fahren in (tiefem) sand

hallo leute, ich hab die sufu benutzt, aber nix gescheites gefunden.
ich möchte morgen auf sandboden (grevenbroich) fahren, nur weiss ich nicht, wie ich das handhaben soll.
auf vielen bildern, sieht man tiefe spurrillen und vor denen hab ich etwas respeckt. wie meister ich diese spurrillen am besten?
ich denke, dass man da nicht zu langsam fahren sollte...

gebt mir mal bitte ein paat tipps.

gruß
martin

von **KX450F-Rider** am Samstag 15. September 2007, 19:10

hi,
naja ich weiß ja nicht wie du so fahrtechnisch fit bist!? prinzipiel solltest du im sand etwas zügiger fahren, da sonst dein vorderrad stecken bleibt, daher sollte dein vorderrad natürlich soweit es geht entlastet sein. es bietet sich daher an, das gewicht im sand meist etwas weiter nach hinten zu verlagern. zum thema rillen kann ich nur sagen, übung mcht den meister! versuche dich zunächst an nicht ganz so tiefen und werde immer sicherer. dann geht das schon alles von alleine

von **sonicdarula** am Samstag 15. September 2007, 19:24

einfach nicht auf die rillen draufsehn, immer geradeaus gucken wo du hinwillst!

von **DeciS** am Samstag 15. September 2007, 19:55

fahr einfach wie immer.. du wirst dich schon von alleine drauf einstellen können!

von **rm-125ccm** am Samstag 15. September 2007, 21:58

es is ähnlich wie im schlamm: umso schneller umso leichter

danke, ich werde eure tipps ausprobieren

DeciS hat geschrieben:fahr einfach wie immer.. du wirst dich schon von alleine drauf einstellen können!

das ist echt saudummes blabla.

ich geh mal davon aus das du noch net so viel im sand gefahren bist, also

so vorgehen:
den durchhang hinten um 2 bis 3 cm weicher machen
zugstufe zudrehn
gabelzugstufe schnell aufdrehen
gabeldruckstufe härter machen

und dann arsch nach hinten auch in denn kurven sonnst viel stehen und immer vollgaß dammit solltest du einigermasen zurecht kommen.
Aber es wird die hölle werden :-)

ich weiß wovon ich rede ich fahre fast immer winterbahn in grevenbroich ;-)

hi, danke für eure tipps.
also die winterbahn war echt scheisse, und die große war auch für mich sehr schwer zu fahren, weil sehr viele tiefe waschbrettartige rillen im boden waren.
kurven gingen aber sehr gut

am ende des tages hat mir aber mein rücken weh getan vom andauernden stehen. habt ihr da auch nen tipp für mich?

ich werde demnächst auch öfters dort sein

Knoblauchpudding hat geschrieben:auf vielen bildern, sieht man tiefe spurrillen und vor denen hab ich etwas respeckt. wie meister ich diese spurrillen am besten?

wenn du ein höher gelegtes fahrwerk hast würde ich da im sitzen fahren.
am besten dann noch beide beine von den rasten...somit erhältst du mehr sicherheit.
so mach ich das jedenfalls

von **Indy** am Sonntag 16. September 2007, 19:37

cr125R-VOLLCROSS hat geschrieben:
Knoblauchpudding hat geschrieben:auf vielen bildern, sieht man tiefe spurrillen und vor denen hab ich etwas respeckt. wie meister ich diese spurrillen am besten?

wenn du ein höher gelegtes fahrwerk hast würde ich da im sitzen fahren.
am besten dann noch beide beine von den rasten...somit erhältst du mehr sicherheit.
so mach ich das jedenfalls

du hast vergessen das mach sich nach ganz hinten setzen muss!

von **KX450F-Rider** am Sonntag 16. September 2007, 20:09

trainieren deinen unteren rücken mit kräftigunsübungen, dann geht das. hat mir auch seh geholfen.

von **twostrokeman** am Donnerstag 29. November 2007, 10:25

na das sind die richtiegen Fahrweksexperten hier......
ich würd das federbein zudrehen oben und unten und die gabel auch , dann gehts bestimmt am besten

von **domi.b** am Donnerstag 29. November 2007, 18:35

kann man ja dann gleich die Gabel und des Federbein ausbaun!? :roll:

dürfte die selbe wirkung sein...nur das man Gewicht gespart hat

von **rm-125ccm** am Donnerstag 29. November 2007, 18:54

Beirer4ever hat geschrieben:kann man ja dann gleich die Gabel und des Federbein ausbaun!?
dürfte die selbe wirkung sein...nur das man Gewicht gespart hat

ich glaub dann hat ma eher gewicht zugelegt, denn dann darfste se über die strecke tragen :lol: