Welcome Anonymous !

[Deimos]

Wollte vor allem mal von den etwas schnelleren Leuten hören, wie ihr das macht.

Also ich hab mir irgendwie angewöhnt, immer 2 Finger an der Kupplung und einen Finger an der Vorderradbremse zu haben. Jetzt is mir aber aufgefallen, dass viele erst dann die Finger an den Hebeln haben, wenn sie diese auch benutzen. Ich denke mir einfach, wenn ich den Griff komplett mit meiner Hand umschliesse, ich mehr Kraft am Lenker habe, und nicht so schnell ermüde ... allerdings finde ich es nervig, jedesmal die Fingerstellung zu ändern, von daher ist es einfacher, wenn ich immer die Finger an den Hebeln habe. Wie macht ihr das, was ist besser?

[.:ktm|catkill:.]

Hi Deimos,

also lt. Lehrbüchern soll man immer 1 oder 2 Finger an der Kupplung und 1 oder 2 Finger an der Bremse haben.

Aber immer halte ich mich da auch nicht dran wenn ich z.b. in Walldorf auf der Geraden beschleunig hab ich lieber die komplette Hand am Gasgriff!! Aber ich Versuch mich dranzuhalten und in Anliegern soll man ja auch die Vorderradbremse leicht schleifen lassen, damit das Mopde stabil bleibt.

Deimos , bist Samstag wieder in Walldorf? also ich bin Samstag dort , wahrscheinlich so ab 12 oder 13 Uhr! 125er SX baby-blauer Passat und grauer Anhänger!

[Deimos]

wir haben am Samstag Clubrennen in Walldorf ... ich bin bestimmt da, aber ob ich fahre is die andere Frage!

Bin immernoch platt von der Gehirnerschütterung ... und meine rechte Hand tut auch noch weh ... muss ich abwarten obs bis morgen geht ...

[.:ktm|catkill:.]

ah scheiße , heißt das , das Samstag keine Gastfahrer fahren können?

schade das ich noch kein Mitglied bin in Walldorf!!
Der Typ vom Kiosk hatte kein Formular mehr für mich!

[Deimos]

wir haben 2 Läufe ... und die Oldies ham auch 2 Läufe ... d.h die Strecke is 4x 20 min gesperrt ... den Rest der Zeit können Gastfahrer fahren ...

[Lokimoki]

Ich hab immer ein Finger an der Kupplung!
An der Vorderbremse nur in den Kurven ein Finger!!

mfG Loki

[Andre #2]

ohne finger an der kupplung fühle ich mich unsicher. wenn man z.B. einen quersteher oder so hat. deshalb zur sicherheit und so immer 1 finger an der kupplung.

[Marcel]

lass die finger dran wenn du in gefahr gerätst hast du keine zeit erst ran zu greifen da zählt jede hundertstel <-- oder so ;o)

[Jango]

Stimmt genau! Immer ein Finger an der Bremse und ein an der Kupplung lassen.

[Rider#105]

Ich denke mir einfach, wenn ich den Griff komplett mit meiner Hand umschliesse, ich mehr Kraft am Lenker habe, und nicht so schnell ermüde ...

wenn du kraft aufwändest um den lenker zu halten, hast du sowiso schon verloren...

festhalten ok, aber nicht zupetzen bis des rohr verbiegt!

[Tdieling]

Zweifingersystem is einfach unschlagbar.

[lector]

Finger an der Kupplung sind ja OK. Aber warum an der Vorderradbremse? Wenn ich diese in der Kurve ziehe hauts mich eh auf die Schnauze weil das Vorderrad wegrutscht...

[Sixtyone]

Bin mal ne Zeit lang ohne Finger an den Armaturen gefahren...Hab dann aber festgestellt das das alles mit Kupplung und Vorderradbremse viel mehr Spaß macht und seitdem hab ich immer 1-2 Finger an Kupplung u. Bremse.

Aber warum an der Vorderradbremse? Wenn ich diese in der Kurve ziehe hauts mich eh auf die Schnauze weil das Vorderrad wegrutscht...

@lector...Musst natürlich auch vorne deinen Slick runter ziehen, sonst funktioniert das nicht im Dreck

Darfst natürlich vorne nicht reingreifen als ging es um dein Leben, brauchst schon bisschen Gefühl aber wenn du nur hinten bremst musst du ja schon 100m vor der Kurve das Gas zu machen um anständig durchzukommen. Will heißen, dass du mit Vorderradbremse deinen Bremspunkt gewaltig Richtung Kurve verschieben kannst

[Air-Marky]

Ich machs auch so ein Finger an Kupplung bzw. Bremse man kann dadurch auch noch mal nen Kick geben beim Absprung. Was mir aber seit den 4-Takt auffällt in den ganzen Magazinen hat kaum mehr ein Pro in der Luft den Finger an der Kupplung, wie wollen die schnell reagieren und mal auf die hintere Bremse latschen? Oder ham die jetzt alle schon die Lok-Automatik Kupplung, wohl kaum da es oft bei Testbikes zu sehen ist

[lector]

Darfst natürlich vorne nicht reingreifen als ging es um dein Leben, brauchst schon bisschen Gefühl aber wenn du nur hinten bremst musst du ja schon 100m vor der Kurve das Gas zu machen um anständig durchzukommen. Will heißen, dass du mit Vorderradbremse deinen Bremspunkt gewaltig Richtung Kurve verschieben kannst

Sixtyone, ich bezieh mich da auf:

Aber ich Versuch mich dranzuhalten und in Anliegern soll man ja auch die Vorderradbremse leicht schleifen lassen, damit das Mopde stabil bleibt.

Ich versteh nicht ganz was es bringen soll, wenn ich um eine Kurve fahrend die Vorderbremse schleifen lass! Da lauf ich doch eher Gefahr zu stürzen.