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[borris81]

Belkomme im Winter ne 250er und ich wollte mal fragen ob das ne sehr große umstellung ist von ner 85er und ob ich lieber von der die finger lassen sollte..?

gruß colelgegen.... Borris 81

[Älbört]

2 stroke?
4 stroke?

wenn 2 takt will ich mal behaupten das du da keinen spaß damit hast is schon sehr sehr giftig im gegensatz zu ner 85er

4 takter is auch noch nen unterschied aber schon angenehmer wie son 2 takt monster


mfg alex

[rm-125ccm]

ja, das stimmt
von 85 auf 250 2t ist sicherlich kein spass. weil die packt dann schon richtig an. der leistungsunterschied von 85 auf 125 ist ja schon recht groß. 250er is dann schon echt heftig.
beim 4 takter schauts bissl anders aus. da hast du eigentlich leistungsmäßig die selbe umstellung wie auf ne 125er. nur dass du dich halt noch an das etwas größere gewicht und an den 4 takt motor gewöhnen musst. lässt sich halt ganz anders fahren als ne 2t.

[YZ250f´08]

also ich hab momentan beides, ne yz 250 2- und 4-Takt und die 2-Takter fahr ich echt selten weil die wirklich so ne giftspritze ist die hat oben raus enorm viel leistung also is ne 4-Takter besser, einfach schöner zu fahren

[borris81]

ne ich will wenshcon ne 4 takter holen.... muss man dabei acuh viel vom fahrstyel ändern...?

danke für die ganzen antworten...!..

[Älbört]

Ne da musste nich viel ändern aber solltest hald am anfang nich immer Wide Open halten denn da geht shcon mehr wie bei deiner 85er und musst dich auch erst mal dran gewöhnen.
Wobei ich meine größten probleme dabei hatte beim kurvenausgang Voll am hahn zu drehn da ging sie mir immer hoch und is in schräglage unschön....


mfg alex

[N.L#56]

Musst dich halt an die Motorbremse gewöhnen ist halt anders als bei der 85 aber eig geht es total schnell

[Langston#27]

Musst dich halt an die Motorbremse gewöhnen ist halt anders als bei der 85 aber eig geht es total schnell

*hust*

was für ne motorbremse, ich mein...en wengel merkt mans, aber das is echt nicht der rede wert.

bin ja selber von ner 85er erst auf ne hufo un dann auf ne 250 4t, also bei beiden motorrädern hatte ich keine großen probleme beim umstieg.

[rm-125ccm]

also ich bin auch von 80 auf 125 2t und dann auf 250 4t umgestiegen.
die einzigen sachen, an die man sich beim umstieg gewöhnen muss sind eigentlich:
- bei kurven, bei denen man langsam wieder gas gibt (meist mit spurrinnen) merkt man, dass sie von unten besser geht und sie drückt dann schon mal gerade raus.
- motorbremse vor den kurven
- größeres gewicht und deshalb schwerer in der kurve zu drücken
- anderes handling in der luft als der 2t

nach n paar fahrten hat man sich aber dran gewöhnt