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Gewichtverlagern in der Luft

Das ein oder andere is noch nicht perfekt oder klappt noch gar nicht? Dann fragt mal hier!

Gewichtverlagern in der Luft

Beitragvon kx-r@cer am Sonntag 16. Dezember 2007, 13:22

Hi @ all.
wenn ich über nen table spring und kippe in der luft nach hinten, dann muss ich die vorderbremse mdrücken oder??? und wenn i ch nach vorne kippe was dann?

Thx im vorraus
kx-r@cer
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Re: Gewichtverlagern in der Luft

Beitragvon aLaRmAuSLöSeR am Sonntag 16. Dezember 2007, 13:33

kx-r@cer hat geschrieben:Hi @ all.
wenn ich über nen table spring und kippe in der luft nach hinten, dann muss ich die vorderbremse mdrücken oder??? und wenn i ch nach vorne kippe was dann?

Thx im vorraus


wenn das heck zu tief ist hinterbremse! und kupplung ziehen

wenn das vorderrad zu tief ist gaaaaaaaas geben 8)
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Beitragvon gritze am Sonntag 16. Dezember 2007, 13:35

die vorderbremse ist ganz schön extrem.....für den anfang brauchst du nur die hinterrad bremse....

wenn du merkst du kippst nach hinten, dann tickst du die hinterradbremse an.....

wenn du es bei einem kleinen table versuchst kann eig. nicht wirklich etwas passieren.
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Beitragvon O´Show am Sonntag 16. Dezember 2007, 13:36

vorderbremse würd cih nie ziehn, wenn du nach hinten kipps dann hinterbremse treten und dein gewicht en bisschen nach vorn verlagern, aber mach vorsichtig beim ausprobieren am anfang. und beim bremsen kupplung ziehn sons is der motor aus :lol:
und wenns vorne runter geht vollgas geben unsd dich nach hinten lehnen, eigtl das genau umgekehrte :)
Lg der Olli#21
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Beitragvon corpsegrinder am Sonntag 16. Dezember 2007, 14:10

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Beitragvon kx-r@cer am Sonntag 16. Dezember 2007, 14:23

Ok.
Danke, ihr habt mir sehr geholfen
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Beitragvon suzirider am Donnerstag 20. Dezember 2007, 14:09

corpsegrinder

gutes Vid, lehrreich
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Beitragvon YZ 250F am Donnerstag 20. Dezember 2007, 23:06

und nich vergessen, immer kupplung ziehen :badgrin:
das is sonst nämlich nicht so gesund... 8)
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Beitragvon M99 am Donnerstag 20. Dezember 2007, 23:23

Vorderradbremse ist was für den Notfall,
man läuft Gefahr bei der Landung abzuschmieren
aber der Effekt ist extrem bei der Vorderradbremse,
auch je nach dem wie der Knieschluss ist bei der
Hinterradbremse, umso weniger schluss umso stärker
holt man richtig aus mit dem Fuß auch, als würde man nur normal
tippen.
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Beitragvon KX450F-Rider am Freitag 21. Dezember 2007, 00:30

gehört zwar jetzt nicht direkt dazu, oder villeicht doch....aber habt ihr schon mal vergessen die kupplung zu ziehen oder habt sie nicht richtig durchgezogen? ist mir mal passiert...
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Beitragvon rm-125ccm am Freitag 21. Dezember 2007, 15:08

KX450F-Rider hat geschrieben:gehört zwar jetzt nicht direkt dazu, oder villeicht doch....aber habt ihr schon mal vergessen die kupplung zu ziehen oder habt sie nicht richtig durchgezogen? ist mir mal passiert...


Und was is dann genau passiert? is es sehr schlimm? oder wird einem dass verziehen?
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Beitragvon YZ 250F am Freitag 21. Dezember 2007, 16:53

kommt darauf an, wenn sie dir bei einem kurzen sprung ausgeht, wo du gleich wieder landest geht es, aber bei einem langen geht das Vorderrad immerweiter nach unten, weil du längere Zeit in der luft bist :x
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Beitragvon Honda*92*Racer am Freitag 21. Dezember 2007, 17:50

mir is ma sowas ähnliches passiert kurz vorm absprung bin ich ausversehen aufm leerlauf gekommen und bin auch nach vorn gekippt ich weiß gang wieder reinmachen aber das muss man ertma machen wenn die nase auf einma runterfällt und man angst bekommt zum glück hab ichs noch gepakkt zu laden aber fast hätt ich mich überschlagen
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Beitragvon pyrosteiner am Freitag 21. Dezember 2007, 23:36

Ich find das Video sehr lehrreich... es gibt sicher zu anderen Themen auch noch gute Lehrvideos, hier wäre doch ein pinned Thread mit den Videolinks gar keine schlechte Idee, oder?
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Beitragvon grindbrain am Donnerstag 27. Dezember 2007, 14:04

Seh ich auch so.
Oder hat einer vielleicht einen wo man eine Lehr DVD ordern kann?
Wenn möglich mal in Deutsch damits ein bischen einfacher ist und man auch die Feinheiten vernünftig mitbekommt.
Gruss Jan
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