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[rm-125ccm]

Hi Leute.
Ich hab ein Problem mit meinem Kurvenspeed. Ich bin einfach ziemlich langsam in den kurfen
Könnt ihr mir da helfen oder Tipps geben wie ich die kurfen schneller fahren kann und ab welchem punkt ich dann wieder gas geben kann?

[RM125_k1]

Also wichtig ist dass du druck auf die äussere Fussraste ausübst. und das Motorrad richtig einklemmen mit den knien. Weit nach vorne sitzen und die kurve einfach fahren. die kurve kann man schneller fahren als man meistens denkt. Natürlich ist auch die Linienwahl entscheidend.
Versuche mal bei einem schnelleren fahrer abzuschauen.

[rm-125ccm]

und wenn ich wieder rausbeschläunige wann muss ich da dan wieder gas geben
ich hab gesehen manche machen das da sin die noch nich ma um die kurfe rum

[thorman]

Also du solltest im Scheitelpunkt (ungefähr die Mitte der Kurve) der Kurve wieder ans Gas gehen- sprich an dem Punkt, an dem du ca die Richtung hast, in die du fahren willst.

[RM125_k1]

wenn es schöne spurrillen hat kannst du sobald du sicher bist, dass du die richtige spur hast wieder gas geben. dass kann durchaus auch vor dem scheitelpunkt sein.
ansonsten so früh es geht. musst du ausprobieren.

[SX-F]

was für kurven meinste denn genau? auf was für einer strecke bzw. auf was für einem untergrund? glatt oder zerfahren mit anliegern?
du musst deine frage schon ein wenig präziser stellen weil praktisch jede kurve anders ist!
mfg sx-f

[rm-125ccm]

was für kurven meinste denn genau? auf was für einer strecke bzw. auf was für einem untergrund? glatt oder zerfahren mit anliegern?
du musst deine frage schon ein wenig präziser stellen weil praktisch jede kurve anders ist!
mfg sx-f

ok.
Also auf der Strecke auf der ich immer trainiere sind schöne Anlieger, die etwas sandig sind. Aber auch kurfen ohne Anlieger manche davon sind mit spurrillen und manche ohne.

noch ne frage zu dem druck auf den äußeren fußraster bringen:
Drückt ihr da extra noch drauf oder nich weil man ja sowieso schon mehr auf der ausenseite sitzt. Weil mir hat mal jemand gesagt, das man da nich noch extra drauf drücken muss.

[Block92]

versuch mal in die kurve rein zu fahren und das innere bein draußen zu lassen während du versuchst dich mit dem äußeren bein hoch zu drücken! quasi das du 2 cm überm sattel STEHST und nur die äußere raste belastest! das hats es zwa in sich aba das bringts

[rm-125ccm]

versuch mal in die kurve rein zu fahren und das innere bein draußen zu lassen während du versuchst dich mit dem äußeren bein hoch zu drücken! quasi das du 2 cm überm sattel STEHST und nur die äußere raste belastest! das hats es zwa in sich aba das bringts

das is net klasse idee
wenn ich das nächste ma fahr probier ich das gleich mal aus
danke für eure antworten jetzt an alle gerichtet

[sxf 450 wast]

Versuch vielleicht mal früher zu bremsen, aber dann auch früher wieder Gas zu geben. Dann kannst du mit mehr zug durch die kurve fahren(nur bei anliegerkurven)

[Block92]

es gibt SEHR viel SEHR gute ratschläge man sollte imma mehrere ausprobieren (wenns geht imma nur eine kurve) und i-eine technik gfällt einem dann besonders gut und man is dann auch vllt nen bissle schneller! aba das muss man ausprobieren!

viel spaß beim übn, egal mit welcher technik hauptsacheman kommt zum ERFOLG

[rm-125ccm]

danke leute für eure antworten
ich werde sie wie Block 92 gesagt hat alle mal probieren und mit der ich am besten zurechtkomm die mach ich dann weiter