimm hier!!

Sorry wenn ich ein bisschen sauer bin aber so langsam reichs mir!

So, dann zeig mir die Stelle im ersten Beitrag, wo es ums anbremsen ging!

[Primo]

Das gehört für mich dazu.

Eine lange Gerade ja toll... Bei mir hat der Lenker immer erst beim Anbremsen geflattert.