Welcome Anonymous !

[Johnny]

..beim springen ?

War gestern nach Ewigkeiten mal wieder fahren und stand bei einigen Sprüngen vor der Frage:
Fährst den jetzt im 2. mit hoher Drehzahl oder im 3.mit mittlerer Drehzahl ?

Wie handhabt ihr das ?
Welche Vor- und Nachteile hat das eine oder andere ?
Fahre 450er YZ

[Wakka]

Also ich persönlich fahre an vielen Tables bei uns lieber im 2. Hoch als im 3. da ich einfach kacken langsam bin,
und ich viel zu viel schiss hab, dass mir das ding am table absäuft^^

[Johnny]

logischerweise bin ich so schnell oder langsam, dass bei gänge funktionieren

[mmr]

Ich fahr nicht mit vollen drehzahlen auf nen table zu.

[KirmesBoxer-JoDa]

also kommt meiner Meinung auch auf den Sprung und die Anfahrt an, aber so gründsätzlich fahre ich lieber 2. Gang Hoch! Dann hab ich einfach ein besseres Gefühl!

[Charls]

puuh schwer zu sagen.

einmal so einmal so...........

einfach draufzu. und schaun was passiert, natürlich davon ausgehn das es dich net auf die fresse haut

[rm-125ccm]

bei weiteren sprüngen mit viel anlauf, bei denen man nich voll drauf halten muss mit mittlerer drehzahl, bei so kleinen dingern, die so gleich nach ner kurve sin mit hoher drehzahl

[sx125 racer]

also wenn du bei hoher drehzahl abspringst dann is das Bike und der luft unruhiger und wennste mid niedriger abschpringst dann is se ruhiger.

[rm-125ccm]

also wenn du bei hoher drehzahl abspringst dann is das Bike und der luft unruhiger und wennste mid niedriger abschpringst dann is se ruhiger.

jup, bei hoher drehzahl kommts auch mal leichter vor, dass du mit dem vorderrad sehr hoch kommst, was bei nidriger drehzahl nich so der fall is...

[Niewalda_Racing]

es kommt auf den sprung an.

wenn du mit ner hochen drehzahl abspringst und du ein kick von hinten bekommst kannst du es nicht mehr mit gas auskoriegieren da der motor schon hoch dreht. und das du dan schnell ein gang hoch schalten sollst fällt dir in dem mom. net ein. dan kann sein das du dich dan nach forne überschlagen kannst.

und wenn du mit ner hochen drehzahl schon abspringst kann dein vorderrad auch nicht hoch gehn.

musst es am besten selber mal versuchen.

oder mir gehen mal zusammen trainieren

[KX450F-Rider]

ich springe lieber auch hoch ab, jedoch ist die Variante, wo man tiefer abspringt viel sicherer. Ok, es kommt auf den Sprung an. Meist hat die Maschine dann aber mehr Leistung, weil sie sich in einem bessere Drehzahlbereich befindet. Schon mal bemerkt? Man oder zumindest ich, springe oftmals weiter, wenn ich einen tieferen Gang wähle.

[RealMx]

Naja, jedem das seine...

Mein Bruder springt immer gang höher, ich springe lieber mit höheren Drehzahlen. Ich gebe meistens fast vollgas kurz (2-4 m) vor dem Absprung. Habe mit meinem Bruder geredet und er meinte, ich fliege weiter, obwohl wie an der selbe Stelle Gas geben. Also es macht Sinn etwas mehr zu drehen...

[*Maxicosi*]

Also ich fahre immer in Hoope und nach der Kurve zum ersten Table kriege ich irgendwie im dritten nich genug schwung um ihn ganz zuspringen ich habe es aber noch nie im 2-tem versucht aber könnte ich das überhaupt schaffen?
Was meint ihr würde mich freuen auf antworten.
Mfg Max

[sx125 racer]

musste hald mal im 2ten probieren und wennste nicht drüberkommst dann probiers im sitzen und wenn nich dann machste des im 3ten und spielst zuvor mit der kupplung