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[-lukas-]

Hallo,
ich fahre jetzt ca. seit 7 oder 8 jahren aber immer nur 2-takt...
Und nunhabe ich mir eine crf 250 gekauft also 4-takt leider komm ich damit überhaupt nicht zurecht
Ich weiß nicht in welchem gang die Kurven oder ob ich irgendwas beachten muss beim schalten.

Kann mir jemand helfen....

mfg

Lukas

[austriia]

du musst beim schalten eig nichts besonderes beachten .
nur so hoch drehen wie die 2T sollst du sie nicht wenn du länger damit spaß haben willst .
das mit den gängen in den kurven kann man auch nicht so sagen .
kommt drauf an wie eng die kurve is . obs ned steilkurve is, ...

musst du probieren . siehst du ja auch schnell ob der gang passte oder nicht . was wichtig ist das du die maschine nicht in die kurve rolle kannst da das mit der motorstaubremse nicht so gut funzt .
konstant am gas bleiben ...

[Roadrunner]

Hey

Ich bin auch bis 2008 2 Takter gefahren hab mir jetzt ne 250 RMZ gekauft. Ich komme mit der 4 Takter echt gut klar. Du mußt einfach probieren. Ich bin mitn Kumpel der früher mal Deutsche Meisterschaft gefahren ist trainieren gegangen und der hat mir viele Tipps beim Fahren geben können. Also such dir einen der richtig gut fahren kann und trainiere mit dem. mfg

[cr_patrick]

ja,du musst auf der strecke wo du fährst nen guten 4 takt fahrer fragen im wievielten gang er in die jeweilige kurve reinfährt...

[-lukas-]

okay vielen dank an alle

[Primo]

........nur mal so als tipp hab keine ahnung ob das was hilft aber in holland hab ich gesehen das die das standgas ralativ hoch eingestellt haben.....

[Block92]

hab ich schon öfters bei sandfahrern gesehen bzw. gehört!

[rm-125ccm]

ich denke aber, dass das im sand eher den vorteil bringt, dass man sie schwerer ausbremsen kann oder?

[miezie666]

........nur mal so als tipp hab keine ahnung ob das was hilft aber in holland hab ich gesehen das die das standgas ralativ hoch eingestellt haben.....

weniger motorbremsewirkung...